ЗАЗ Форум

[@rtyom]

сабж, слава богу что прямо у самой педали. починить удалось на месте. запрессовал медной трубочкой(тросик с одной стороны и крепеж к педали с другой). но на такой конструкции долго не прокатаешься. Вопрос. От чего подойдет тросик и как по умному заменить старый на новый?

[Greyglass]

Покупаешь родной новый. Припаиваешь к старому и из моторного отсека вытаскиваешь.

[Voytik]

ещё есть такие тросики метражом, без оболочки.

только концы, перед обрезкой лучше пропаять оловом. тогда они не расплетаются. перед пайкой обезжирить, прогреть зажигалкой от остатков растворителя, и какойнить паяльной кислотой или флюсом залудить. проволочки оцинкованые.

а дальше по вкусу. либо петелькой, либо наконечник припаивать.

[@rtyom]

и какая длина у стандартного зазовского тросика?

[Voytik]

не помню. возьми метра 4 не ошибёшся он копейки стоит. какраз приблизительно 1$ получится.

[Гість]

Блин вынимаешь этот трос, и идешь на рынок. Ищи что-то такой же толщины, не меньшей длины, и на одном конце запресованный.
Заменить несложно даже без всякой протяжки веревочёк и пайки со старым. Минут 15 от силы все займет. Самле главное чтоб конец был не распущенный (тут нужно смотреть чтоб он был пропаян).
Если купишь просто трос (без запресовки) то вобще протягиваешь от мотора (меньше минуты, он с той стороны идеально идет) а у педали уже зажмешь скобой.

[Graks]

Длина троса 2.8 м. Но бери 3 не ошибёшься. 30 р.

[@rtyom]

[Greyglass]

[@rtyom]

Пребольшое спасибо за помощь!

[Гість]

[Greyglass]

Я тоже повертел пару минут и он пошел, а потом смотрю у меня под днищем какойто тросик вылазит. Он вместо оболочки мимо нее пошел.

[sanitar]

[Nazgul]

Я когда менал, то сначала пропустил в железной трубке (оболочка была удалена вовсе, по причине застревания в ней намертво остатков старого троса), потом поставил новую оболочку (подошла от какого-то мотоцикла; ставил не через дырки в кузове а снаружи), потом из под машины пропустил трос в оболочку. На все ушел где-то час, вместе с походом в магазин и выбором троса и оболочки.

[Михалыч]

Я как то уже писал: У меня оболочка от нашего же троса спидометра,
трос - оцинкованный корд от шинного производства (раньше продавался в Юных техниках любого диаметра на вес
Я выбрал раза в два, а то и в три тоньше родного, со стороны кабрбюратора добавил бронзовую втулочку (в ставляется в существующее ушко на верхнем кожухе двигателя),
со стороны педали: заделка тросика в наконечник типа клеммы, зажимается винтом в наконечнике.
Не менял после этого более 10 лет.

[Ilya]

а у нас продаются готовые тросики, уже с петлей...

[red zaz965]

У меня стоит тросик как на стеклоподемника. Тросик состоит из нескольки жил, а жила состоит из нескольких проволоек. Приимущество в том что трос получается очень мягким и устойчив к сильному перегибанию.

[tea]

А если тросик оставить только на концах, а центральную часть заменить стальным гибким стержнем (например). Никто подобного не пробовал?

[Dimon_F]

А смысл?

[tea]

У меня тросик в неродной оболочке сбоку от тонеля (не очень красиво и задивается постоянно), а про родную в основном пугают, что часто перетерается. Так я и думаю, может ли быть что нибудь надежнее.