ЗАЗ Форум

[Веталь]

Купил я бортовой компьютер БК-06, а там есть такая функция.
Подскажите кто нибудь сколько градусов должно быть.

P.S. Заранее Спасибо за ответ!

[Lis-il]

Нормальный УЗСК для четырёхискровых трамблёров - (44±3)º

[Lnalex]

Гдето читал что 48 вспомню где отпишусь
У меня стоит БК показывает 48

[Веталь]

После выставления зазора 0,35 мм, БК показывает 37-38 градусов, это получается, что нужно октан корректором корректировать до 44±3 градуса.
Я правильно думаю? Если нет, то поправте пожалуста

[zaz-racer]

октан-корректором выстявляется УОЗ, который к УЗСК не имеет никакого отношения... если грубо то от УЗСК зависит время накопления/отдачи энергии из катушки

[Веталь]

А как тогда его регулировать

[Веталь]

Блин у меня щас такая фигня, что вроде всё понятно и в тот же момент нифига не понятно

[maxx]

Я ПОНИМАЮ, ЧТО Я ЧЕГО-ТО НЕ ПОНИМАЮ, А ЧЕГО Я НЕ ПОНИМАЮ - Я НЕ ПОНИМАЮ

[Lnalex]

Я зазором регулировал.
Гдето между 0.35 и 0.4 получил 48 градусов
В книге Теркелей интересное описалово проУЗСК

[VETER]

Главное, что-бы УЗСК был в норме, а не зазор между контактами. Регулируется УЗСК изменением этого зазора.

[ZEVS]

А на безконтактном зажигании?? и почему он тогда изменяется в зависимости от оборотов двигателя?

[Веталь]

А кокое у тебя зажигание, сам собирал или покупал?

[ZEVS]

Покупал, москвичевский 2141 трамблер (+коммутатор и бобина под электронное зажигание)

[VETER]

Он не может ни сам, ни от оборотов меняться , он жёстко связан с размерами шторки, которая прерывает магнитный поток в датчике Холла, или световой поток (некоторые лепят датчики из мышей компьютерных). Объяснил образно, что-бы большинству принцип понятен стал, так что -электрикам просьба не пинать ногами

[ZEVS]

[ZEVS]

Кстати к ВЕТАЛЬ, Как у вас, меняется ли значение в зависимости от оборотов?

[Веталь]

[ZEVS]

попробую отключить вакуумник, или покрутить трамблер, поглядим что получтися

[zaz-racer]

узск это постоянная величина - не зависит ни от ообротов ни от вакуумника.

[Виктор]

на безконтактном зажигании, с коммутатором от 2108 измерение его смысла не имеет. Он действительно, будет меняться от оборотов. Мало того, с шириной шторки в ДХ он никак не связан. Еще он будет меняться от напряжения питания, сопротивления проводки, индуктивности катушки зажигания, напряжения насыщения выходного транзистора в коммутаторе.
Можно мерить его только с системами зажигания, у которых наличие тока через катушку жестко связано с положением ротора трамблера - это контактное, контактное с коммутатором от ЗИЛа ( типа ТК-102 ), и некоторые радиолюбительские или лоховские поделки с базара, на 1-3 транзисторах.