ЗАЗ Форум

[Dr.ЖУК]

как забодяжить подрамник для мотора ВАЗ 2106?????????????

[Voytik]

никак. он как и остальные моторы должен висеть на коробке.

а куда ж ты собрался к кузову тот подрамник прикручивать???



кстати, а нафига уже тогда от 2106? он же тяжелый и коэф. мощности к весу у него маленький.
ставь тогда или от Таврии или от 2108. они и легче и современнее.

[Dr.ЖУК]

думал взять вазоские лонжероны и запустить под салон а дальне из трубы забодяжить
Дык разве 06мотор с облегченным моховиком и прочими дороботками хуже????
И какие у вас премерно цены на восьмерошный 1,5?

[Voytik]

так под салоном тем трубам всёравно толком нету за что держать такую массу. темболее что и сам подрамник получится весом немаленьким.
конечно хуже. зачем тебе такой кусок чугуняки? на дыбы начнёт ставать. не говоря уже про развесовку.
с таким успехом можна и от Москвича ставить
не знаю цен на 08. Тавромотор в отличном состоянии можна за 200$ взять. в неприличном б/у то и за 50$ есть. ещё за 50 картер сцепления от Луаз1302. чтоб сразу Тавромотор на 40-вочную коробку прикрутить.

[Borislav]

[Voytik]

у меня тоже есть похожий фаркоп только это уже из другой оперы.
как минимум вектор нагрузки в другую сторону, и постоянный и с вибрациями.

есть конечно любители тех старых вазовских моторов. у самого от родителей была семёрка с 03. за 13 лет поменяли раз цепь, 7 раз успокоитель, раз рокеры. прекрастные воспоминания.
но его логично ставить например на Москвичь.
и то, при том что есть лучшие и легче при техсамых ТХ, то разумного смысла ставить на Жуж не вижу совсем.
одно дело этот мотор или Мемз тюнить только ради того что оно оригинальное в той конструкции. и совсем другое лепить этот мотор в другую машину.

ставить на Жуж вазмотор изз мощности, равнозначно что на Жигуль поставить 40-вку, чисто изза того что у неё вес меньше

[Dr.ЖУК]

но таврийский нефига не мощный по сравнению с темже06
и че всего лишь 50$???????
тут я даже задумался

[Nikolab]

зато есть полузаводской вариант установки этого движка

[Voytik]

а чем вазовский мошнее? 60-80 лошадиных.
таврический 1.4 выдаст столько же.

мой приятель весной к своей Таврие на замену купил за 47$ мотор 1.1.
я конечно с сарказмом отношусь к таким ценам, так как все что хорошее, стоит нормальных денег. а тут надурняк считай.
но оно ездит, без капиталки. по сей день
правда, справедливо будет упомянуть, что мотор был без карба, стартера, и генератора.

[Voytik]

[Nikolab]

да но в данный автомобиль не задумывалось подобная установка, полу заводской именно из-за того что есть детали позволяющие без пластики это дело провернуть, а "полу" потому что становится данный (как в прочем большинство) совсем нецивильно, трамблёр почти в салон. но это не аргумент в пользу классики, думаю что "классические" движки вообще не стоит рассматривать

[Voytik]

соврал получается немного
МеМЗ-245 1.1 развивает 51л.с.
МеМЗ-245 1.2 развивает 58л.с.
МеМЗ-301 1.3 развивает 63л.с.
МеМЗ-307 1.3 развивает 70л.с (инжектор)

на 1.4 не нашел.

[Nikolab]

вчера расскеа по просёлочным дорогам и лесу ощутил что такое тяжёлый зад автомобиля, заносит мометално только дай чуть повод.

жигулёвские этож не единственно возможные для установки и совсем не выдающиеся , тем более на наш автомобиль котор как маятник когда входит в поворот

[Voytik]

[Dr.ЖУК]

Вобщем я понял так что тавромотор возьмем 1,2 и цена в районе
75$ не считая карбов стартеров и ген крутая альтернатива
06 ВАЗ????????? Кстати цена его в газетах не менее 300$ после
капитошки правда Х.З. как ее сделали............
Просто моя цель добится завидных показателей динамики на разгоне
ну и по скорости тож желательно. Просто 06 двиг я рассматривал
как вариант из-за большего потенциала для дороботок на гонках
видел тройку 1,5 так она выдавала около 120л/с!!! причем все
сделано на коленке и руками не считая работы слесарей
А также волнующий меня вопрос это на какой аналог можно заменить
рулевой механизм чтоб избавится от этого жуткого люфта а то в повороты
заладывать такую конструкцию будет вообще нереально!!!

[Voytik]

вообщето Запик и так в повороты закладывать небезопасно.
в смысле я веду к тому что весь этот традиционный фанатизм с попытками любой ценой обогнать Запорожцем иномарки никчему хорошеу не приведёт. как доказательство тому недавнешняя смерть одного из соклубников.
Запорожец вкорне конструктивно не расчитан на такие подвиги.
поставить мотор в 150-200л.с. дело не хитрое, много ума и денег не надо.
только имхо разумности в этом никакой. едиственный повод участвие в драге. и то, при такой развесовке он не сможет выдавать всю мощ, машина просто станет на дыбы.
а в обычной жизни, на дорогах общественного пользования, мощный мотор на этом кузове и подвеске, вещь воосновном просто опасная.
мало того что к мощнее мотору надо ставить мощные тормоза и подвеску, так всёравно, при такой массе и аэродинамике, разгонять такое даже по ровной трассе небезопасно. его может просто снять с полотна дороги встречным ветром. про последствия такого думаю не надо напоминать.
заехать в зад крутой иномарке чтоб продавать квартиру?? или задавить чужого ребёнка и чтоб родители собственноручно поотрывали руки? или самому просто потерять управление ... вот наш Команч долетался.

так что задайте себе вопрос. нафига вам такой мощный мотор в такой маленькой, неприспособленной машине, чтоб не иметь возможности им воспользоваться??

[Borislav]

[Voytik]

http://zaz.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=6474

[Dr.ЖУК]

Извиняюсь про Команча не знал.............
Вобщем если я ставлю тавромотор я поидее получаю золотую середину?
Также по поводу подвески вопрсиков куча. Я прочитал на ...................... про дисковые тормоза
только я буду на перед ставить дисковые от класики на зад 08-09 барабаны(а мож ОКОвские передние)
также хочу попробывать проинсталить обрезанные нивоские пружины тут кстати кто-то сказал что
это фуфло - неправда так наши раллисты делали выступая на классике!!!
И также тема безопасности. есть тут у кого-нибудь чертежи внутреннего каркаса безопасности
а также марка стали необходимая для изготовления.
P.S. у меня были чертежи и описания но винт крякнул и вся инфа (а именно за три года) улетеля нах!!
Ща шел после работы зашел в пару дворов приценился к ушастому правда он в ужасном состоянии
врос в землю и гнилючий весь насквозь даже в крыше прогнила дыра!!!!! с ценой они родить не могут:}
ну и к лучшему -там труп.
А также нашел довольно приличный 968М год вроде 91 правда без мотора и коробки. Кузов не считая прогнившего крыла
в отличном состоянии. Машина с документами.Ходовая в отличном состоянии. Хотят 300грн. за 250 отдадут как
думаете смысл есть брать?????

[Dr.ЖУК]