ЗАЗ Форум

BUg

Собсно никогда проблем не возникало с этим, но сейчас творится что-то мутное. Сбил старую настройку и теперь немогу завести двиг. Выставляю ВМТ в первом, проверяю по поршню, ставлю крышку трамба, проворачиваю что бы провод первого стал напротив бегунка. Вроде все правильно. Включаю зажигание, проворачиваю вал, смотрю на искру, хоп, и с меткой нифига не совпадает. Маюсь два дня. На двух трамблерах.
Короче, есть тут грабли на которые наступаю? Важно ли чтоб в ВМТ 1 бегунок смотрел на первый цилиндр. Сдуру крутил и привод трамба, и хвостовики проворачивал.
Подскажите хоть что-нибуть. Спасибо.

Greyglass

BUg

Пасиб. Да вроде так и делаю.
Фигня типа метку поймал, покрутил стартером, она чихает в глушак и карб, смотрю снова, меткой и не пахнет, типа смещется.
А от грузиков в трамблере, неправильной настройки, может такое быть?

Greyglass

BUg

Прикол. Пошел к машине, еще раз проверил - чик завелся. Только бегунок неудобно стал, смотрит на второй цилиндр, неудобно регулировать УОЗ. Ну взял я и привод слегка передвинул Confused

, стало идеально, на первый смотрит. Smile

и чихает, падла. И метка скачет.
Чет не пойму причину, толи шестерни привода должны слегка приработатся, толи они так изношены что работают только в одном или нескольких положениях.
Продолжение следует...

Greyglass

maxx

КРЫШКУ ЦЕНТРИФУГИ НЕ МЕНЯЛ?

BUg

Не менял.
Снова медотом тыка завел двиг. Больше привод трогать не буду. Возможно когда ставил контактный трамблер то заливал свечи.
Проблема устранена, но причины я не знаю. Подвигал привод на зуб и пробовал заводить. Все.
Благодарю за внимание.

Greyglass

BUg

Ты понимаеш, не хотел он нормально работать. Метку выставил, пару оборотов и она ускакала куда-то. Толку добился именно переставлением привода. Или еще были причины мне непонятны.