ЗАЗ Форум

skm

всем привет.посоветуйте схему подключения радиаторов по бокам.заранее спасибо.форум смотрел но понял что у всех проблемы

maxx

ТАК ЗАЧЕМ САМ ПЫТАЕШЬСЯ ТАКЖЕ СДЕЛАТЬ? Rolling Eyes

ИЩИ ЛУЧШИЙ ВАРИАНТ

skm

хороший ответ.делаю.но хочется послушать бывалых в этом вопросе и делать вывод.раскажи про свой вариант будь добр.на фотках термостата не увидел,есть ли он?

$RONSON$

http://zaz.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=3754&postdays=0&postorder=asc&start=500

skm

спасибо"ро" ету тему я смотрел

Olexandr'95

У меня двигатель от классики. Я здесь на форуме один из не многих, кто верит в теорию охлаждения инородного водяного мотора без хирургического вмешивания в кузов. На данный момент есть готовая идея в голове, которую остается воплотить на машине в реале. Один радиатор на месте запаски алюминиевый от классики с элктровентиляторами от Нивы (там их два штуки в корпусе). Хорошая изоляция впускаемого через жабры прохладного воздуха вплоть до самого радиатора и вывод горячего воздуха от радиатора под машину. Второй маленький, я бы сказал радиаторик, на днище, без каких либо вентиляторов, просто что бы продувался хорошо воздухом. Этот самый маленький радиаторик охлаждает жидкость по малому кругу (вместо печки), а большой в паре с электровентиляторами охлаждает по большому кругу.

skm

у меня два радиатора .ока.на каждом по вентилятору включаются оба .по поводу резать бочины или нет?буду.буду делать сквозняк с боков забирает с зади выход.еще интересует вопрос подклчения 2х радиаторов-последовательно или паралельно.у одного и другова есть свои плюсы и минусы.так на чем остановится.

maxx

ТЕРМОСА НЕТ
ПРИ ЗАДНЕМ РАСПОЛОЖЕНИИ РАДИАТОРА БЕЗ ОБДУВА, Я ПРЕДПОЛОЖИЛ, ЧТО ОН ТАМ И НЕ НУЖЕН
РАЗНИЦЫ ПО ПРОГРЕВУ НЕ ЗАМЕТИЛ
РАДИАТОР ОДИН ОТ 08 ПОВЫШЕННОЙ ТЕПЛООТДАЧИ
В ГОРОДЕ БЕЗ ПРОБЛЕМ
НА ДАЛЬНИЕ РАССТОЯНИЯ -100 КМ И ВЫШЕ ЕСТЬ ПРОБЛЕМА С МЕДЛЕННЫМ, НО ВЕРНЫМ НАГРЕВОМ

У МЕНЯ ЗАБОР ВОЗДУХА ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ ПРОИСХОДИТ ЧЕРЕЗ РОДНУЮ РЕШЕТКУ В КРЫШКЕ МОТООТСЕКА
ЕСТЬ МНЕНИЕ, ЧТО НА ТРАССЕ ЭТА РЕШЕТКА НАХОДИТСЯ В ЗОНЕ РАЗРЕЖЕНИЯ И ПРОИСХОДИТ ОБРАТНЫЙ ПРОЦЕСС, Т.Е. ОТСОС ВОЗДУХА ЧЕРЕЗ ЭТУ РЕШЕТКУ, ЧТО НЕГАТИВНО СКАЗЫВАЕТСЯ НА РАБОТЕ ВЕНТИЛЯТОРА

МАГИСТРАЛЬ НА ПЕЧКУ ПОКА НЕ ДЕЛАЛ
НО БУДУ

LEKS

LEKS

skm

сегодня ездил по городу часа два температура не подымалась выше 90 градусов при движении в пробках срабатывали вентиляторы.релюшки запаралелил одновременно включаются два вентилятора.плюсы паралеьного влючения=при выходе из строя одного израдиаторов(забился или еше чего нибудь)другой будет работать.но мнения расходятся.покатаюсь так потом хочу поменять длинные дюриты на дюймовую тонкостенную трубу,подкючу последовательно и сравню.добавил фото в галерею.

LEKS

skm

работают два радиатора греются почти одинаково вентиляторы включаются с разбегом 30 сек если их неваралелить.еще мне не нравится что на холостом ходу практически нет обратки в расширительный бачок.

skm

сегодня сливал воду и решил подключить последовательно по температурным режиме тоже самое но обратка работает на холостом

LEKS

а откуда обратка идет?

skm

из радиаторов в расширительный бачок

maxx

skm

возник вопрос прибор который показывает в зазе температуру масла будет показывать температуру жидкости+тавро атчик?а так все работает.динамика чуствуется идет легко.

LEKS

у меня и с вазовским вроде показывает. может, цифры неточно, но я всегда вижу, когда температура нормальная

skm

с приборами разберусь. все работает.спасибо за советы.