ЗАЗ Форум

[betxoven]

Кузов 966г! Стояла 30-ка! Машина досталась без мотора! Вставил 40-ку!Не стыкуется муфта КПП со штоком! Вал кулисы 40-ный!!!! Отверстие кривого не совпадает! Коромысло 40ное, траверса крепления КПП тоже 40ки! Не совпадает по высоте и еще на сантиметр в бок!если ослабить крепление КПП,то по высоте совпадает, но КПП болтается естественно!Уже всю голову сломал! Фото прилагаю!

[Roskо]

з панеллю таке є, по суті коромисла трохи відрізнялись!!!

а по тому що є потрібно опустити сам шток з муфтою і подати в ту сторону в яку проситься! тобто поправити лючок в тунелі з якого виходить шток

[betxoven]

Я видел пыльник на шток овального размера! Т.е я правильно понимаю, что на 968А Отверстие овальное?! Оно у меня просто круглое с резинкой (на фото видно)! Меня больше уже не панель беспокоит, а вал с муфтой...лучше буду переключать передачи, чем кривым просто крутить!))

[Roskо]

betxoven так, отвір в панелі тунеля в 968 зовсім інший, там є діапазон регулювання досить значний (грубо 3 штоки влазить). Реально розміщення штока не має впливати на роботу куліси, особливо якщо врахувати довжину самого штока то ті регулювання не будуть на то впливати


Але в ідеалі треба вкоротити коромисло на тих 2-3см аби підняти двигун до отовру і до розміщеного штоку

[betxoven]

Придется резать и сверлить я так понимаю..

[Lanc]

СОгласен с Roskо
С другой оперы:
И ещё муфту затюни, засверли и болтами стяни, она у тебя явно новодельная - порвётся в самый неудобный момент.

[Roskо]

betxoven якщо хочеш на совість то ріж та свердли, тож не багато часу займе а результат буде достойним

[Gleb-ZAZ]

Lanc я так сделал когда разорвало муфту на ходу. Снял, просверлил две дырки, затянул болтами и поставил на место

[betxoven]

Так и выбора нет! По другому не получится!

[965mmx]

А что сложного то, добавить на траверсу резинок/шайб и точно также добавить пластинок пол подушку, или коромысло.

А вообще, я думаю это коромысло ушановско-эмочное, но оно под тридцадку !!!

[Roskо]

965mmx нема різниці на Мці воно одинакове

[betxoven]

Вот вам еще один ньюанс при переходе с 30-ки на 40-ку!
Вообщем решил проблему!
Как оказалась на выходе из тоннеля пластина на 4-х винтах через которую выходят троса ручника и вал КПП и.т.д.
Вообщем снять ее секас был еще тот! Вынял, выпилил овал, одел овальный чехол и о чудо! Все состыковалось! По совету просверлил муфту и стянул 2-умя болтами! но не намертво, а с небольшим расстоянием между гайкой и муфтой дабы не потерять её эластичность пока она в целостности!Вот такие пироги! С отверстием под кривой разбираться не стал..непринципиально для меня!
фото: