ЗАЗ Форум

[sanitar]

экономии-ничего.а прироста....ну лошадей 5 примерно...

[SingleUA]

короче,я думаю мне хватит мощности если я поставлю ВАЗовский карбюратор и расточу цилиндры.Да?

[sanitar]

при расточке цилиндров и замене карба получается 1.3 и 50 лошадей,на сколько я помню....

[X2-bec]

[ALEK]

Карбюратор ВАЗ даёт более стабильный ХХ, а при расточеных цилиндрах не проблема без газа тронутся с пасажирами в салоне.

2 SingleUA
я бы на твоём месте привёл бы в порядок родное двигло и ходовую(машинка сразу начнёт резвеё бегать ), а потом уже можно задумыватся про апгрейды, такие как карб ВАЗ, БСЗ, расточка цилиндров,.....

[madmobile]

[SIMON]

[Vasiliev]

Или я ошибаюсь есле укорачивать шатуны то спепень жатия понижается иле наобород это приводит к потери мошности ход больше вить на гоночных машинах делают длиней *есле калено стандартное* чтобы камера згарания была меньше и ход поршня *запутался *

[Тёма]

[carbixc]

[сахид 13]

+200!!!
меня вообще дико веселят горе-сракеры которые покупают запорожеTS чтобы "растачить целиндры и паставить друго калено с укароченыи шатунами и шлейфовкой клапанов"...

если-б небыло грустно что из за таких аццких гонщегов гибнут машины,притом часто очень хорошие,которых итак все меньше и меньше...
я думаю что надо открыть ветку "гонщегам до 16"...и отправлять их фсех туда как в последнюю инстанцию


+100
а по поводу темы- есть шедевры, там все написано
я вот одного не понимаю, хотят максимально увеличить мощность и при этом экономить топливо!!!!????[/quote]

[Vasiliev]

всё понел спасиб

[Ilya]

[Ilya]

Расточка до 1.3 не дает прибавки 10 сил, можете не обольщаться. Получите около 43 сил.
Чтобы добиться большего, надо фрезеровать башки и переходить на другой бензин. получите по моим скромным расчетам около 54 сил.
Далее не забутть переконфигурировать опережение зажигания, особо если ставите БСЗ (а она рулид).

[[А.N.І.М.E.]]

я вот тоже шото енпойму нахер ставить длиноходное колено если короткоходные шатуны!вель ход осатнетьсо тотже а если поднять голову и поставить длиноходное колено тогда согласен толк будет!

[REDZAZ]

Ты че того? Ты сам себе противоречишь! длинноХОДное следовательно радиус кривошипа больше, ход больше, чтоб поршень не воткнулся в головку укорачиваем шатуны. А ход как был так и есть что с короткими что с длинными шатунами на ход влияет диаметр кривошипа. ИДИ УЧИ ТММ, а если не учил так нехер нести ересь.

[Valentin_ZP_UA]

[Pomik]

Блин лучше забыть об укороченных шатунах. Патамуша нужно потом это все сбалансировать. На колене противовесы облегчать, камеру сгорания уменьшать. Кто это может подсчитать? а после подсчета реализовать? А просто "Взял и поставил" тут такок не канает.

[Misha]

Мужики, о чём вообще речь??? Вы представляете сколько будет стоить изготовить новый КВ??(или сколько ненужных усилий надо приложить, чтобы подобрать КВ с другой машины) Это бред!!!!!!! Если уж заморачиваться с родным двигателем, то расточка/ВАЗ поршни/подрезание голов/ВАЗ карб/БСЗ , считаю что говорить о каких-то там турбинах, замене родного КВ на хрен знает какой - это пустая трата времени - своего и форумчан

[Vadim_K]

Misha ты прочти тему от начала до конца, а не последние 2 строки, задали вопрос, на него и ответили, и сказали што абсурд, а по вопросуцени изготовления, то лутше помолчи, так как большенство из нас вложыли в своъ коней сктоко што легко моглиби купить тот же в неплохом состояние ваз, а про -расточка/ВАЗ поршни/подрезание голов/ВАЗ карб/БСЗ мы и без вашего знаем, а вот на счот нагнетателя, то яб на вашем то месте помолчал, ибо на 968 мемзе ух как тяжело добитцо нормальной продувки...