ЗАЗ Форум

[@rtyom]

на фото похожая. Хотят денег всего 200 баксов. Состояние хорошее, всё заводится. Блин меня просто улыбает такая техника. Посоветйте, стоит ли брать, как с запчастями дела и вообще такая техника-это круто ?

[A.Stahl]

Симпатяга.... а что это? Никогда не видел......

[@rtyom]

это инвалидная мотоколяска Серпуховского завода. Более старая модель была в фильме Операция Ы у Бывалого

[@rtyom]

вот еще один экземпляр

вот прародитель ок отором я упоминал

и еще восстановленный вариантик

[@rtyom]

вот более ранний вариант

[petertuning]

бери конечно!!!! машина супер. мотор от ИЖА, жре правда много но зато шик какой!!!

[napalm]

За 200 баксов в таком офигенном состоянии я бы взял незадумываясь даже если она нафиг не нужна

[@rtyom]

ок, съезжу гляну поближе

[@rtyom]

В тему:

Бухал я как-то на хате у друга. А у того отец-инвалид, которого на
время пьянок запирали в своей комнате. Когда пьяная толпа разошлась, а
я с другом остались одни, стало безумно скучно. Друг тогда предложил:
- А поехали телок снимем?!
Я, удивляясь:
- Да на чем? В три часа ночи!
- Нет проблем! На машине отца!
Надо сказать, что у отца была инвалидная коляска с ручным управлением,
зелененькая такая. Но нам показалалась машина как машина.
Сели, выехали, друг за рулем, едем - кайфово! Поворачиваем на
соседнюю улицу, а там мент палкой машет. Друг в непонятках протягивает
метров 50 и останавливается. Я ему:
- Ты че стал? Поехали!
- Да, - говорит, - мент махал - надо идти.
Я в ужасе:
- Да ты ох#$ел! Ты ж пьяный! Может это не нам!
- Нет! Нам махал - я иду.
Открывает он дверь и пытается выйти из инвалидки. Но те поллитра на
каждый глаз, которые он принял до этого, идти не дают. Друг выпадает
из машины на землю и начинает, как законопослушный гражданин, медленно
ползти к менту.
Мент в шоке! Он видит как останавливается инвалидка, из нее выпадает
неходячий человек и ползком движется к нему! Мент начинает отмахиваться
палкой, потом неуверенно начинает идти навстречу другу и орать:
- Езжайте, товарищ инвалид, езжайте! Я не вас останавливал! Езжайте!
_________________

[Михалыч]

Баян
Я такую историю слышал лет 20 назад
Но улыбнуло.

[@rtyom]

дык тут и не ветка ЮМОРА . Я тута совета прошу

[Sven]

че советовать? если есть где применить и настроение поковыряться - бери - зачотная тачка! стерпит любое извращение в виде пьяного хозяина со сваркой и пучком уголков :-) покататься по полям, лесу и пляжу будет забавно...

если негде ставить, негде особо ездить, мало свободного времени в принципе - не бери, будет валяться и раздражать фактом своего существования.

вообще прикольно детям такую отдать по селу кататься...

[Lis-il]

Техника достойная
Небольшая справка по моделям: все мотоколяски производства СМЗ (Серпуховский Мотоциклетный Завод). Та, что предлагают купить - последняя из выпускавшихся у нас в стране мотоколясок. Ездил я на такой Называется она С3Д (в середине не буква "З", а цифра "три" )
Выпускался сей девайс с 1971 по 1998 год (т.е. есть экземпляры, которым всего-то 9 лет!)
Двигатель по-моему ИЖ П-3 (14 лошадок)
Педалей нет. В принципе. Управление ТОЛЬКО ручное.
Подвеска спереди - торсионы, сзади - пружины.
Уникальна тем, что является единственным в СССР двухместным купе.

Ранняя модель называется С3А (опять же "три" )(производилась в 1957-1970 гг). В народе - "жаба", "моргуновка"(последнее - благодаря фильму).
Кстати, глава красноярского клуба "Автостарина" держит аж две таких симпатяги. Реставрация одной из них закончена в этом году.
Любопытный факт: эта мотоколяска сделана на каркасе из авиационных труб, которые вообще не гниют! Труб этих в машине аж 75 метров, поэтому себестоимость машинки была больше, чем у "Москвича-402" Правда, они не продавались, а выдавались бесплатно инвалидам войны в СОБЕСах.
Уникальна: сей девайс - единственный в СССР двухместный кабриолет.

А ещё более ранняя, трёхколёсная модель - это С1Л. Тоже выпускалась серийно с конца 40-х до середины 50-х годов. Основное назначение её было - обеспечить транспортом всех инвалидов войны (а в те годы инвалидом был чуть ли не каждый третий). Но тут палка о двух концах: мотоколяска трёхколёсная и очень неустойчивая. Было огромное количество ДТП, когда она попросту переворачивалась на повороте. Инвалиды в лучшем случае становились окончательно нетранспортабельными, а в худшем...
Уникальна... бо о трёх колёсах

Кстати, в 1989 году СМЗ получил статус автозавода и теперь называется СеАЗ. Тогда же, в 89-м, на СеАЗе начали выпускать "Оку". Между прочим, на данный момент СеАЗ - единственный завод, производящий эту машину, т.к. с конвейеров КамАЗа и ВАЗа "Ока" была снята, кажется, 2 года назад.
-----
Фу-ух... вроде всё вспомнил, что знал За неточности, если вдруг есть, ногами не бить, т.к. всё писал по памяти, а по сайтам и книгам лезть влом

[Nikolab]

это цена новой мыльницы-фотоаппарата, а тут такой раритет...удивляюсь раздумъям

[raed]

зачетный аппарат!!!подобный авто развлек всю публику (включая стрит-сракеров) на шоу АВТОЭКЗОТИКА 2007))
бери незадумываясь, всегда будеш в центре внимания!!! цена очень низкая

[@rtyom]

[@rtyom]

мне вот такая задумка понравилась с ним

вот ссылочка как это делалось: http://www.musicincar.ru/install/18.html

[napalm]

Я бы эту задумку воплощал, если бы исходник был убитый.

А тот что тебе предлагают, похоже в хорошем оригинальном состоянии.
Мне было бы жалко его "усовершенствовать".

[@rtyom]

не кузов переваривать есесно не буду просто осовременить немного: веселый яркий автомобильчик сделать.

[ZRC]

Бери!!!!!!!! я у мужика видел гнилую и разукомплектованную дык лн начал морозиться мол взял под восстановление Продовать категорически не хочет(собсно как и горбатика )
Только не вздумай ей внешность менять-будет не то а колгосп ресинг. Максимум музычку путевую поставить ну и довести до состояния нормального передвижения.
Хотя если есть деньги, то смотри в сторону японских мотоциклетных литровичей 1л-140(170)л/с