ЗАЗ Форум

sergey22

Сегодня выехал со двора, не проехав и километра машина выключилась. микакой реакции на ключ зажигания. Ну я сразу к аккумулятору, а там плюсовая клема вся в белом порошке. Я снял почистил, только дотрагиваюсь клемой к + сразу искры, но в борт сеть питание не идет, и кстате когда одевал 2-й раз так пробивало и минус тоже. Визуально осмотрел на массе вроде ниче не лежит. Открыл одну из банок так она почти сухая, ну думаю писец батарейке. Пошел взял у знакомого аккумулятор дотащил к машине ставлю так там тоже самое, так епашит... Уже и не знаю что делать. Щас жду друга чтобы отбуксировать машину домой. Помогите советом, мож у кого было. Машина 968М.

Audi90

Где-то плюсовой кабель от аккума пробивает на корпус!!! Посмотри провода на стартере!

Хотя может быть просто где-то какой-то "плюс" упал на массу.... ищи!

sergey22

Скорей всего + от АКБ где то пробивает, когда загоню во вор посмотрю. А насчет других плюсов у меня сомнения, предохранители все целые, да и не может от каких то + такой фейерверк быть.

Audi90

Хххех, может-может Wink2

+ он и в африке + Wink2

ТОк то не меняется Smile

ну вообще каждый сам знает в какое именно место ему сделует заглянуть в машинке в первую очередь Smile

Владимир 85

Поглядите тот провод , что идет от "плюса" на стартере , в салон к замку зажигания . Он проходит по днищу снаружи , изгибается и трет о жестянку кузова сзади , возле стартера . У меня его чуть не "перетерло" вовремя заметил... Да и вообще у конструкторов там явный промах , мало того , что пустили провод свободно , "тереться" , так еще рядом с силовыми проводами горячие трубы коллектора... Я у себя на все провода там понадевал , ацетиленовые шланги высокого давления , теперь не прогорит Laughing

sergey22

Спасибо, надо посмотреть!

Саняба

А у меня перетирался + провод прямо под акумулятором, и ещё один раз прямо возле генератора.

ssp

От толстого +сового провода, возле АКБ, отпочковывается тонкий, и идет под батареей, по багажнику, к замку зажигания. Часто под батареей он передавливаетя и садится на корпус. Rolling Eyes

C_asper

Веталь

А у меня как-то было, что провод упал прямо на трубы глушака и прогарел нах..й. Так когда я побежал вырубать массу, то она была "кипяток" (благо хоть провод там у меня не детский Smile

).
Так я его подальше закрепил, заизолировал и потом термо усадочки в два слоя(теперь даже если и случится такой казус, то ни чего не произайдёт).

madmobile

Вчера, под вечер поставили пямоточный глушак типа "перделка" ну и выехали испытывать...
проехали гдето километр от дачи и тут в сторону, пропустить встречную машинку, дорога просто узкая ну и стандартная комбинация сцепление и тормоза останавливает машинку и тут случается западло..., - гаснет всё. думали акам масу выбил но не тут то было, она оказалась включёной...
начали проверять масу, предохранители всё в норме.
на улице уже потемнело, а света то нету... ну чтож делать, потянули ёё на дачку...
потом начали проверять всё при свете, даже и завели но ненадолго. оказалось посаженый акам. соседи принесли другой, через несколько минут посадило и тот.
Оказалось коротит + ...
только где? провод возле трубы или на корпус стартера???
вот такое весёлое преключение...
P.S. может жужику глушак непонравился???

Gazirovannij

Между + аккума и клеммой машины включи запасную фарную лампу. Она, судя по описанию, должна загореться. Далее дёргай все подозрительные провода вплоть до перекуса (кроме силового, конечно) до погасания лампочки. Если за несколько минут сажается полный аккум, то должны быть хотя бы дым и вонь. Попробуй в этом варианте (без лампочки) на ощупь оценить температуру проводов. Горячий или тёплый покажет путь раскопок.
Вообще - то только силовой и отходящий от + клеммы чёрный провод не защищены предохранителями в оригинале. Там стоит поискать.

madmobile

Причина оказалась в поподании провода стартера на вихлопную трубу, после чего он расплавился и начал коротить...
Sad

Gazirovannij

Ну вот видишь всё в этом мире просто, надо только разобраться!

madmobile

Ну впрынцепе да... Very Happy