ЗАЗ Форум

[More]

возникла идея форсировать 40-ку и попутно улучшить охлаждение за счет улучшения охлаждения голов(ы)
на порше долго существовала схема: воздушное охлаждение циллиндров + жидкостное охлаждение голов
так же есть мысль изменить механизм ГРМ на верхне вальный (SOHC или DOHC)
чертежи и расчеты не проблема (т.к. образование позволяет), а воплощаться все будет думаю только через пару лет в связи с финпроблемани и невозможностью выделить денег на доработку жужы
так что высказываем свои конструктивные предложения


P.S.: идею прошу не гнобить и в поиск не отправлять

[More]

не молчим пожалуйста

этот форум я читаю давно, но никаких идей кроме наварки (напайки) кожуха вокруг ребер охлаждения на голове не встречал

[Hell-Racer]

Ты хочешь водяное охлаждение голов+перенести в головы распредвал (а точнее 2 самодельных распредвала)?
Если так, то готовься к тому, что предёрся полностью изменять систему смазки, стандартный распердвал всё равно нужно оставить, или запрессовать втулки, в которых будет вращатся балансвал.
Нужны приводы распредвалов, жидкостного насоса.


Главный вопрос: А нахЪ? Хочешь охладить масло - вырежь отверстие в поддоне и размести там маленький радиатор, через который будет прогонятся вода, охлаждаемая в другом радиаторе.
Или попутно с форсировкой делай масляный фильтр, после которого радиатор. Описывалось на форуме: алюминиевая трубка, внутриний диаметр - 15 - 20 мм, внешний - 70 мм. Длиннам резцом на токарном станке нарезаются рёбра так, чтоб толщина стенки была 5-7мм.

Короче это всё, что пришло в голову. Всё ИМХО.

[Димитрий]

Блин мне не дают покоя головы от оки.
Но их не получается померить. Там голова идет на 2 горшка. Но что-то мне кажется что она будет через чур большая.
Тогда и можно DOHC организовать.

[REDZAZ]

Извращенцы....

[Антонио]

Идея верхневального мотора у меня давно в голове (бошке ) вертится. Только исполнение в незаводских условиях не очень реально.
Головы должны быть явно другие. Т.к. точность прибамбашенного девайса будет сомнительная. Короче, башку с нуля проектировать. Валы можно использовать родные, а привод - ремень.
Основная цель - избавиться от толкателей. Само собой как следствие более высокие обороты и соответственно мощность.
Но на практике, без определенного опыта и умения подобное настолько сложно, что проще втулить другой мотор. Если только речь идет не о слепом фанатизме тюнинга сороковки в извращенных формах!!! (Кстати, всецело приветствуется! ).

[Mickael-GT]

имнно в запорожскую годову распредвал вставить почти нереально.
А вот с хидкостным охлождением стоит подумать.
Я не знаю поддается ли голова сварке если да то можно сделать кожух вокруг рёбер, а на левой голове поставить помпу.

[REDZAZ]

Реально если сделать по классической схеме, т.е. с рокерами. Распредвал поставить на место оси коромысел (естессно все оттуда выфрейзеровать, наварить аргоном опоры РВ и проточить их) а на место штанг ГРМ вкрутить регулеровочные болты НУ УЖ очень геморно эт дело.

[More]

начнем с того что оковские головы не подойдут из-за меньшего расстояния между циллиндрами

наварка кожуха охлаждения это тоже не выход, т.к. цель доработок повысить мощность двигателя за счет повышения КПД (ну и объема до кучи )
этого можно добиться уменьшив потери в ГРМ и повысив коэффициент наполнения циллиндров

а спроектировать головы, которые по своим параметрам будут всеже лучше , чем родные не так уж сложно
куда сложнее будет выставить фазы (кстати насчет родных валов это ИДЕЯ, только их доработать надо маленько: лишние кулачки убрать например)

[More]

насчет того что охлаждать пока еще не определился: толи только бошки, толь еще и горшки
если и то и другое то думаю конструкция будет куда прочнее

рисунок сделаю как время будет (на работе завал щас((


и еще хотелось добавить по масласнабжению: можно вроде использовать насос ГУРа как допнасос (на днях узнаю производительность и давление насосов ГУР на ХОНДАХ)

[Voytik]

эх-х, сколько таких тут идей так и остались громкими утверждениями
сколько тельняжек было порвано на груди .....

нет чтоб сделать, откатать на этом хоть несколько тысяч, а уже тогда заводить новую ветку с фактами.
а то столько всего напридумано, сколько наобещано, клятв дано, а никто ничего так и не воплощает.
и исчезли гдето эти люди с форума, и не видно никого более

очередной?

[REDZAZ]

[More]

нет не очередной
просто у меня все затягивается надолго (работать недавно начал и накопившиеся проблемы решаю), ну а жужу делать буду, притом именно сороковку, т.к. это родной двиг

[Hell-Racer]

Ну я думаю, что посидеть-пофилосовствовать можно и даже ножно для своего-же развития так сказать
Ведь в споре рождается истина.

[C_asper]

Не обезательно охлождать водой. можно просто охладить масло.

[Voytik]

[More]

какие технологические операции надо будет выполнять я и так знаю (я по образованию инженер технолог и конструктор в области машиностроение) и изготавливаться все детали будут естесственно не на коленке
про стоимость работ мне тоже примерно известно



а ставить другой двиг у вас то может и просто (украина ведь), а у нас это очень геморно

[More]

и еще:

СРОЧНО НУЖНЫ ЧЕРТЕЖИ ГОЛОВКИ БЛОКА НА ДВИГАТЕЛЬ ВАЗ 21083 И 2112

[More]

про то, что существовало оч. много предложений по МЕГА тунинху я в курсе
как и про то, что ни один из них не воплотился в металле (ну или почти не один)
только я своего все равно добьюсь, хотя это займет куда больше времени чем просто установка тазиковских поршней (растягивается на года это дело )

[Антонио]