| Попередня тема :: Наступна тема |
| Автор |
Повідомлення |
Lanc
Дохтор Снежок
Статус: Offline
Зареєстрований: 24.07.2006
Повідомлення: 10319
Звідки: Київ
Моє авто: ЗАЗ968М был -005, г/в 1985; ЗАЗ968 г/в 1975; ЗАЗ965 г/в 1965
|
 Додано: 15 Грудень 2014 10:37 Заголовок повідомлення: |
  |
|
Тогда сними направляющий аппарат
|
|
| Повернутися до початку |
|
 |
Владимир634
Статус: Offline
Зареєстрований: 15.12.2014
Повідомлення: 3
Звідки: Ленобласть
Моє авто: ЗАЗ-968
|
| Додано: 15 Грудень 2014 10:57 Заголовок повідомлення: |
|
|
Lanc Я тоже к этому склоняюсь. Спасибо.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Запарганыч
Статус: Offline
Зареєстрований: 24.06.2013
Повідомлення: 18
Звідки: Кэтай
|
| Додано: 02 Січень 2015 13:44 Заголовок повідомлення: |
|
|
А были ли вообще алюминиевые картеры кпп, говорят что только магниевые! С 40-ки.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
3JIO
ГазетныйКупэМафиози
Статус: Offline
Зареєстрований: 09.01.2013
Повідомлення: 405
Звідки: Киев, Лесной масив
Моє авто: КАМАЗ 1111
|
| Додано: 03 Січень 2015 23:00 Заголовок повідомлення: |
|
|
Разобрал мотор чтоб кольца поменять. На поршневой выбита буква В зазор в замках 2мм какие мне нужны кольца? На вкладышах ничего не написано хочю их тоже подкинуть, какие заказать на что смотреть?
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Дядька
Камазовод
Статус: Offline
Зареєстрований: 07.06.2007
Повідомлення: 2422
Звідки: г. Горловка. ТД4 Никитовка(Микитiвка) Фосфорное гетто.
Моє авто: ВАЗ 2107
|
| Додано: 03 Січень 2015 23:10 Заголовок повідомлення: |
|
|
в ето размер пальца. а так может быть 76. прима самое среднее. вкладыши если без циферок на днище. то обычные стандарт.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Викол
Статус: Offline
Зареєстрований: 23.08.2014
Повідомлення: 103
Звідки: донецк
|
| Додано: 04 Січень 2015 14:43 Заголовок повідомлення: |
|
|
В это вообще-то группа, по таблице в мануле подбирается цветная метка на циллиндре, цветовая метка для паьца изнутри на бобышке поршня.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
magoni
Статус: Offline
Зареєстрований: 18.11.2014
Повідомлення: 93
Звідки: Berdyansk
Моє авто: ЗАЗ 968мотоцикл
|
| Додано: 22 Січень 2015 15:23 Заголовок повідомлення: |
|
|
Услышал что собирают моторы без балансировочного вала...
Есть ли в этом смысл?
Или собрать по нормальному и не париться?
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Proffesor
Статус: Offline
Зареєстрований: 03.10.2010
Повідомлення: 2969
Звідки: Житомир(UA), Mladá Boleslav(CZ)
Моє авто: ЗАЗ 968м Бєжик
|
| Додано: 22 Січень 2015 18:48 Заголовок повідомлення: |
|
|
один на один не приходиться. грубо кажучи це лотерея. одному мотору легше без нього, а іншого труханить так, що аж регулювання зеркал збиваються. я б не парився і збирав би з ним!
_________________
+420 774 618 380
+38 093 073 36 35
Президент "ZAZ-Laboratory" Богдан |
|
| Повернутися до початку |
|
|
upszn
Статус: Offline
Зареєстрований: 16.05.2011
Повідомлення: 326
Звідки: kolo STANISLAVA
Моє авто: ЗаЗ 968М
|
| Додано: 31 Січень 2015 09:55 Заголовок повідомлення: |
|
|
Вопрос к тем у кого стоковый движок 40 (ЗаЗ 968М)с отсутствующими термостатами.
Кто как регулирует температурный режим в диапазоне от -20 по Цельсию до +20 за бортом. Ну скажем с шагом 5 градусов. Что закрыто что открыто  
Останній раз редагувалося: upszn (31 Січень 2015 10:39), всього редагувалося 1 раз |
|
| Повернутися до початку |
|
|
stigi
Статус: Offline
Зареєстрований: 15.12.2010
Повідомлення: 927
Звідки: Запорожье, бабурка
Моє авто: 968м
|
| Додано: 31 Січень 2015 10:34 Заголовок повідомлення: |
поддержали 3 человек |
|
Зимой закрыто, летом открыто. Вот и вся песня.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Компромисс
Статус: Offline
Зареєстрований: 21.04.2009
Повідомлення: 1684
Звідки: Днепропетровская обл.
Моє авто: ЗАЗ 968М, Sens 1.3
|
| Додано: 31 Січень 2015 23:12 Заголовок повідомлення: |
|
|
У меня термостаты есть, но на зиму (где-то ниже плюс 5-10 градусов) снимаю. Весной ставлю, когда уже полюс 10. Примерно так. А когда ниже 0, то уже и жабры заклеиваю, и поролон за радиатор втыкаю. И картер утепляю. Чтобы быстрее грелся. (Кстати, замечал, что выхлопные заслонки открываются значительно раньше прогрева масла и он замедляется). Систематические поездки около 30 км за один раз каждая. Если дальше, не мороз и греется, то открываю воздушную заслонку. Ну и проволочкой поднять одну-две выхлопные заслонки не проблема. Но практически не помню, чтобы до лета такое приходилось делать.
_________________
Если дела идут хорошо, значит вы чего-то не заметили... |
|
| Повернутися до початку |
|
|
upszn
Статус: Offline
Зареєстрований: 16.05.2011
Повідомлення: 326
Звідки: kolo STANISLAVA
Моє авто: ЗаЗ 968М
|
| Додано: 01 Лютий 2015 10:41 Заголовок повідомлення: |
|
|
| stigi писав(ла): |
| Зимой закрыто, летом открыто. Вот и вся песня. |
А весной и осенью? 
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
stigi
Статус: Offline
Зареєстрований: 15.12.2010
Повідомлення: 927
Звідки: Запорожье, бабурка
Моє авто: 968м
|
| Додано: 01 Лютий 2015 14:50 Заголовок повідомлення: |
|
|
| upszn писав(ла): |
| stigi писав(ла): |
| Зимой закрыто, летом открыто. Вот и вся песня. |
А весной и осенью? |
Ладно, скажем иначе) Выше +5открыто, ниже - закрыто
_________________
Тормоза в запорожце странный предмет. Они вроде есть, а вроде бы нет. |
|
| Повернутися до початку |
|
|
Barbarossa
НашКузьмич
Статус: Offline
Зареєстрований: 23.01.2009
Повідомлення: 3187
Звідки: Кам’янець-Подільський, Україна
Моє авто: ЗАЗ-965А, ЗАЗ-968М
|
| Додано: 01 Лютий 2015 21:04 Заголовок повідомлення: |
|
|
| 3JIO писав(ла): |
| Разобрал мотор чтоб кольца поменять. На поршневой выбита буква В ЗАЗор в замках 2мм какие мне нужны кольца? На вкладышах ничего не написано хочю их тоже подкинуть, какие заказать на что смотреть? |
Литера на поршне в данном случае ни о чем не говорит, если речь об конкретном износе. Группа "В"- наибольший размер из трех групп. Это группы по размерам для сборки, там разлет в сотках. Изношенность колец и цилиндра может требовать ремонтного размера. Размер группы В по новому поршню- размер 76,15-76,16. Цилиндра: 76,21-76,22.
"Зазор в стыке новых компрессионных поршневых колец, устанавливаемых в работавшие цилиндры, не должен превышать 0,86мм".
Т.е. покупаешь ремонтные 76,2 и подпиливаешь в замках, в случае необходимости до нужного размера, желательно 0,25--0,55, но в б/у цилиндр могет быть и 0,86 максимум.
У маслосъемных колец другие зазоры.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
upszn
Статус: Offline
Зареєстрований: 16.05.2011
Повідомлення: 326
Звідки: kolo STANISLAVA
Моє авто: ЗаЗ 968М
|
| Додано: 02 Лютий 2015 11:00 Заголовок повідомлення: |
|
|
| stigi писав(ла): |
| upszn писав(ла): |
| stigi писав(ла): |
| Зимой закрыто, летом открыто. Вот и вся песня. |
А весной и осенью? |
Ладно, скажем иначе) Выше +5открыто, ниже - закрыто |
Ну тогда такой вопрос.
Под номерным знаком можно закрыть, можно открыть там вроде не критично куда дальше воздух нагнетается. А вот если хлебница открыта наружу то и выход должен идти наружу. Аналогично если во внутрь то выдувание вовнутрь. Иначе лишние потери и не только из-за неправильной цыркуляции воздуха. Через жабра сильно много не выдавит. Разумеется все лишние щели законопачены
Правильно я мыслю
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
stigi
Статус: Offline
Зареєстрований: 15.12.2010
Повідомлення: 927
Звідки: Запорожье, бабурка
Моє авто: 968м
|
| Додано: 02 Лютий 2015 20:17 Заголовок повідомлення: |
|
|
Я вообще не заморачиваюсь, если чесно. Работает, не перегревается, все отлично. Зачем еще запариваться. Сейчас все закрыто. Даже за номером.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Kionor
Статус: Offline
Зареєстрований: 15.04.2014
Повідомлення: 8
Звідки: Крым
Моє авто: ЗАЗ 968М
|
| Додано: 24 Лютий 2015 20:27 Заголовок повідомлення: |
|
|
Такой вопросец, в последнее время начал плохо работать двигатель(троил сильно). Сегодня вообще перестал заводиться. Глянул искру, она есть, выкрутил свечи - все черного цвета, а во 2 и 4 цилиндре обнаружил масло на свечах... При этом компрессия во всех цилиндрах 8,5-9.
Какие есть варианты решения проблемы?
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Proffesor
Статус: Offline
Зареєстрований: 03.10.2010
Повідомлення: 2969
Звідки: Житомир(UA), Mladá Boleslav(CZ)
Моє авто: ЗАЗ 968м Бєжик
|
| Додано: 24 Лютий 2015 20:30 Заголовок повідомлення: |
|
|
знімай голови. компресія є бо масло в циліндрах
_________________
+420 774 618 380
+38 093 073 36 35
Президент "ZAZ-Laboratory" Богдан |
|
| Повернутися до початку |
|
|
Gazirovannij
Статус: Offline
Зареєстрований: 05.03.2007
Повідомлення: 2310
|
| Додано: 24 Лютий 2015 22:28 Заголовок повідомлення: |
|
|
Вначале стоит проверить версию перелива.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
RIDE
Статус: Offline
Зареєстрований: 28.09.2011
Повідомлення: 951
Звідки: Житомир
Моє авто: 968
|
| Додано: 24 Лютий 2015 22:37 Заголовок повідомлення: |
|
|
а ще працездатності свічок і вв проводів,бо часом на око вони працюють а в циліндрах ні, вже як мінімум 2 рази так погарячкував і переміняв всі налаштування а виявилось на обертах вище холостих свічка норм не працювала!
_________________
якщо кому шо треба я тут
0978623772
0995276516 |
|
| Повернутися до початку |
|
|
|
Пошук
Увійти та перевірити приватні повідомлення
Реєстрація
Профіль
Вхід
