ЗАЗ Форум

[alEXEi]

Любовь, даже наверно не любовь а вообще какое-то непонятное тяготяние к "Запорожцу" появилось где-то в году 1994,помню набрели во дворе на старый "Запорожец-968" с друзьями и часто в нем сидели, он был на спущенных колесах, не было окон половина заклеена пленкой. И тогда у меня появилось чувство, что так нельзя поступать с машиной! И я проникся к "Запорожцу" уважением. Я даже помню тот двор, и тот подъезд, где стоял этот "ЗАЗик", он был голубого цвета и сгинул где-то на свалке уже давно-давно.. =(
В 1999 году,случайно оказавшись в "Южном порту" с отцом я увидел в печатном киоске книжку про "Запорожец", она была не новой и судя по всему ей уже пользовались... Но цена за которую она была куплена была просто смешной: 5 рублей! Дальше я стал замечать что "Запорожцы" очень стремительно стали исчезать с улиц Москвы, какие благодаря "гопникам" а какие-то просто бросали. Уцелевшие детали после того, что было разбито гопотой я снимал, и приносил домой, а весной все отвозил на дачу.

В 2001 году, осенью, у меня появился первый "Запорожец" ЗАЗ-968М (1987г.в). Желтая "Мыльница" ремонтировалась почти всем двором, а весной была увезена на дачу. Машина была разобрана и я стал ее восстанавливать, поскольку в полу были дыры, то я ножницами по металлу обрезал аккуратно труху металла и на болтах с герметиком залатал дыры, потом все покрыл битумной мастикой. Попутно пытался оживлять двигатель, в итоге он заработал, но из-за того, что перед последним пуском я залил в него плохой бензин, он отказался заводиться. Начал красить... Но пришла зима и его пришлось оставить на даче и оставить все хлопоты до весны... Этот ЗАЗ, летом пришлось разобрать, а кузов списать, жалко его, но ничего не поделаешь, появился другой ЗАЗик, судьба круто повернуло мое отношение к Запорожцам.

В феврале 2003 года, на auto.ru я просматривал объявления о продаже Запорожцев и наткнулся на офигительный «ЖУЖ» оранжевого цвета!! Это был как вы поняли мой 968. Я показал машину отцу, но он ничего такого особого не проявил в этой объяве да и цена в 600$ не вселяла надежды на его покупку.. Но 22 февраля вечером я держал документы на свой Запорожец и не мог поверить, что теперь у меня есть свой собственный автомобиль! 24 февраля я увидел свой «Жужик» фотки с этого памятного события до сих пор хранятся у меня на диске. 10 мая «Жужик» перегнали на дачу, при проезде лежачего полицейского у правого заднего колеса оторвалась накладка колодки и оставшийся километр громыхала в барабане до самой дачи. Лето и осень я откатал на «Ушастике» без прав, страховки и ТО, без поломок и неприятностей. В июле 2004 года мой «ЗАЗик» впервые за полтора года покинул родные края деревни Фирсановки, и отправился на свою первую выставку Автоэкзотика-2004. Там я познакомился с Вадиком (Мagnet), Вадиком Ломовым, Вадиком Фетисовым, Степаном, Вовкой (из Реутова). Андрюхой, Димкой и коллегами из Питерской ЗАЗ Банды. Я и не ожидал увидеть столько поклонников марки ЗАЗ в одном месте! Там я в первые посидел за рулем ЗАЗ-966 и наслушался много интересного, что рассказывал Вадим.

В Августе после АЭ 2004 мы с Вадиком стали чуть-ли не лучшими друзьями! Мы буквально ночевали в моем «Ушастике» в любое время дня и ночи я приезжал к нему и мы ездили и смотрели различные Запорожцы. Успели сняться в массовке к фильму «ЕСЕНИН», честно заработанный гонорар поделили пополам.
Осень 2004года я узнал о том, что существует редкая машина на базе ЗАЗ-968М! Она называется: ЗАЗ-968МП, пикап. Услышав, что около Московского Дома Художника есть такая машина я решил съездить и посмотреть на нее. Когда я увидел «МП» то сразу офигел и понял что машинку нужно срочно спасать! Пробил по базе данных номера и узнал хозяина машины. Как оказалось претендентов на покупку такого чудо было не много и я решил, а была, не была, покупаю!

Купил я МП за 200у.е. 5 сумок запчастей мне вручил Николай Владимирович и сказал, что ждет в скором времени увидеть МП восстановленным.
Я даже не думал, что Макар Петровича (так я прозвал машину) успею собрать до Автоэкзотики-2005, машину пришлось два раза перекрашивать из-за того, что тополиный пух прилип к свежей краске, когда Макарыча выкатили на солнышко. Все же на АЭ-2005 он поехал немного не доделанным.. По дороге на дачу оторвалось крепление коробки передач, а был страшный ливень и прошлось ехать с «дрыгающимся» двигателем, потом отказал работать единственный на машине дворник (пришлось вырывать провода и делать ручную «дергалку»). Та дорога до дачи мне показалась вечной! Я приехал уставший, грязный, мокрый но довольный!

Далее «АЭ-2005», (где Макарыч тоже выкидывал сюрпризы, чудила электрика и грелся мотор) После «Автоэкзотики» я заменил детали обшивки, молдинги, кое что по мелочи в салоне и багажнике. Починил электрику и провел противотуманные фары, рационализировал приборную панель. Фотографии возможно скоро будут.
В планах на 2006 год покупка 966В (1969г.в.) и его восстановление. Этот Запорожец будет моим последним «Жужиком». Вот так писалась история…Но это еще не конец..

[Voytik]

ВАВ!!!! отличные машинки

[VJB]

Респект, много машин спас! Другие могли их просто убить ...
Вопрос, а почему последний заз?? Открывай выставку, смотри со всего мира ездить будут!

[alEXEi]

[Антонио]

Молодец, Леха.
Так держать!

[VJB]

alEXEi, еще вопросик! А где ты все эти ЗАЗы хранишь? на улице или гаражей много

[Nazgul]

alEXEi. Снимаю шляпу.

[Lis-il]

Ну надо же - весь модельный ряд! (правда М-ка чуть необычная )

[alEXEi]

[Lis-il]

Алюмяшка с порога валяется гнутая... А так ничё машинка

[alEXEi]

[alEXEi]

[Lis-il]

Если бы не "RUS"ские номера, то подумал бы, что это немецкий клуб

[alEXEi]

[raed]

вот такое оно теперь низкое

[vlad-zaz]

класс

[nylon]

опись,опись как ложили перед.

[raed]

это пущай хозяин рассказывает, если вдруг окажется здесь...

[валдик968]

Яд, просто Яд. Респект и уважуха.....
Хачу-хачу, заниженную подвеску. А-а-а спрячьте от меня болгарку-у.

[madmobile]

Оно то красиво, но не практично. Помимо занижения, просятся какие нибудь стабилизаторы. Складывается такое впечатление, что при вхождении в поворот на скорости арка будет ударяться об вывернутое колесо.