ЗАЗ Форум

[белый бульдог]

Да,кстати.Пока еще руки не дошли до замены карбюратора,может кто подскажет какой диаметр топливного жиклера холостого хода в К-133.А то я там малость напартачил

[Ivin]

Параметры К125(127) К133(133А)
Диаметр смесительной камеры, мм 32 32
Диаметр диффузоров
малого 8 8
большого 22 22
Балансировочное отверстие, мм 3,2 3,2
Пропускная способность жиклеров см³/мин:
главного топливного 225±3 210±3
топливного холостого хода 52±1,5 52±1,5
главного воздушного 280±3,5 280±3,5
воздушного холостого хода 370±9 370±9
Диаметр жиклеров, мм
главного воздушного 1,2 1,2
воздушного холостого 1,4 1,4
хода распылителя ускорительного насоса 0,6 0,4
экономайзера главной системы 0,75 0,8
Зазор между планкой и гайкой штока привода экономайзера при полном открытии дроссельной заслонки, мм
привода экономайзера 3±0,5 5±0,5
привода ускорительного насоса 3±0,5 5±0,5
Диаметр седла топливного клапана, мм 1,8 1,8
Ход иглы топливного клапана, мм 1,2 1,2
Диаметр эмульсионного отверстия в смесительной камере, мм
верхнего 0,8 1
нижнего 0,6 5,5*
Уровень топлива в поплавковой камере (от верхней плоскости поплавковой камеры), мм - при установленной крышке 22 22
масса поплавка в сборе 13,3 13,3

[AhaB]

А что ни кто не пробовал устонавливать два карбера от мотоцикла. У меня один знакомый на двигатель МеМЗ который он присобачил на гидросамолет, поставил и двигатель стал работать на много лучше.

[Voytik]

а чем они лучше? там же нету ни ускорительного, ни экономайзера, ни эконостата, ни переходных систем в холостом ходу. да ещё и горизонтальные, это значит кожухи охлаждения придется выкинуть, а как же тогда вентилятор без них сможет охлаждать?
а их ведь ещё надо так настроить чтоб они идеально синхронно давали смесь.

я знаю только что наоборот, на моцах типа Днепр, Урал, те моциклетные карбы выкидывают нафиг и ставят один автомобильный.

[Жуж]

+1
Пока хоть приблизительно настроишь, уже ничего не хочеться.
Недельку покатался и опять нужно подкручивать.
Та и девушка обижаеться, что с железом интимные отношения бывают чаще чем с ней

[AhaB]

Лучше они тем что уменьшается длина хода смеси по коллектору. А настроить можно и четыре одновременно. Но четыре карбера выходит слиштком грамостко. А точто на Урал и Днепр ставят двухкамерные карбюраторы я знаю, и пробовал ставить, но он работает лучше на двух мотациклетных.

[REDZAZ]

Кстати совет для извращенцев (если кто вдруг соберется ставить 4 карба то настраивать их надо так):

В каждой трубе выпускного колектора (от каждого цилиндра) делаются пробки для газоанализатора (гайка с болтом).

В каждый впускной коллектор вкручивается по штуцеру типо как на вакумном октанкорректоре.

Далее газоанализатором настраиваем качество смеси в каждом цилиндре.

Присоеденяем 4 вакумметра /-1атм/ к каждому впускному коллектору и добиваемся одинакого разряжения после дроселя.

Двигатель идеально синхронизирован (так настраиваются японские мотоциклеты)

[Жуж]

ни че се!
а я всегда это делал при помощи отвертки и чей-то там матери
а место под капотам будет под 4 штуки сразу? я бы поизвращался через месяц-другой...

[Dmoto5]

ага, почти вы угадали... только вот на yamaha стоят хотя бы карбюраторы Keihin, которые не сбиваются после сотни километров, они расчитаны на точную и долговременную калибровку-настройку.
Будете долго матерится когда целый день продрючите два карба например К-62, а на след день потребуется настройка "дубль-два"!
я не со зла это говорю, просто если же ставить карбы с иномарки (мото), то лучше купить новый солекс за 80 баков. ИМХО итог будет интересней!

[Жуж]

Это не наш метод
очень просто и уже нераз делалось, а мне бы помучаться, обматерить себя и всё вокруг в процесе и под конец сослаться на неоднократные повреждения головы сделать так, как и предлогали с самого начала.
Только чето туда даже 2 карба с трудом влазят, нужно будет резать эту... как ее там... пластину, которая находиться сверху впускного коллектора

[Ilya]

С Солексом по трассе и средней скорости как-то был зафиксирован расход 7.3 литра / 100. Думаю, что можно еще меньше. Просто тогда у меня в один цилиндр обедненная смесь поступала (почти не горело) и велосипеды на крыше были.

[Levha]

Я поставил 2 карба 2101.Все 4-ре камеры открываются синхронно. Жду тепла и сухого асфальта. Попробую сбросить фото завтра.

[Levha]

http://photofile.ru/photo/doofy85/2502040/large/46237323.jpg
http://photofile.ru/photo/doofy85/2502040/large/46237232.jpg

[Voytik]

это ж вроде тот движок что с впрыском был
не оправдало себя?

[Levha]

К впрысковому двигателю претензий нет. Это другой двигатель. Он, бедняга, отдувается за все другие. На нем доводили турбовариант. Просто мы стараемся свои идеи воплощать в реальность, поэтому рассматриваем все идеи, чтобы четко все представлять. Жаль, на все хроническая нехватка времени. Когда доделаем еще и ЛУАЗ - расскажем и покажем

[VETER]

ЛУАЗ с впрыском или наддувом. Я под стулом, представляю лицо капитана Петрищенко, проводящего сверку номеров кузова на перекрёстке и его челюсть на асфальте! Никогда бы не осилил столько работы по непроторённому пути. Классно .Кстати внешний рестайлинг белой сороковки с бамперами, похожими на 31ю волгу, самодельными ушами и 4мя 30ми стоп-сигналами для меня до сих пор остаётся эталоном непревзойдённости. Снял шляпу. Занавес. :-)

[REDZAZ]

То Тов. Левша, я там в личку написал, проверь плиз...

[Levha]

RED ZAZ , не можем найти твое сообщение. Повтори , плиз.

[REDZAZ]

ОФФ:
Чет через личку не могу связаться, позвони 9108885059, Дмитрий.

[Бармалей]

Ктонибудь подскажите 133 карб
В мануале написано что нижняя дросельная заслонка должна закрываться плотно но не клинить
А в другом месте что закрытый дросель должен иметь зазор 1,3
Так он должен плотно закрываться или подкрутить чтоб зазор был
И еще поршни 79 это имеет значение для этого