| Попередня тема :: Наступна тема |
| Автор |
Повідомлення |
BAKLAGAN
Статус: Offline
Зареєстрований: 14.04.2003
Повідомлення: 622
Звідки: Kiev, Южная Борщаговка
|
 Додано: 18 Червень 2003 12:46 Заголовок повідомлення: |
  |
|
Даже если и ставить Солекс через базарную пластину, то выиграш все равно есть - так почему это не делать!? Я согласен, что можно лучше, но так и дороже - здесь надо считать и думать....
|
|
| Повернутися до початку |
|
 |
Перчик
Хулиган
Статус: Offline
Зареєстрований: 18.05.2003
Повідомлення: 893
Звідки: г.Украинка
|
| Додано: 18 Червень 2003 15:07 Заголовок повідомлення: |
|
|
| BAKLAGAN писав(ла): |
| Даже если и ставить Солекс через базарную пластину, то выиграш все равно есть - так почему это не делать!? Я согласен, что можно лучше, но так и дороже - здесь надо считать и думать.... |
Баклаж прав!!!!!!!!
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Гість
|
| Додано: 24 Червень 2003 11:12 Заголовок повідомлення: баклажану и вадиму |
|
|
Надеюсь только, что при установке Солекса вы не наступили на те-же грабли что и я - солекс по конструкции должен стоять на плоской поверхности! только тогда прокладка с двумя отверствиями действительно герметизирует демпфирующую камеру подвода разряжения к пусковому устройству и еще чему-то а также направляет выходы каналов экономайзера, картерных газов и системы ХХ непосредственно к низу первичной камеры а не абстрактно в задроссельное пространство. В случае установки Солекса на литой базарный переходник с бортом только по периметру демпфирующий канал подвода разрежения в демпфир. камеру просто не работает, и пульсации разряжения приводят к дерганью воздушной заслонки при запуске. На работу остальных узлов это практически не влияет:))
ЗЫ Правда, можно всю сознательную жизнь проездить с негерметичным низом и даж не заметить этого:)) На скорость не влияет
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Vadim965
Статус: Offline
Зареєстрований: 10.04.2003
Повідомлення: 204
Звідки: Днепропетровск
|
| Додано: 25 Червень 2003 10:21 Заголовок повідомлення: Для Гостя |
|
|
Так на что влияет эта самая "герметизация демпфируюшей камеры подвода разряжения к пусковому устройству": на экономичность, на уровень CO и CH, или на что другое?
И что делать чтобы эта камера была загерметизирована?
_________________
Vadim ZAZ965 GTO |
|
| Повернутися до початку |
|
|
Гість
|
| Додано: 26 Червень 2003 17:57 Заголовок повідомлення: Re: Для Гостя |
|
|
| Vadim965 писав(ла): |
Так на что влияет эта самая "герметизация демпфируюшей камеры подвода разряжения к пусковому устройству": на экономичность, на уровень CO и CH, или на что другое?
И что делать чтобы эта камера была загерметизирована? |
Повторюсь - на работу пускового устройства, т.е дерганью воздушной заслонки в такт с пульсациями разряжения при запуске двигателя с полностью вытянутым подсосом (только в этом случае работает вакуум на ее приоткрывние во избежание чрезмерного обогащения смеси) Повторюсь снова - для герметизации камеры карбюратор должен быть установлен на плоском фланце с 2-мя отверствиями под камеры. в случае литого базарного может стоит попробовать установить меж переходником толстую термоизолирующую прокладку от ВАЗ2108-09 (2см, если по высоте влезет) или тонкую 0.5см от таврии (думаю, что может деформироваться), т.е. поставить Солекс как задумано заводами-изготовителями:))
ЗЫ А вот что температурный режим карба еще при этом изменится в лучшую сторону - это да
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Black Angel
Статус: Offline
Зареєстрований: 07.06.2003
Повідомлення: 658
Звідки: Россия, г.Екатеринбург.
Моє авто: Mercedes CL500, Infiniti FX45, ЗАЗ-968АЭ
|
| Додано: 26 Червень 2003 22:17 Заголовок повідомлення: |
|
|
Ну ты загрузил.... 
_________________
Питомец: ЗАЗ-968АЭ 79 г.в. |
|
| Повернутися до початку |
|
|
Гість
|
| Додано: 11 Вересень 2003 10:17 Заголовок повідомлення: |
|
|
| Black Angel писав(ла): |
| я себе зажигание от 41 москвича поставил (там прамблер и катушка комплектом идут) все встает на родные места без дороботки :) и карб солекс воткнул . единственное что не так немогу зажигание нормально выставить то в карб стреляет то ешо чтонибуть. :? но тянет круто. |
Там разве короткий "хвост" у трамблера 41-го? или я заблуждался? По ценам не сориентируешь, во сколько обошлось? трамблер+коммутатор +катушка
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
zaz-racer
Статус: Offline
Зареєстрований: 14.04.2003
Повідомлення: 2002
Звідки: Киев
|
| Додано: 11 Вересень 2003 10:46 Заголовок повідомлення: |
|
|
комплект: катушка+коммутатор+трабмлер в Киеве стоит 240грн (45$)
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
DjOvAn
Флеймер
Статус: Offline
Зареєстрований: 10.04.2003
Повідомлення: 266
Звідки: Киев
|
| Додано: 13 Вересень 2003 19:44 Заголовок повідомлення: |
|
|
Да я б себе тоже его поставил 
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
timurka
Статус: Offline
Зареєстрований: 17.09.2003
Повідомлення: 23
Звідки: Красноярск
|
| Додано: 18 Вересень 2003 05:46 Заголовок повідомлення: |
|
|
Люди! А чо за "базарный переходник" ? У нас о таком и не слышали. Специально на базаре и спрашивал. Скиньте плз чертёжик лучшего варианта. Про экономайзер: блок и клапан тоже менять или зазовский оставлять?(968М 1987)
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Гість
|
| Додано: 18 Вересень 2003 10:47 Заголовок повідомлення: |
|
|
| timurka писав(ла): |
| Про экономайзер: блок и клапан тоже менять или зазовский оставлять?(968М 1987) |
Когда определишься с карбом, тогда и поговорим. В общих чертах, в зависимости от карба возможны оба варианта
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Ilya
Статус: Offline
Зареєстрований: 29.09.2003
Повідомлення: 1310
Звідки: Tula
|
| Додано: 26 Жовтень 2003 17:48 Заголовок повідомлення: |
|
|
А на сколько реально прибавляется мощности и динамики (в процентах?)
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Voytik
Статус: Offline
Зареєстрований: 17.04.2003
Повідомлення: 13605
|
| Додано: 26 Жовтень 2003 20:58 Заголовок повідомлення: |
|
|
То DjOvAn
Раскажи поподробнее про зажигание. Хочю себе тоже.
Какая точьно марка распределителя? Говорят он от двух заводов есть, от лучьшего у меня есть маркировка.
Вообще какой у тебя комплект вобщем?
Как ощущения, и что с динамикой? Там же ведь пружинки центробежного регулятора на динамику 41 расчитаны.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Гость
Статус: Offline
Зареєстрований: 14.08.2003
Повідомлення: 240
Звідки: Киев
Моє авто: 968M 1.6l
|
| Додано: 27 Жовтень 2003 16:30 Заголовок повідомлення: |
|
|
| Voytik писав(ла): |
То DjOvAn
Как ощущения, и что с динамикой? Там же ведь пружинки центробежного регулятора на динамику 41 расчитаны. |
The BEST! А я всегда думал, что характеристика центробежника под определенный бензин рассчитывается:))
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Анатолий
Статус: Offline
Зареєстрований: 01.11.2003
Повідомлення: 26
Звідки: Кишинев
|
| Додано: 02 Листопад 2003 16:11 Заголовок повідомлення: |
|
|
| INTRO писав(ла): |
| ультразвуковой распылитель топлива, |
to INTRO
не уточнишь частоты ультразвуковой вибрации этого самого "ультразвукового распылителя топлива", конструкцию того кольца или ссылочку на оный девайс. Сам то пользовал? Может фото есть как конкретно устанавливали
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
|
Пошук
Увійти та перевірити приватні повідомлення
Реєстрація
Профіль
Вхід
