ЗАЗ Форум

carbixc

Короче идея может не нова но такой реализации я ещё не встречал на жужах.
Езжу на зазе я давно и меня всегда напрягало что если ты впринципе в чистой одежде лезешь проверять уровень масла-рука по локоть становится грязной, притом если в машине запаска стоит на своём месте- для удобства доставания щупа нужно чтобы рука была сломана в трёх местах...

Да и ещё начинаются проблемы когда со щупа масло начинает подгонять(всегда нужно следить чтобы щуп был вставлен доконца) что тоже не сильно приятно.
И также для эстетического восприятия гнутая серая казюлька в глубине момотсека не самый лучший вариант...
Потугами мозга и брожением по разбору было решено ставить альтернативный щуп.
Щуп был куплен,от какой машины на разборе мне затруднились ответить, но красивый и главное ДЛИННЫЙ.
Удачным оказался диаметра трубки нового щупа по длине,которая должна входить в двигатель,она(трубка) акурат с хорошим натягом вллезала в нашу родную трубку в которую вставлялся щуп.
После был снят родной щуп,был взят щуп-донор и новый щуп от инодрыга, небольная подгонка по длинне и по меткам(чтобы новый уровень и старый совпадали) обрезка запрессовка,капля сварки по линии стыка и ГОТОВО.
НОвый щуп закручивается в гнездо родного, при этом ручка удобно расположена на уровне генератора. ненужно пачкаться и изворачиваться. слегка сгибаем по месту и получаем красоту...
На новом щупе оказалось такое же расстояние между нижним и верхним уровнем,так что все получилось отлично...
Если чето непонятно написал-спрашивайте-растолкую