| Попередня тема :: Наступна тема |
| Автор |
Повідомлення |
Сергей Пащенко
Статус: Offline
Зареєстрований: 12.10.2007
Повідомлення: 16
Звідки: Запорожье
|
 Додано: 13 Жовтень 2007 16:04 Заголовок повідомлення: Подключение тросика газа и подсоса на Солексе |
  |
|
Решил поставить себе на ЗАЗ-968М Солекс да вот незадача, как к нему подсоеденить трос газа и проволку подсоса? И еще как его лучше поставить приводами газа и подсоса слева(если смотреть сзади на автомобиль) или наоборот? Помогите пожалуйста кто с подобным сталктвался.
|
|
| Повернутися до початку |
|
 |
Сергей Пащенко
Статус: Offline
Зареєстрований: 12.10.2007
Повідомлення: 16
Звідки: Запорожье
|
| Додано: 13 Жовтень 2007 16:07 Заголовок повідомлення: |
|
|
Извеняюсь опечатка вышла: "как установить трос газа и проволку подсоса"
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
ЖуЖель MEN
Статус: Offline
Зареєстрований: 09.10.2007
Повідомлення: 53
Звідки: Киеff, Борщаговка, Колибрис
|
| Додано: 13 Жовтень 2007 17:51 Заголовок повідомлення: |
|
|
А Солекс какой именно, а то у них разные моднли и модификации есть 
_________________
ЗАЗ - тот же 600-ый только двухдверный!!! |
|
| Повернутися до початку |
|
|
maxx
Запцацковед
Статус: Offline
Зареєстрований: 04.12.2003
Повідомлення: 4890
Звідки: г. Симферополь
Моє авто: ЗАЗ968М, ЗАЗ968
|
| Додано: 13 Жовтень 2007 20:35 Заголовок повідомлення: |
|
|
ТРОСЫ ПРОТЯГИВАТЬ ПРОЩЕ СПРАВА
_________________
Тот, кто не хочет слушать, не услышит и не поверит, а тот, кто верит и понимает, не нуждается в объяснениях.
О.Хайям |
|
| Повернутися до початку |
|
|
Антонио
Ленинградский Мститель
Статус: Offline
Зареєстрований: 16.03.2005
Повідомлення: 2811
Звідки: Санкт-Петербург
Моє авто: ЗАЗ-968Мститель
|
| Додано: 16 Жовтень 2007 07:45 Заголовок повідомлення: |
|
|
| maxx писав(ла): |
| ТРОСЫ ПРОТЯГИВАТЬ ПРОЩЕ СПРАВА |
Точно. Я сам сначала ступил, поставил барашком налево. Нужно солекс поставить так, чтобы привода заслонок оказались справа по ходу движения.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
WildMan
Статус: Offline
Зареєстрований: 10.12.2003
Повідомлення: 441
Звідки: Россия
Моє авто: ЗАЗ 968М "Милка"
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
I am Hohol
Статус: Offline
Зареєстрований: 13.10.2006
Повідомлення: 258
Звідки: Казахстан,Астана
|
| Додано: 18 Жовтень 2007 19:14 Заголовок повідомлення: |
|
|
гдето уже обьяснял... Но вот еше фотка
_________________
ЗАЗ 968М 1987г.в. (зеленый)
ЗАЗ 968М 1992г.в.(светло синий) |
|
| Повернутися до початку |
|
|
Сергей Пащенко
Статус: Offline
Зареєстрований: 12.10.2007
Повідомлення: 16
Звідки: Запорожье
|
| Додано: 19 Жовтень 2007 21:04 Заголовок повідомлення: |
|
|
Спасибо всем!Додумался сам. Установил карб приводом дросельной заслонки слева и изготовил из жестянки дополнительную тягу. А вместо проволки подсоса впаял в рочку подсоса тросик газа и удлинил рубашку троса. Вот фотка: https://zaz.kiev.ua/forum/gallery/photobase/09191-1192815844-403.jpg
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Сергей Пащенко
Статус: Offline
Зареєстрований: 12.10.2007
Повідомлення: 16
Звідки: Запорожье
|
| Додано: 19 Жовтень 2007 21:07 Заголовок повідомлення: |
|
|
Только вот настроить карбюратор никак не получается. Объясните пожалуйста как правильно его отрегулировать. Насколько оборотов выворачивать регулировочные винты. (Карбюратор "Солекс" ДААЗ-21081, с "Таврии").
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
R53
Статус: Offline
Зареєстрований: 11.08.2005
Повідомлення: 326
Звідки: РФ, Боровичи
|
| Додано: 21 Жовтень 2007 00:24 Заголовок повідомлення: |
|
|
Регулировка карбюраторов мало чем отличается в зависимости от его модели. Винты качества и количества смеси присутствуют на всех. Но судя по твоей фотографии у тебя классическая система зажигания, а карбюраторы семейства "Солекс" спроектированы так, что готовят смесь намного беднее, чем все предидущие серии. Для нормального поджигания обеднённой смеси необходима система зажигания высокой энергии, поэтому на автомобилях с карбюраторами "Солекс" установлена БСЗ.
Возможно причина в этом.
_________________
Виталий. |
|
| Повернутися до початку |
|
|
Ilya
Статус: Offline
Зареєстрований: 29.09.2003
Повідомлення: 1310
Звідки: Tula
|
| Додано: 28 Жовтень 2007 20:08 Заголовок повідомлення: |
|
|
| R53 писав(ла): |
Регулировка карбюраторов мало чем отличается в зависимости от его модели. Винты качества и количества смеси присутствуют на всех. Но судя по твоей фотографии у тебя классическая система зажигания, а карбюраторы семейства "Солекс" спроектированы так, что готовят смесь намного беднее, чем все предидущие серии. Для нормального поджигания обеднённой смеси необходима система зажигания высокой энергии, поэтому на автомобилях с карбюраторами "Солекс" установлена БСЗ.
Возможно причина в этом. |
Серьезно чтоли? А заменить топливные жиклеры с 95 на 100 не пробовали  Но тем не менее, БСЗ определенно лучше классической.
У меня тоже сектором слева, с подсосом я долго мучался, изготавливая переходничок. Если кому интересно, я выложу фотку.
Вопрос по фотке - а как подсос возвращается назад?
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
R53
Статус: Offline
Зареєстрований: 11.08.2005
Повідомлення: 326
Звідки: РФ, Боровичи
|
| Додано: 29 Жовтень 2007 01:11 Заголовок повідомлення: |
|
|
| Ilya писав(ла): |
Серьезно чтоли? А заменить топливные жиклеры с 95 на 100 не пробовали Но тем не менее, БСЗ определенно лучше классической.
|
Вполне! Солекс ещё только дожидается своего часа, сейчас стоит озон. И готовится к установке БСЗ.
_________________
Виталий. |
|
| Повернутися до початку |
|
|
Антонио
Ленинградский Мститель
Статус: Offline
Зареєстрований: 16.03.2005
Повідомлення: 2811
Звідки: Санкт-Петербург
Моє авто: ЗАЗ-968Мститель
|
| Додано: 29 Жовтень 2007 11:32 Заголовок повідомлення: |
|
|
Глянул все три фотки установки карба. 
Неужели вам всем хочется так извращаться, вместо того, чтобы просто развернуть карб на 180градусов и без гемора подтянуть привода как они есть? 
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
maxx
Запцацковед
Статус: Offline
Зареєстрований: 04.12.2003
Повідомлення: 4890
Звідки: г. Симферополь
Моє авто: ЗАЗ968М, ЗАЗ968
|
| Додано: 29 Жовтень 2007 20:23 Заголовок повідомлення: |
|
|
CОГЛАСЕН С АНТОНОМ
_________________
Тот, кто не хочет слушать, не услышит и не поверит, а тот, кто верит и понимает, не нуждается в объяснениях.
О.Хайям |
|
| Повернутися до початку |
|
|
I am Hohol
Статус: Offline
Зареєстрований: 13.10.2006
Повідомлення: 258
Звідки: Казахстан,Астана
|
| Додано: 29 Жовтень 2007 21:01 Заголовок повідомлення: |
|
|
А я подсосом не кода не пользовался...и чета мне он как то не нужен вовсе..поетому даже не подключен..
_________________
ЗАЗ 968М 1987г.в. (зеленый)
ЗАЗ 968М 1992г.в.(светло синий) |
|
| Повернутися до початку |
|
|
SIMON
Статус: Offline
Зареєстрований: 22.02.2004
Повідомлення: 4955
Звідки: Харьков
|
| Додано: 29 Жовтень 2007 21:04 Заголовок повідомлення: |
|
|
А как ты мотор прогреваешь?
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Антонио
Ленинградский Мститель
Статус: Offline
Зареєстрований: 16.03.2005
Повідомлення: 2811
Звідки: Санкт-Петербург
Моє авто: ЗАЗ-968Мститель
|
| Додано: 30 Жовтень 2007 08:15 Заголовок повідомлення: |
|
|
| SIMON писав(ла): |
| А как ты мотор прогреваешь? |
Да у них там зимы не бывает.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
|
Пошук
Увійти та перевірити приватні повідомлення
Реєстрація
Профіль
Вхід
