ЗАЗ Форум

[Voytik]

Таврический тебе в помощь.
он вроде и жестковат, но гнется на поворотах нормально, почти не оттпопыривается.

[BUg]

А внизу ж все равно надо бархатку ставить. Цельный никак не получится.

[Voytik]

а у меня получился

могу показать фотку, но как уже говорил, на фоне затонированого стекла резинку не различить.

всё просто. у уплотнителя, внизу, там где должна стоять бархотка, попросту острым ножом отрезаем дно.

если у кого может поднимет его стеклом, ну то тогда на клей резиновый посадить.

[BUg]

Войтик, а можеш на пальцах обьяснить?
На тавре, к примеру, стоит уплотнитель с трех сторон, а внузу бархотки, и ставятся отдельно. А у тебя получился уплотнитель цельный и снизу?
Я эти таврические бархотки себе ставил, но получается не прикольно. У нас профиль окна изгибается, а в тавре ровный, вот толково и не выходит.
http://www.gdeeto.narod.ru/uplot_5.jpg
У тебя примерно так или кардинально по-другому?

[Voytik]

вот, зырь.

фотку лучше просто сначала скачай. она около 0.4 метра.
я не уменьшал чтоб можна было хоть увеличить.
правый нижний угол надо было поправить. это я просто ещё примерял. и так вот и сфоткал.
фото 1
фото 2

заходит о все углы нормально. причем даже в передний около зеркала. но там уже немного оттопыривается.
это вот цельный кусок. с прорезаным дном там где стекло опускается.
вверху, где пробел, вклею отрезок такогоже в стык. пока только примерка была.

в твоем варианте, тот пробел что у меня вверху, надо сделать около форточки. и тамже заполнить прямым куском такогоже уплотнителя.

понял теперь?

[X2-bec]

[ushaster]

[X2-bec]

[ushaster]

Иномарочные меня попёрли именно цельностью и скруглённостью углов... Практически все названные мною уплотнители явно длиннее наших, так что придётся обрезать. Но коротких не будет...

[X2-bec]

[ushaster]

К сожалению, ещё не поставил.....


Сегодня не было времени, на днях таки покручу в руках Гольфовские уплотнители - пофотографирую, покажу и расскажу, что и как.....

[Pechatkin]

[ushaster]

[Voytik]

в смысле гнул??

они и сами гнуться отлично. зырь мои фотки.

кстати у Мефисто на 968 тоже стоят таврические. вместе ставили. только у него они опускаются вниз в двери. а поперечка уже другая. тоже таврическая, нижняя.

причем не только углы отлично загибаются, а ещё и форточку с её рамой в уплонитель запихнули
но уже с отрезанием бархотки.



сегодня переделал стеклоподьемник. сделал почти так как рисовал. трос навхрест. левые ролики родные (верхний ввареный, нижний с родным натяжным механизмом) правые от стеклоподьемника (верхний вварил, нижнего заменил собою барабан мотора).
пока без стекла, работает отлично. завтра поставлю две родные планки на стекло, чтоб для двух тросов, и попробую.

[ushaster]

[Voytik]

[ushaster]

[Voytik]

поставил стекла на новые стеклоподьемники.

идея удалась. перекосы конечноже исчезли. от бархоток в направляющих можна отказаться вообще.

осталась последняя проблема. уплотнитель.
его бархотки черезмерно сжимают стекло. прилично тормозя мотор вверх. практичеки добивая при входе стекла вверху в уплотнитель.

хоть бери и ставь родные.
пробовал начисто отрезать одну бархотку на уплотнителе, со стороны салона. не тормозит но стекло вверху не попадает в уплотнитель. словами не обьяснить.
надо будет на новом попробовать отрезать с двух сторон но наполовину.

[Антонио]

[Voytik]

думаю что никак. у моторов ведь червячный редуктор.

развечто делать както с отключаемой муфтой.


по поводу мощнее мотора. а разве бывают мощне и не астрономически дороже?
потому как, догадываюсь что у Мерса с двойными стеклами подьемник наверное по мощности что наш стартер
но у него цена будет такаяже как и потребление энергии
и вес тоже.

придется идти путем уменьшения сопротивления.
чтото творить типа наших родных. желобок с ворсом. без резиновых "пружинок". непонятно выразился.

кстати, а чем восмёрочный отличается от таврического ктото вкурсе?
в разрезе и размерах интересует.
подозреваю что точно такоеже как и таврический.