| Попередня тема :: Наступна тема |
| Автор |
Повідомлення |
николай-Одесса
Статус: Offline
Зареєстрований: 24.05.2006
Повідомлення: 1
|
|
| Повернутися до початку |
|
 |
Voytik
Статус: Offline
Зареєстрований: 17.04.2003
Повідомлення: 13605
|
 Додано: 24 Тра 2006 14:47 Заголовок повідомлення: |
  |
|
это помойму от VW Т2
для запика он просто громаден 
экстрим. проще точно такойже но родной поставить. какминимум с запчастями отпадут проблемы 
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
SIMON
Статус: Offline
Зареєстрований: 22.02.2004
Повідомлення: 4955
Звідки: Харьков
|
| Додано: 24 Тра 2006 17:28 Заголовок повідомлення: |
|
|
Это мотор от Сitroen 2 CV. Он совсем маленький, меньше нашей "тридцатки", двухцилиндровый, мощности у него, по моему, сил 18. Менять зазовский мотор на этот нет смысла - во первых он гораздо слабее(а ЗАЗ заметно тяжелее Ситроена), во вторых предназначен под установку спереди и следовательно будут проблемы с охлаждением, в третьих - запчасти...
Если нужны более подробные характеристики, посмотрю в умной книжке.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Voytik
Статус: Offline
Зареєстрований: 17.04.2003
Повідомлення: 13605
|
| Додано: 24 Тра 2006 18:10 Заголовок повідомлення: |
|
|
а тот что на фотке?
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Гість
|
| Додано: 24 Тра 2006 21:58 Заголовок повідомлення: RE: (empty) |
|
|
Ети ситроены были и 2х моторными. Может они как то отличались, и ему (если о 2ЦВ идет речь) попал именно задний мотор? Тогда в музей!
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
SIMON
Статус: Offline
Зареєстрований: 22.02.2004
Повідомлення: 4955
Звідки: Харьков
|
| Додано: 25 Тра 2006 10:27 Заголовок повідомлення: |
|
|
| Voytik писав(ла): |
| а тот что на фотке? |
На фотке - мотор от Сitroen 2CV. ОбЪем 425 см.куб., макс. мощность12 л.с. при 3500 об. мин., макс. момент 2,9 кгм при 2400 об. мин.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
SIMON
Статус: Offline
Зареєстрований: 22.02.2004
Повідомлення: 4955
Звідки: Харьков
|
| Додано: 25 Тра 2006 10:28 Заголовок повідомлення: Re: RE: (empty) |
|
|
| Anton[SS] писав(ла): |
| Ети ситроены были и 2х моторными. Может они как то отличались, и ему (если о 2ЦВ идет речь) попал именно задний мотор? Тогда в музей! |
Нее..., задний был от трофейного Мессершмита 109. 
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Borislav
Кю в эцихе
Статус: Offline
Зареєстрований: 11.05.2004
Повідомлення: 1491
Звідки: LV-426
|
| Додано: 25 Тра 2006 10:32 Заголовок повідомлення: |
|
|
| SIMON писав(ла): |
| Voytik писав(ла): |
| а тот что на фотке? |
На фотке - мотор от Сitroen 2CV. ОбЪем 425 см.куб., макс. мощность12 л.с. при 3500 об. мин., макс. момент 2,9 кгм при 2400 об. мин. |
Присмотрись к фотке... Двиг четырёхцилиндровый, и от 2CV по сей причине быть не может.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
SIMON
Статус: Offline
Зареєстрований: 22.02.2004
Повідомлення: 4955
Звідки: Харьков
|
| Додано: 25 Тра 2006 10:36 Заголовок повідомлення: |
|
|
У меня фотка не открывается. На той, что открылась вчера был двухцилиндровый (хотя смотрел фотку достаточно быстро).
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Voytik
Статус: Offline
Зареєстрований: 17.04.2003
Повідомлення: 13605
|
| Додано: 25 Тра 2006 12:08 Заголовок повідомлення: |
|
|
двиг там 4хцилиндровый. и вы прикиньте его реальный размер относительно генератора
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Borislav
Кю в эцихе
Статус: Offline
Зареєстрований: 11.05.2004
Повідомлення: 1491
Звідки: LV-426
|
| Додано: 25 Тра 2006 15:36 Заголовок повідомлення: |
|
|
Для тех, у кого не открылось:
Voytik, двиг больше чисто визуально. Размер отдельных элементов (гильз, головок, картера) - примерно как у МеМЗ-968, слишком большим он кажется из-за оппозитности и верхневальных головок.
Вероятнее всего, эт какая-то поздняя версия VW, т.к. оригинальный двиг был с одним распредвалом в картере...
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Voytik
Статус: Offline
Зареєстрований: 17.04.2003
Повідомлення: 13605
|
| Додано: 25 Тра 2006 16:01 Заголовок повідомлення: |
|
|
а этот микрогенератор и микрофильтр масла??
сравни.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Borislav
Кю в эцихе
Статус: Offline
Зареєстрований: 11.05.2004
Повідомлення: 1491
Звідки: LV-426
|
| Додано: 25 Тра 2006 16:58 Заголовок повідомлення: |
|
|
Voytik, по габаритам - да, он больше, ессно, но по отдельным элементам - вряд ли. Думаю, если "растопырить" 40-ку в оппозит, получится не меньшая дура  Но в мыльницу, думаю, влез бы.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Semjonoff
Оригинал, большой оригинал!
Статус: Offline
Зареєстрований: 26.12.2003
Повідомлення: 3136
Звідки: Latvia
|
| Додано: 25 Тра 2006 17:05 Заголовок повідомлення: |
|
|
Я сомневаюсь нащёт Т2. По моему раннея версия Транспортера (Черепашки ниньздя ) и некоторые версии Илтиса.
_________________
я мненью вашему вращенье придавал и осью был мой детородный орган |
|
| Повернутися до початку |
|
|
Voytik
Статус: Offline
Зареєстрований: 17.04.2003
Повідомлення: 13605
|
| Додано: 25 Тра 2006 18:01 Заголовок повідомлення: |
|
|
какраз Т2 был "воздушным".
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
BUg
Статус: Offline
Зареєстрований: 23.01.2005
Повідомлення: 1894
Звідки: Киев
|
| Додано: 25 Тра 2006 18:02 Заголовок повідомлення: RE: (empty) |
|
|
Конечно оффтоп, но, блин, интересно, какие шансы втулить на наш картер цидиндры + головы с такого двига? 
_________________
.... ______ .... ЗАЗ 968 GTR
.. /_______ .. by LEKS
. (О. --=-- .О) . 1.2L 58hp 1977 - dead
. "Ш""""""Ш" . 80632586422
VW Transporter T2 electric |
|
| Повернутися до початку |
|
|
SIMON
Статус: Offline
Зареєстрований: 22.02.2004
Повідомлення: 4955
Звідки: Харьков
|
| Додано: 25 Тра 2006 19:36 Заголовок повідомлення: |
|
|
Звиняйте хлопцi, смотрел невнимательно, мотор и правда четырехцилиндровый. Судя по фотке, ширина его - примерно 900мм. и он явно с заднемоторной машины (не ситроеновский -точно).
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Sanich2359
Статус: Offline
Зареєстрований: 11.08.2005
Повідомлення: 205
Звідки: Харьков
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
|
Пошук
Увійти та перевірити приватні повідомлення
Реєстрація
Профіль
Вхід
