ЗАЗ Форум

[RIV]

Вот, делюсь печальным опытом. После сломанных 3-х распредвалов 30-ки (последние два – «новоделы», первый скорее всего тоже) стало очевидно, что материал, используемый для шестерен, оставляет желать лучшего. Ресурса хватает максимум на 5000 км, притом, что в маслосистему выбрасывается огромное количество металлических опилок .

У первых двух распредвалов в процессе эксплуатации наблюдалось раскручивание болта крепления противовеса (собирали старые хозяева машины и «кудесники» ремонтники, о которых можно слагать легенды) от чего мне казалось, и происходили поломки. Но третий распредвал (установленный лично) показал, что даже при надёжном креплении противовеса все равно узел выходит из строя. Поломки всех распредвалов практически идентичные.

Осмотр и сравнение износов показал, что «новодельные» детали могли бы работать ещё достаточно долго, будь бы по крепче шестерни распредвалов. У всех комплектов наблюдается ужасающее увеличение диаметра опоры балансира (на рисунке выделено красным), притом, что шейка балансира в данном сопряжении практически осталась нетронутой.



Вот такая хр#нь … Получается, что если купить ещё такой распредвал (других скорее всего у нас на рынке нет), придётся очень скоро его опять менять (и не только его). Что же делать?

1. Купить «новодел» и надеяться, что на этот раз повезёт (маловероятно…).
2. Купить старый распредвал в комплекте, который уже поработал и не сломался, на разборке (если конечно найду, хотя тоже гарантий нет, что быстро не сломается).
3. Купить «новодел» и отключить балансир (предварительно поспиливать противовесы балансира, чтобы если он и будет крутиться, то хотя бы безвредно).

Варианты установки втулок в шестерню распредвала для ремонта или заглушек, чтобы работал без балансира, для меня недоступны (в идеале, для нормальной работы «новодела» ремонтную втулку в шестерню нужно поставить заранее). По этому склоняюсь к третьему варианту.

Новый балансир будет установлен в качестве заглушки, со спиленными противовесами. Шестерня привода балансира будет без зубьев. Так, имхо, будет наиболее просто в реализации и на гораздо дольше должно хватить ресурса деталей. Пусть двигатель работает без балансира, иначе на опилках он сломается ещё быстрее.

P.S. Хотелось бы, чтобы 30-ка поработала подольше. Да и как запасная она потом должна стать. 40-ка пока еще собирается...

[RIV]

Итак, сегодня побывал на рынке и купил новый распредвал на 30-ку. На рисунке он справа. Не знаю, "новодел" или нет, возможно из советских запасов остался.

На старом распредвале отчётливо видно на сколько больше стал диаметр опоры под балансир.

По книге сплав шестерни должен быть МЛ-5 как и у картера 30-ки. По цвету (желтоватый) шестерня нового распредвала схожа с картером. Буду надеяться, что так оно и есть .

Планы по отключению балансира отменяются. Проверю, как себя поведёт новая шестерня.

[maxx]

У МЕНЯ ЕСТЬ ОТДЕЛЬНО ШЕСТЕРНЯ СОВЕТСКОГО ПРОИЗВОДСТВА

[zaz-racer]

я уже трижды убирал из тридцатки балансир - вродь без последствий, повышенных выбираций не заметил, даже на одном после замены маховика стала меньше, запрессовываю туда заглушку с небольшим конусом и местом куда прижимается пружина.