ЗАЗ Форум

[valera_zaz-Kremen-ua]

Привет всем!!! у меня выбрасивает масло из отверстия картерных газов так и должно быть если нет то что мне с етим делать???и дым валит хуже чем из паравоза как на заправку заехал то не хотели заправлять думали взорвется!!!

[Vadim_K]

Нет, так не должно бить, відно у тебя солідно гази в картер прориваютца, скореє всего надо менять кольца, а іщо у меня бил случай когда вискочіло стопорноє кольцо із бобишкі поршня і пропороло циліндир.....

[Nazgul]

Думаю нужно вскрывать. Выкрути свечи и глянь, какие из них в масле или черном нагаре - ту голову и скидывать, или обе.

[kent 911]

Просто напросто кольцам пи**ец

[Lagiga]

[Ilya]

Или масла залито 6 литров.

[valera_zaz-Kremen-ua]

я голову снимал там где 1-2 цилиндр, кольца были в порядке как новые, подумал что нет потребности снимать вторую!!!

[Lagiga]

А как ты визуально определил что они в порядке? Ведь надо снимать кольцо с поршня, вставлять в цилиндр и щупом мерять зазор в замке кольца, он должен быть в пределах 0,2-0,5 мм. Если больше - кольца на чермет

[valera_zaz-Kremen-ua]

когда кольцо на поршне зазор должен быть примерно толщиной лезвия!!!

[Vadim_K]

інтересний подход, в толщіну кокого лезвія, оні ведь разниє бивают, от 0.6 - 1.2 мм, і как ти его так увіділ, поршень відь всьо закриваєт.
1)монтажний зазор для первого компресіонного
мін - 0.25 мм
мах - 0.55 мм
предельно допустімий - 1.50 мм
2)монтажний зазор для второго компресіонного
мін - 0.21 мм
мах - 0.51 мм
предельно допустімий - 1.50 мм
3) монтажний зазор для маслосцомних
мін - 0.9 мм
мах - 1.5 мм
предельно допустімий - 2.5 мм
4)Зазор НОВИХ компресіонних колец, устанавліваемих в РАБОЧІЄ цилінжри не должен превишать 0.86 мм.

[Gazirovannij]

По кольцам:
пару месяцев назад менял цилиндро-поршневую на нулёвую.
Кольца, конечно, тоже.
Перед постановкой колец на поршни решил проверить тепловой зазор.
Оп-па! У второго компрессионного меньше 0.1 мм! На всём комплекте.
Остальные в норме.
Доверяй, но проверяй!

[Lagiga]

[Gazirovannij]

Элементарно, Ватсон!
Кольцо (без поршня) ставится в цилиндр и донышком цилиндра выравнивается. Тогда зазор щупом запросто меряется!

[Lagiga]

[Gazirovannij]

Зазор по штату между поршнем и цилиндром даже хорошо поработавшими настолько мал, что подручным мерительным инструментом туда лезть с целью измерения теплового зазора стоящих на поршне колец - нереально и этот вариант просто мной был по этой причине опущен.

Там для размачивания кокса получше применить аэрозоль чистки карба. Для того чтобы быстро не улетел - обернуть полиэтиленовым пакетом.

[Lagiga]

[Vadim_K]

Ребята мне кажетца што ми отошлі от теми, масло кідаєт через отсос картерних токо в случає БОЛЬШОГО уровня масла, лібо черезмерного давленія в картере, котороє создают гази із камери згоранія, такшто, проверяй уровені, і наверно меняй кольца (кстаті сейчас оні неважниє )

[valera_zaz-Kremen-ua]

спасибо обнадежил!!! у меня даже масла было немного ниже нормы и тоже бросало через сопун!!!

[Vadim_K]

valera_zaz-Kremen-ua значіт кольца,ти задал вопрос, я тебе дал полноценний отет, што тебе не понравілось

[valera_zaz-Kremen-ua]

мне все понравилось кроме качества колец!!! спасибо за советы