ЗАЗ Форум

[Igorr]

[pau62]

соответствующие поршни в 08 и 01 цилиндрах движутся на одинаковое расстояние.
В 01 это расстояние определяется прорезями, в 08 - посмотри, там такая тонкая часть на поршнях, и эти тонкие части как раз по длине соответствуют тем прорезям. Работают те и другие цилиндры одинаково, только диаметром и отличаются.
А конструкцию изменили ради технологичности и стоимости видимо.

[Антонио]

Итак, я посмотрел, подумал и вот вывод!
Нажимаем педаль. Поршень 34 двигается. Он создает давление в полости А. Это давление распределяется на первый контур 37 и 38, а также давит на поршень 26, посредством манжеты 27. Тем самым он создает давление в полости Б, где вариантов нет, как давить в контур 36.
Но разница лишь во времени набора давления первого контура, а он определяется силой давления в эти контуры 37 и 38, а сила соответственноопределяется напором колодок к диску на передних колесах.
При резком нажатии, давление будет практически одинаково быстро на оба контура.

[Игорь_965А]

[PmS NeoN]

О что тут у вас происходит???????? Скажу одно у меня на восьморке передние срабатывают одновременно!! - это факт, а в силу загруженности колдуна, задние срабатывают позже, но никаких лево и право нет... ТОль перед и зад, а если принудительно загрузить колдун (вставить отвертку в распор) то все срабатывают одновременно!!!! 2 недели назад все это было пройдено лично мной!!!

[Игорь_965А]

[Mickael-GT]

тогда ставьте ГТЦ от японца у нашего диаметр вроде 19мм у 8-го вроде тоже 19 с копейками но не больше 20, а у ГТЦ от левина 21 мм только там крепление на 3 шпильки и к нам он не встанет так бы поставил его себе (может и можно поставить только много чего порезать придётся), устроен он почти как нашь.

Его производительности хватит чтоб ещё и прицеп тормозами обеспечить

[965mmx]

еще не забываем про схему подключения передне и заднеприводных ТАЗов, у переднеприводных напомню - она диагональная, так что по теории оба контура срабатывают одновременно. И еще, как тогда останутся тормоза на машине (0, если второй контур давится посредством первого ? т.е. в первом контуре жидкость ушла и алес, тормоза капут ? ведь двухконтурная система - не банальная замена 2-м тройникам на одноконтурной.

[pau62]

[Mickael-GT]

да немного соврал извенюсь, сейчас специально сходил в гараж и перемерял у нашего ГТЦ 19 мм, у ГТЦ от 8-ки 20,7 мм, а у ГТЦ от левина 22,5 мм.

[Игорь_965А]

[Антонио]

[Misha]

Мужики, пробовал кто-нибудь ставить навороченные ГТЦ 2108 от ATE или ещё кого-нибудь?

[SIMON]

Пробовали ставить "навороченный" итальянский для ФИАТ 124 (он же для ВАЗ- классики) - работает хорошо.

[Игорь_965А]

А в чём там наворот? У этого АТЕ

[SIMON]

Практически ни в чем, посто сделан качественно - стружки внутри не валяются и резинки не текут.

[Misha]

В Москве ГТЦ ATE 010415 на ВАЗ2108 стоит 900р, на кслассику 675р(http://www.shopzarulem.ru/catalog.php?cat_id=74). Говорю про ГТЦ от 2108, потому что собираюсь ставить именно от восьмёрки(дисковые тормоза уже почти готовы). А про ATE я спросил потому что на батином опеле и на бэхе брата стоят ГТЦ именно ATE(на счет других компонентов тормозной системы ничего сказать не могу). На обоих машинах тормоза просто отличные, особенно на бэхе, да и Анатолий Симинел упоминал именно об этом производителе.

[965mmx]

у меня на форде все АТЕ по тормозам было - продал при возрасте 20 лет - менял тока передние торм. шланги при пробеге 370 000 а остальное не я не до меня не трогали, вот так то. к тормозам претензий неразу небыло.