ЗАЗ Форум

[Irbis]

Такой баг. Купил новую прокладку (под крышку) карбюратора - а там отверстие для канала ускорительного насоса расположено так:

Вот тут лучше видно:

То есть ориентируют по отверстию в нижней части, а нужно наоборот - по отверстию в крышке (в нижней для этого специально канал расширен).
Если у кого-то после новой прокладки начнутся провалы - имейте ввиду...

[Фока]

Я сталкивался. Необходимо остро отточеным ножом вырезать паз в нужном месте. Иначе ускорительный насос не работает.

[Irbis]

[Dimoon]

Простите что поднимаю старую тему, новую создавать не стал.
Проблема такая-же как и у автора темы.

Смотрите, было у меня одно отверстие, УН не работал вообще.
Сделал второе как на фото, сейчас езжу так:

вроде работает, но все равно плохо - разгон рывками, отвечает не сразу.

Как лучше вырезать так:


Или одну оставить, а вторую залепить жидкой прокладкой?


Irbis, извини, что взял твои фото, просто нет возможности сфоткать свой карб сейчас.

Это первый вопрос.


Второй заключается вот в чем:
Насколько я знаю, то струя из УН должна идти ровная, снизу карба при открытии дросселя. На моем же К-127 струя ударяется об стенку диффузора или чего-то там, и стекает по стенке каплями.
Картинка:


То есть нет четкой струи как есть к примеру на К-133, где УН с загнутым носиком.
Рассматриваю вариант напаять из латунной трубки такой же носик как на 133, чтобы струя шла прямо в открытый дроссель
Картинка:


Что думаете по этому поводу, или как можно решить эту проблему другим способом. Может, более простым.

[dimavk]

без носика штуцер можно выкручивать для прочистки