ЗАЗ Форум

[Николка]

[sanitar]

купил себе сегодня BP 80W90 GL-4
будем посмотреть.

[Sekator]

В свой ЗАЗ уже с пол года залил масло Neste 85W140 , которое применяеться в Кейсах, Джон Дирах! Так как оно было чесно стыбзино из - задержки зарплаты, заливать его было не жаль, да тем более, что бы коробочка хорошо, и долго жила!))
Понятно что перед тем поменял пылнички и зделал осмотр коробки, что бы уже наверника...
Коробка тихая стала, по сравнению с применением Азмоловского масла (делаю вывод, так как долгое время катался с разобраным салоном, и слышно было все), и тфу тфу тфу... никаких лагов!
Вот так!

[Sekator]

[MishkoZAZ]

сегодня взял 2 литра 80W90GL-5 продавец сказал что для нашей коробки лучше не бывает стоит 40 грн 1 литр

[Pas]

[Voytik]

[Pas]

[Voytik]

я сегодня своему Мурзику тоже залил XADO Atomik Oil 85W140 GL5 LSD
у нас оно по 100 грн./л., у них на сайте 103 грн./л.
брал в специализированом магазинчике, который только по ХАДО.
продавец сразу спросил какая ГП у коробки, прямая/косозубая или коническая/гипоидная.
на коническую согласился с мои выбором.

и нифига оно не нигрол.
густоватое конечно. но раза в полтора-два жиже нормального Нигрола.

[dimal]

Лсд в названии масла это limited slip differential

[Zorg]

А у меня в коробке залито 10w40 Даже сегодня 100 метров проехал на этом масле Залил после переборки коробки, для пущего вымывния. Хоть пару километров на этом масле покатаюсь и залью уже ожидающий кастрол.

[Voytik]

у меня дома во всех двигателях залито LiquiMoly MoS2 Leichtlauf 10W-40. даже в газонокосилке.
такое серо-черное, с присадкой дисульфида молибдена.
так вот у его присадки есть ресурс и это оговорено производителем.
7т.км. с заменой маслофильтра. а ещё лучше с промывкой.
приблизительно через семь-восемь тысяч этот дисульфид начинает превращаться в жуткий абразив.
ещё это масло очень не любит воду.

хотя есть уже новее серия типа LiquiMoly Molygen 10W-50, уже не дисульфид молибдена, но чтото там новое на нем, и не превращается в абразив, но и эфект от него поменьше.
я пока ещё поезжу на MoS2 Leichtlauf пока они продаются.

[Vov4ik]

Я залил в коробку 40-ки масло Mannol SAE 75W140 GL-5 и горя не знаю. Коробка не гудит, потому что подшипники живые и шестерни не убиты. Зимой в -30 скорости переключаю двумя пальцами без прогрева коробки. Даже не знал, что коробка может замёрзнуть, пока знакомый на ВАЗ 06 не поплакался по этому поводу.

[Voytik]

а у меня все на нем ездит и ничего плохого.
причем Пежо чтото было начала уже немного дыметь, по старости, а перешла с обычной минералки Elf на вот то LiquMoly полусинтетика с тем глюканатом, и даже дыметь перестала. двиг крутится прекрастно.
30-ка без изменений восприняла.
у газонокосилкы с четырёхтакным мотором пропала вибрация которая появлялась на определённых оборотах.
на фольксмоторе не знаю изменений, потому как у меня он только на этом масле пока и ездит.

[Саняба]

[dedushka]

[Irbis]

Залил сегодя в коробку Лики-Моли трансмиссионку )
(В двигателе 10W-40)

[Irbis]

[Voytik]

я так думаю что не зря они разрабатывали новую серию Молиген.
эта серия, по рассуждениям все тех же форумов, более потребительская. более лояльна в плане требований и последствий.
ведь если (припустим вариант что оно так) простой потребитель имея в движке масло старой серии MsO, провтыкает замену, то и изза этого двигатель получит ускоренный износ.
а серия Молиген не так критична к ресурсу и не принесет ущерба, то такое масло более безопасно для "дурака". но и имеет меньший эфект от присадок.

всё требует правильного, предписанного изготовителем, использования.
только в одном случае невыполнение предписаний последствия могут быть плачевными, а во втором посредственные.

но как в данном случае оно есть на самом деле разобраться сложно.
одни говорят так, другие так, изготовитель по своему.

[Irbis]

Если и есть какая-то специфика у молибденовых присадок - то это не образование оксида. Чтобы его получить нужны совсем другие условия (в частности, высокая температура).

Вот ответ представителя фирмы (с какого то форума, авт.перевод), правда не лики-моли, но касается молибдена:
Дословный ответ Питера Хейга ( Piter Haig), представителя Molyslip Ltd, Англия.
1) AS 40: это - старая история, и мы никогда не видели никакого свидетельства , что это может быть верно! Мы делали AS 40 в течение более чем 25 лет, так что Вы могли бы вообразить, сколько канистр было продано; если история была верна (MoS3... H2So4) мы знали бы. ЕДИНСТВЕННЫЙ способ получить MoS3 - синтез в специальных условиях (то есть это должно быть изготовлено искусственно); это не может произойти "случайно". Это не будет происходить в пути вашего
+ http://www.chemport.ru/guest2/viewtopic.php?f=4&t=30650

Молибденовой технологии десятки лет, и вдруг такие "откровения" про окисление и т.п...

Другое дело, я могу предположить, что после длительной езды на молибдене и смены масло на другое могут возникнуть проблемы... но это лишь мои догадки.