ЗАЗ Форум

[Сотник]

Можеш мені свої ніштяки насипати))

[Corename]

Короче у меня новый бздык.
Буду выбрасывать электронику с машины.

[Lanc]

[ayger]

Corename, куплю електроніку з авто, бронь

на обмін можу запропонувати К-127, К-133, стоковий коллектор, контактний трамбльор, катушку

[CROSSFADER]

Киньте ссылками как собрать эту самую электронику..
В планах сдыхать трамблер вообще.
Тоже есть к 133 с пробегом 5 к на обмен))
Стоковый впуск и.т.д..

[Barbarossa]

[Corename]

Относительно давно у меня были 2 машины: Славута и Челленджер. Обе карбюраторные.
Но мне хотелось иметь то чего у меня не было. Плюс с моей тягой к электронике в то время это было актуально. Но потом появился сначала один, потом второй инжекторный поджопник и стало уже не интересно.
На Челленджере сначала было МПСЗ. Потом благодаря Войтику появился моноинжектор.
Оно все классно работает, я не спорю. Только газ мне не удалось победить на Челленджере. Видимо у меня или дохуязапросы после 4-го поколения, или руки из жопушки, или карма больно бъет, не знаю.

Потом делал я топливную и зажигание товарищу. Собрал на карбе и кайфонул от результата.
Теперь и себе делаю. Уже даже завелся

С годами у меня поменялось видение ситуации. Раньше Челленджер был площадкой для экспериментов и наработки опыта.
Сейчас - это автомобиль, который я использую в основном для поездок по лесам/полям/пескам, для рыбалки и т.д.
Мы с друзьями заезжаем на нем в такие ебеня, что если у меня навернется какой-то датчик в инжекторе и я не смогу из тех ебеней уехать - то Челленджер становится ничем не лучше поджопника.
А он должен ремонтироваться только отверткой и ключиком на 10. Я шучу, но вы меня, думаю, поняли.

Я сейчас сделаю маааксимально все попроще. Чтоб было ремонтопригодно в случае-чего.
С годами пришло понимание того, что инжектор ему не нужен. Лучше бы я дисковые тормоза поставил - безопаснее, однако

P.S. тем кто меня давно знают: да-да я сам фигею

[sanitar]

это называется зрелость

[Николай Викторович]

Нет это перезревание

[Corename]

Всем привет!

Давно не писал, решил немного освежить тему.

Что нового?

Челленджер ездит, проблем особых не доставляет. Как всегда после каких-либо переделок вылазят мелкие косяки. В моем случае это было:

- крепление самодельного тросика газа, при чем проблемы были как со стороны карбюратора, так и со стороны педали.
- у меня за время карантина умерло 2 реле, которые запитывали систему зажигания. Одно просто умерло и я заглох, а второе из-за плохого контакта давало дергания и внезапные остановки
- снял баллон газовый - передок поднялся - фары начали светить в лицо встречке. Но только понял я это когда было уже темно
- что-то с подсветкой приборки, надо разбираться.

А так более-менее норм. Тормоза говно конечно. Надо что-то делать. Для дисковых переходники есть. Пока только они и есть...

А ну и я наклейки с капота, крышки багажника и крыши поснимал.

Ну и так, фоточка в гараже вчера вечером перед покатушками:

[Roskо]

Без наклейок ліпше

[Proffesor]

є комплект гальм з начинкою від жиульме, але під рідні барабани. на Хвильці стояли, пробіг 50км

[Corename]

Це як?

[Proffesor]

гальм.щитки перед 966, зад сток, + циліндрики та колодки від жигульме.

[Сотник]

і як? гальмує?

[Proffesor]

як сток, тільки мозги не виносить, не тіче, не клинить, бо якість нормальна.

[Сотник]

Шо почом? Якщо Саня пас

[Corename]

Та в мене є перехідники під дискові, то я думаю їх поставити, зробити вже дискові, тому дякую, але я пас.

Доречі я всрав нижній торсіон)))

[Proffesor]

Сотник для тебе по собівартості) в особистих домовимось)

Corename я думав ти хочеш оригінального вигляду, того і пропонував.
як так з торсіоном вийшло?

[Corename]

Corename я думав ти хочеш оригінального вигляду, того і пропонував.[/quote]
Дякую! Але нє

Corenameяк так з торсіоном вийшло?[/quote]

Дав, дав, зламав