ЗАЗ Форум

[икар]

Почему народ ставит "восьмерочные" ГТЦ , а не "класические". На вид вроде одинаковые за исключением количества выходных штуцеров

[LEKS]

НА ВИД ОНИ ТОЧНО НЕ ОДИНАКОВЫЕ. РАЗНИЦА В КРЕПЕЖНЫХ ОТВЕРСТИЯХ. ПОЭТОМУ ДЛЯ УСТАНОВКИ НА 968 НУЖНО ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ КРОНШТЕЙН. А ВОТ ЖИГУЛЕВСКИЙ ПОДХОДИТ НА 968 БЕЗ ПЕРЕДЕЛОК (СЮДА ЖЕ ТАВРИЧЕСКИЙ, ТОЛЬКО В НЕМ НАДО ЗАМЕНИТЬ КРЫШКУ С ОТВЕРСТИЕМ НА ГЛУХУЮ ОТ РОДНОГО ГТЦ), ЕСЛИ НЕ СЧИТАТЬ ДРУГУЮ РЕЗЬБУ И ОТСУТСТВИЕ ОТВЕРСТИЙ ПОД ДАТЧИКИ. БЫВАЮТ ВАРИАНТЫ, КОГДА НА М-КАХ СТОЯТ ГТЦ ТОЧЬ В ТОЧЬ ЖИГУЛЕВСКИЕ, ТОЛЬКО С НОМЕРОМ 968-ХХХХХ. РЕЗЬБА У НИХ ТОЖЕ НЕПРАВИЛЬНАЯ, ПОЭТОМУ К НИМ ИДУТ ОДИН ОБЫЧНЫЙ ПЕРЕХОДНИК М10/М12 И ДВА УДЛИНЕННЫХ С ОТВЕРСТИЯМИ ПОД ДАТЧИКИ. ТАКОЙ СТОЯЛ У НАТАШИ АСТЕРИКС НА М-КЕ, Я ВМЕСТО НЕГО ПОСТАВИЛ ЖИГУЛЕВСКИЙ БЕЗ ПЕРЕДЕЛОК. ТАКИЕ ПЕРЕХОДНИКИ ЕЩЕ ИСПОЛЬЗОВАЛИСЬ НА КАКИХ-ТО ГАЗОВСКИХ МОДЕЛЯХ (ВИДЕЛ У ДРУГА КУЧУ ВСЯКИХ ПЕРЕХОДНИКОВ, А У НЕГО ГАЗ 69)
отличие также в диаметре поршня, у 08 он немного больше

[Антонио]

Оличаются крепежными отверстиями.
Я сейчас как раз этим занимаюсь.
Идея такова. На фланце 08-го ГТЦ сверлятся отверстия под родные крепления, а края фланца фрезеруются, чтобы он вошел в нишу крепления.