ЗАЗ Форум

[Voytik]

[Nazgul]

Интересно а на озон (или вебер...в общем стандартный пятерочный карб) такой таблички нет часом? Или эта тоже будет справедлива?

[Greyglass]

Я вот думаю, а зачем так много вариантов для нормальной смеси если все они дают одинаковый состав?

[DEn]

Много вариантов для того, чтобы подобрать оптимальное соотношение, нельзя же для всех карбюраторов сказать - ставьте только такой и такой жиклер и будет вам счастье.
Кстати вот такая табличка для ЗАЗов, для 133 получается 0,75, типа максимальная мощность

[BUg]

[Greyglass]

[DEn]

Соотношения воздуха и топлива в горючей смеси, например для воздушного жиклера 135 можно использовать топливные 92,5 или 95.
Тогда воздуха в смеси будет примерно 14,6 кг на 1 кг топлива для топливного 92,5 или 14,2 для 95 жиклера.

[Greyglass]

[DEn]

[Greyglass]

[DEn]

Если состав смеси одинаковый для пятидесятикубового мопеда и пятилитрового джипа это не значит диаметр жиклеров не должен менятся. Как у тебя в маленькую дырочку пролезет больше топлива?
Хотя и там и там состав смеси будет одинаковым, это да.
Дело в том, что жиклер работает не сам по себе, количество бензина которое через него пройдет пропорционально разряжению в диффузоре, которое в свою очередь пропорционально разряжению в двигателе.
А про это в таблице действительно не написано.

[Greyglass]

[Вадик]

[DEn]

Объясню на примере - помнишь раньше были тонкие трубочки для коктейлей, а теперь почти все толстые - как в ФакДональдсе.
Теперь представь бескончный стакан с пивом, из какой трубки ты быстрее напьешься?

[Greyglass]

Э, не корректоное сравнение. У нас есть ДВЕ дырочки, и их соотношением достигается одинаковый стостав смеси.

Прочитай еще раз:
Если у нас есть обьем 1 литр и 10 литров. И в обоих случаях состав 1 к 15 то значит в первом случае у нас 60 мл бензина а во втором 600 мл.

И вообще не о том речь. Вопрос в чем:
В таблице четко написано какой состав смеси обеспечивает какая пара жиклеров. Никакой привязки к обьему НЕТ! Зачем тогда несколько пар обеспечивающих один и тот же состав?

[Borislav]

Greyglass, об этом ничего не сказано, потому как, видимо, предполагается, что известный карб стоит на известном двиге.
Скорость прохождения топлива и воздуха через жиклёры зависит от разности давлений перед и после жиклёра, вязкости проходящего вещества (ясен перец, возжух быстрее проходит). А так как вязкости воздуха и бензина... хм, немножко разные , то состав смеси будет верным при каком-то одном значении разрежения в коллекторе. Разрежение это зависит от сечения диффузоров и ...объёма цилиндров.

[DEn]

При одном и том же давлении через одинаковую дырочку 60 и 600 мл протекут за разное время, а тебе нужно чтобы за одно и то же, поэтому несколько пар с одинаковым составом, но с разной пропускной способностью для всей гаммы двигателей 1100, 1200, 1300, 1500, 1600 и еще хрен знает сколько модификаций

[Greyglass]

[Greyglass]

[DEn]

Ну и, что неясно. Можно на один и тот же двигатель подобрать кучу пар жиклеров, при этом будет отличаться не тольок состав смеси, но и расход топлива, потому что через жиклеры большего сечения его будет проходить больше.