ЗАЗ Форум

Abwehr

Привед! Понемногу созреваю на установку ВАЗ-овского движка, в планах 2103 1.6-1.7. Всё таки хочется шоб пёрло... В этой теме по мере накопления вопросов, буду их писать.
Итак: хочется сделать всё предельно аккуратно, не портя внешний вид Запорожца, т.к. всё хорошо в меру... Тупо вырезать болгаркой не собираюсь, будет подвариватся, подгибаться, усиливаться где надо.
Вопрос: если воздуховод сделать таким макаром, (прорезать в месте штильдика 968М, и так же за бампером) достаточно ли будет этого для оптимального охлаждения ДВС?
И еще вопрос, пролезут ли в тонель трубки идущие к радиатору?

faust968m

привет.хочешь,чтоб перло?-окей гугл
1родной двиг в 1.3 выгибает кузов в местах крепления кронштейнов рычагов-ты их усилил?
2регистация инодвига стоила мне полгода времени беготни по инстанциям и на стадии передачи жужика на сто стоила мне 22000 рубленых.про нервы я молчу.
без регистрации-рискуешь навсегда расстаться с жужем при встрече с дпс.
с этим как?
3 насчет охлаждения-сам делаю 2 прямоугольных отвертия размером 10 на 15.бампера от 2114.поэтому ось выреза отверстий совпадает с вырезами бампера.у вырезов отбортовывается кромка в 1см. под угол 90 градусов для жесткости.сам радиатор заключен в герметичный кожух.
итого-воздух на скорости попадает через вырезы под бампером,проходит рамку с вентилятором,проходит радиатор и выходит в 2выреза,расположенные над передней подвеской.подробно эта тема описана лесом-фронтальный радиатор.
насчет выреза вместо шильды-думаю будет не красиво,а в вырез за бампером воздух под давлением попадать не сможет.

faust968m

п.с.жуж классный-если нет проблем с запчастями к двигу,лутше не меняй

Мего Пихарь

Привед)) И так, я автор этой темы. Просто на том анкауте сижу с компа на работе.
И так ближе к делу=)
Хочу данный мотор (1.7л) НЕ для вертения пятаков и НЕ для буксования и прочих выеб*сов. Просто шоб пёрло, плавно наступая на тапок.
Не слышал чтоб на 968-ых выгибало кузов в месте крепления ДВС, на горбатом вроде бывает. Да и выгибает/рвёт после "весёлых стартов" ИМХО
Регистрацию думаю обойти, дорого и геморно. 50% ГАИшников в этом плане деревянные, только и знают что ДВС сзади. Если крайняк, валюта решает. Опыта общения с ГАИ хватает. "Кобру" вроде расформировали.
________________________________
Насчет охлаждения думаю поступить так, в морду сунуть радиатор с двумя вентелями, выдув сделать под машину, в районе выхлопа печки.
Главное дизайн=) Хочу максимально аккуратно всё это оформить, чтоб лишний раз не палиться. В планах вырезать в месте штильда 968М даже не просто вырезать, а немного переварить, в общем будет вполне эстетично! Вниз думаю вварить куски ребер с крышки капота (задней).
Вот прикинул как это будет выглядеть!
Ваши мнения об эффективности охлаждения в данном варианте?
P.S. В первом посте жуж не мой, просто нашел подходящее фото с нужного ракурса=)