ЗАЗ Форум

[Павел Долгачев]

[Voytik]

жесть явно что не во втором генераторе
жесть в способе его крепления!

а че сразу не к глушителю прицепили? тоже было бы весело
можна ещё к фаре а ремень роликовым натяжителем стабилизировать


не помню в какой ветке и кто, там на ручку передач кнопку дворников приделали
это из той же оперы
а ведь можна было бы на ручку поднятия стекла поставить

[Павел Долгачев]

Ага, понятною. Но... Труба выпускной системы - не главная, и не единственная точка крепления кронштейна. Если бы она была одна - чего б не посмеяться.

[Ilya]

Подводя итог теме напишу: вряд ли стоит заморачиваться с родным геном, гораздо эффективнее поставить инородный генератор, а родной распотрошить, оставив одну ось с крыльчаткой (чтобы движок лучше раскручивался). У себя поставил 42А от копейки, если вдруг сломается, то поставлю 55-амперный от восьмерки, все крепления идентичны. Как закрепил - здесь: https://zaz.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=7903

[Sergey Or.]

В общем я что-то не понял как нужно проверять выпрямительный блок в родном генераторе Г-502А. В мануале написано что нужно проверять выводы выпрямительного блока через аккумуляторную батарею и лампочку. В одном положении лампочка должна гореть, а при изменении полярности не должна. Я вот что-то не понял какие это выводы надо прозванивать.
Я так понял что эти наверное:

Но они все прозванивались и так и эдак, ну типа замкнутые, может быть я не то прозванивал?
И у меня на третьей фазе этого выпрямительного блока нет подключенного провода, получается что от трех фаз отходит только два провода. Так и должно быть?[/b]

[maxx]

ЛУЧШЕ ЕГО СНЯТЬ С ГЕНЕРАТОРА И ПРОЗВОНИТЬ ОБЫЧНЫМ ТЕСТЕРОМ.

[Sergey Or.]

Я потом и тестером прозванивал, но вот только я не до конца понял что прозванивать. Вот эти гайки, которые отмечены красным цветом на рисунке?

[maxx]

НЕТ
СНИМАЕШЬ МОСТ, ОДНОЙ КЛЕММОЙ ТЕСТЕРА НА КЛЕММУ 17 НА РИС. , ДРУГИМ К КАЖДОМУ РАДИАТОРУ, ПОТОМ МЕНЯЕШЬ МЕСТАМИ КЛЕММЫ ТЕСТЕРА. В ОДНОМ ПОЛОЖЕНИИ МОСТ ДОЛЖЕН ЗВОНИТЬСЯ В ДРУГОМ НЕТ.

[Sergey Or.]

maxx
АААААААААА понятно, спасибо тебе большое. Теперь я понял, а то в этом мануале как-то не понятно было написано.
Буду пробовать!!!

[@rtyom]

[Greyglass]

Родной гена без пробега теоретически должен отлично работать. Ставь, будет практическое подтверждение.

[Веталь]

[daniil]

Собираю родной генератор на М-ку (из двух, один нашел в лесу прошлым летом вместе с двигателем, другой подарил сосед по гаражу) , в связи с этим появилось два вопроса:
1. Какую смазку заложить в подшипники - в мануале допускается Литол-24, но все же?
2. Собираюсь поставить уменьшенный неразрезной шкив (М21412), а ремень натягивать, поднимая весь направляющий аппарат - насколько это оправдано, не расколется ли он?
Помогите пожалуйста советом, заранее спасибо!!!

[Sergey Or.]

В мануале написано, что надо закладывать смазку Л3-31. Литол можно, но тогда подшипники надо смазывать будет каждые 10 000 км.

[Voytik]

кстати, а как их смазывать то, они ведь закрытого типа?
или это только у меня такие?

[Sergey Or.]

Voytik

Они все закрытого типа, просто нужно снять пинцетом резиновый уплотнитель с подшипника для его смазки. Но чтобы добраться до самого подшипника нужно снять некоторые детали генератора.

[Voytik]

ааа, а я не допёр блин
а разве легко он снимается?
оно ж там не просто резинка, а какаято бляшка.

[Sergey Or.]

Voytik

Типа резиновая бляшка, внутри армированая чем-то металическим, легко снимается и одевается. На самом деле это очень простая процедура, смазки подшипников генератора, только надо иметь при себе обязательно съемник, для снятия колеса вентилятора и ступицы шкива привода генератора. А я в первый раз боялся туда лезть , но теперь не боюсь !!!

[Веталь]

Скажите пожалуйста РР (Жигулёвский) должен сразу изменять напряжение при изминении оборотов или с задержкой как у меня (см. пост выше)

[_Sandra_]