ЗАЗ Форум

[Петрович]

Выручайте, коллеги!
Разбираю двигатель 40-ки и никак не могу раскрутить болт маховика, пригорел что ли.
Или не в ту сторону кручу. В книге об этом ни слова. Народ поспрашивал - одни говорят, что вроде левая резьба, а другие - правая, а толком никто не помнит, давно разбирали. Наших-то "зверей" почти не осталось...

[LEKS]

РЕЗЬБА ОБЫЧНАЯ, ОТКРУЧИВАТЬ ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ. ЭТОТ БОЛТ И НЕ ДОЛЖЕН ЛЕГКО ОТКРУЧИВАТЬСЯ. ИЛИ ХОРОШАЯ ГОЛОВКА С ТРУБОЙ, ИЛИ ЗУБИЛО С МОЛОТКОМ

[Петрович]

Спасибо. Пойду попробую.
Надо как-то выжать эти 30 кг заводской затяжки...

[Ilya]

А я вот немного волнуюсь по поводу затяжки своего. Чтобы закрутить болт, я сделал трубу, заплющил ее под гайку маховика, в качестве рычага брал подобие трубок длиной одна 25, другая 20 см, двиг держал один дед, уперев его в стенку и подперев бруском под голову, а я изо всех сил закручивал гайку. Не отвернется ли маховик?
P.S. По поводу моих возможностей: 60 кг от груди подниму, 11 раз подтянусь

[Voytik]

[Borislav]

Войтег, блин! Извращенетс поганый, я после каждого посещения форума себе свщенником казаться начинаю

Ilya, чем сильнее - тем лучше. Правда, основной риск зависит от состояния штифтов, центрующих маховик - если есть люфт, то даже раздавивший шайбу и пол-головки собственной болт отворачивается. Если штифты в порядке - заверни на сколько дури хватит, для верности ещё зубилом с молотком - не отвернётся.

[Voytik]

[Михалыч]

[Ilya]

Ну вот по поводу дури я уже описал, зубилом правда не тюкал, а сейчас уже возможности нет туда подлезть. На штифтах естественно никакого люфта небыло.
А все помнят, что под маховик подкладывается бумажная прокладка толщиной 0,1 мм (из листов плотностью 80 г/см2)?

[Borislav]

[Инженерв]

Петрович, вот как я крутил этот болт: двиг стоит на полу, под второй конец трубчатого ключа подложена деревянная подставка с пропилом так, чтобы при нажатии на рычаг ключа его второй конец не перемещается от оси.
Фиксация маховика: маховик повёрнут так, что два из шести соседних отверстия крепления сцепления расположены вертикально справа или слева от оси (закручивать или откручивать). В одной из полок уголка (не менее 30-го) сверлил эти два отверстия в маховике как можно точнее так, чтобы нижний конец уголка упёрся в пол (жёсткое основание). Крепил уголок болтами сцепления. При кручении мной болта помощник, удерживая уголок, ОБЯЗАТЕЛЬНО следит за тем, чтобы уголок не упёрся в болт крепления картера коробки. Закручивал метровым рычагом – так легче представить себе 30 кг (32 кг*м - максимальный момент).

[Петрович]

Ребята, всем спасибо.
Болт снял с пол-пинка с мамой, молитвой и соседом большим ключом на 36 и трубой, он клялся, что это баллонник от ЗиЛа.

Головки не снимал, двигатель положил на бок, подложил под выхлопные шпильки дощечку, чтобы не замять, и все получилось.
Маховик законтрил небольшим ломиком за шпильку, вроде ничего не помял, хотя надо бы завести контру, как в книжке.

Поменяю вкладыши и буду собирать обратно.

[Borislav]

Петрович, маховик прекрасно фиксируется четырёхгранником для маслосливной пробки (заклиниваешь его между венцом маховика и одной из шпилек)

[zaz-racer]

при такой фиксации скорее всего погнет шпильку.

[Инженерв]

Борислав, зуб маховика выдержал ?

[Borislav]

И шпилька, и венец маховика целы-здоровы, раза четыре так делал...

[Инженерв]

[Voytik]

тоже так всегда делал

или ключик рожковый между полуввёрнутым болтом корзины и шпилькой.

[Borislav]

По ходу здесь два извращенца-гения

[Nazgul]

По ходу три.
Я тоже юзал 4-х гранный ключ как Борислав описал. Ниче не погнулось и не сломалось.