ЗАЗ Форум

[Brooks]

Давно собирался стать обладателем чего нибудь экзотического из автопрома СССР. Несколько раз чуть не купил 21, но фактически стал обладателем 966В 1970 г.в. http://video.i.ua/user/345369/24681/ Это видео снимал предыдущий хозяин в Днепре. Машину сняли с учета, товарищ загрузил на платформу скорого поезда Днепр-Киев (на вокзале забирал авто я и еще был Мерс-купе, народ там конечно повесилился) и вчера она благополучно добралась своим ходом ( предыдущий хозяин предлагал ее перегнать) по маршруту Киев пасс - Хотов. Проехав 15 км я почувствовал себя школьником на курсах автодела, благо сзади меня на время "перегона" прикрывал товарищ на машине. Пару-тройку раз под горку глох, проблемы со сцепление, но, пока только положительные эмоции. Я не большой спец в ЗАЗах, но, судя по форумам - это авто на 95-98% оригинал. Цель - сделать 100% оригинал. Если понравиться и получиться - МЕГА цель - собрать по 1 экземпляру авто выпуска 1965-1975 г каждого завода бывшего СССР. Место для хранения и обслуживания есть. Т.к. я не спец в ремонтах ( максимум с чем сталкивался - 10 лет назад с ваз 2108), поначалу буду обращаться к спецам. Завтра поеду продиагностирую все агрегаты, может что то надо подкрутить, заменить....чтобы безболезненно доехать на дачу в тепл.гараж на расстояние 65 км и там начну новую жизнь с 966.... Надеюсь на вашу поддержку и понимание. За комментарии к состоянию авто - заранее благодарен.

[maxx]

ХОРОШИЙ ЖУЖ
ХОТЬ ПОЧТИ СОТКУ ПРОБЕЖАЛ
КАК КУЗОВ?
А ТО ЧТО-ТО НЕ ОЧЕНЬ ВИДНО

[@rtyom]

почём взял?

[Brooks]

[Brooks]

[X2-bec]

Обалденный экземплярчик. Холь его и лелей ;-)

[Brooks]

Первые 100км. На выходные утром поехал на СТО к людям, которые имели у себя такие авто. По ходовой - приходиться ловить машинку, особенно после 60, надо поменять наконечники ( или рулевую трапецию в сборе). Сцепление - никакое, буду менять в сборе все. На холодную едет отлично, только температура масла подбирается к 100 градусам вылазят проблемы. Стартануть нет возможности - рев и двигатель чуть не вылетает (сцепление) и, перестает качать бензонасос - хватает на проехать без остановки -50-60 км. После остановки насос даже рукой не качает, постоит 40-50 мин и все ок, едет дальше. Сейчас найду сцепление и зч на ходовую и поеду заодно по насосу и карбюратору. Если говорить о чувствах до остановки - ностальгия........ По кузову кроме переднего правого крыла - точечная ржавчина шт 5-6 с 5 копеечную монету и небольшого деффекта хрома на одном из воздухозаборников проблем нет. Днище без единой дырочкки, в салоне лежит ленолиум, под ним родные коврики - такое ощущение, что никто на них не становился. Фото я выложил в галерею. За комменты - заранее спасибо.

[Игорь_965А]

Обалденный ушастик. Все проблемы, что перечислены-чепуха. Всё выполнимо.

[Антонио]

перебери шаровые (или шкворни, возможно), перебери все рулевые пальцы на тягах
сцепление буксует, скорее всего диск изношен
бензонасос поменяй на Пекар, либо хороший жигулевский

линолеум нафиг убирай

Отличный ушастик, 966 вообще редкость! Береги его!

[Александр1982]

Brooks Приежал бывший владельц к нам на встречу на этом ЗАЗе, аппарат зачётный. По расказам первый его хозяин работал на ЮМЗ (завод такой есть в Днепропетровске, на оборонку когда-то сильно работал, да и сейчас работает) и натыкал на этот ЗАЗ кучу разных электронных штучек, как-то имобилайзер, индикатор напряжения бортовой сети и т.д. Да и цена за которую его взял вменяемая, 400 уй это не деньги сейчас. Глядишь пройдёт десяток лет и будет он дороже мерса стоить. Ещё бывший хозяин расказывал что в этом ЗАЗ как-то хитро антикоррозионная обработка сделана, эпоксидкой вроде, короче военный ЗАЗ. Береги его, не обижай, ремонтируй своевременно. Если ты сделаешь хорошо двигателю он тебя никогда не подведёт, в отличие от живого человеческого сердца

[Brooks]

Всем спасибо за поддержку. Фото "примочек" и покрупнее салона выложу на след. неделе.

[Brooks]

На эти выходные сделал новые фото, выложил в галерее. Поменял руль, а то старый весь рассыпался и держался только за счет оплетки. Проблему с подачей топлива при 90 градусах не решил, собираюсь на будущие выходные.

[Brooks]

Отпескоструил диски, покрасил порошковой краской, новая резина ( родная) , флиппера. Бензнасос, сцепление, все сделано. Оказалось, что за 90 тыс никто ни разу не снимал движка, целый день ушел на откручивание всего, чтобы не сорвать-оторвать. Фото в галерее - качество не очень, на телефон без освещения.

[Lanc]

Отличный жужик!
Пора его засветить на клубной вылазке.

[petertuning]

дай покататься

[Motor]

Уши длинные!!!Если я не ошибаюсь!

[CrusadeR]

Само собой длинные. Коротких в 70 году еще не было. А так, аппарат мегазачетный да еще и за недорого. Хозяину- мой краснознаменный респект. Перекрашивать категорически не советую, в родной краске он куда более ценен, пусть и не будет так блестеть.
ЗЫ кто там ныл, что хорошие Запорожцы остались только в России? то ищет- тот всегда найдет. Вот явное доказательство.

[X2-bec]

Не ныл, а причитал И все равно остаюсь при своем мнении. Все самое лучшее вам отдавали )) Хорошо хоть цените

[raed]

[format]

Зато гопота, мне кажется, у нас более буйная.

Потому что отличнейшие экземпляры идут на убой(((