ЗАЗ Форум

[ZAZDA]

Добрый день! Просмотрел названия тем и некоторые темы, но не нашел ответа на свой вопрос.
При троганье с места нужна перегазовка, иначе двигатель глохнет. При движении едет нормально, и под горку бежит резво на 3 - 4 передаче, с грузом 350 - 400 кг. и на трассе свободно идет 80 - 100 км/ч.
Двигатель 40-ка, карбюратор солюкс, свечи, в/провода новые, рабочие.
Заранее благодарен за совет или ссылку .

[LEKS]

фото есть?

[ZAZDA]

ФОТО чего?

[LEKS]

фото как не хватает мощности...

[Dr.Hartman]

[zaporoj]

может первая передача плохо включается...попробуй тронуться как обычно, если будет глохнуть выжми сцепление и включи передачу ещё раз, может поможет

[Андрей-Томск]

марка солекса и какие жиклеры вкручены?

[LEKS]

[zaporoj]

[LEKS]

[Ramzes]

Смотри карб)) чтото с холостым скорее всего)))

[sanitar]

[LEKS]

тут можно предполагать что угодно, вплоть до того, что тс стартует исключительно в горку

[Порфирий]

Солексы очень чуствительны к работе системы холостого хода ( СХХ ). Проверь жиклер СХХ, чистоту каналов. Можно поставить ЖСХХ " помощнее" ( они бывают от 39 до 42).
А если еще и обороты ХХ погуливают, то точно СХХ виновата.
Ускоритель? Врядли. В переходном режиме СХХ более важна.

[el_fuego]

а зажигание правильно настроено: детонация на 4й только при 40км/ч есть?

[Грыка]

А может на Х.Х. идёт перелив???

[ZAZDA]

Добрый день ВСЕМ!
Передачи включаются нормально, все.
Марку Солюкса не знаю, ставили до меня, маркировки нет, жиклёры менял, брал новые на рынке для Таврии, номера не помню. Нашел на форуме про соотношение и подбор жиклеров, так что посмотрю номера отпишусь и буду подберать.

Холостые обороты в норме, держат обороты в пределах 800 - 1000 об., но (ВСПОМНИЛ СЕЙЧАС) ЕЗДИЛ К КАРБЮРАТОРЩИКУ ОН ВОЗМУЩАЛСЯ, ЧТО НА ХХ СТОИТ СИЛЬНО БОЛЬШОЙ ЖИКЛЕР, НО ПОДОБРАТЬ МЕНЬШИЙ НЕ СМОГ, ГЛОХНЕТ ДВИГАТЕЛЬ (НОМЕР ГЛЯНУ ОТПИШУСЬ).

Детонации нет, да и мощность сохранена при движении.

ДЛЯ LEKCa обязательно сделаю фото мощности, выложу в галерее, но на каких оборотах делать?!!! [/b]

[el_fuego]

Карбюраторщик на стенде настраивал или на машине?
В общем, еще причина - подсос воздуха

[ZAZDA]

Карбюраторщик настраивал на движке, точнее продул жиклеры, подкрутил винти качество количество, попробовал несколько жиклеров ХХ и поставил старый.
Что касаемо подсоса воздуха то я при последнем снятии карбюратора по подлаживал по дополнительной прокладке под паук и переходник (с 2 на 4 шпильки). В будущем планирую посадить на герметик, хотя не которые не советуют.

[el_fuego]

на винт качества реагировал?

попробуй поочередно поотключать ВВ провода при ХХ. Если на одном из цилиндров работа изменится слабо, то замерь компрессию. Если она в норме и при отключении ВВ провода есть ненормально слабое изменение - вот тебе и подсос.

Можно выкрутить свечи и посмотреть на них - отличающиеся выдадут подсос. Если все черные и зажигание в норме - карбюраторщику по голове

А еще: я так понимаю, до определенного момента все было нормально (?) а потом резко ухудшилось? Может, ХХ уменьшили или сами жиклеры поменьше поставили, или поменял/перерегулировал выжимной/диск сцепления и с непривычки бросаешь педаль? (а что, и такое бывает )