ЗАЗ Форум

[Corename]

[el_fuego]

2 ДПКВ проще всего. Единственное, если двигатель снят, рекомендую датчик на маховике сделать не снизу, а сбоку, дабы небыло возможность его повредить при съеме двигателя (у меня такого небыло тк соит снизу-слева, но тем ни менее)

Кстати, датчик вполне уверенно работает и в наклоненном положении к плоскости маховика

[Александр мики]

трамблер выкидывать необязательно, можно оставить в резерве...

[Lanc]

Ну то понятно, что в резерве оставить.
Походу меня опять пытаються стороной обойти, не знаю почему

[prostosergik]

[Corename]

А смысл, это если бы заказов было много. Кстати сама проблема решилась - фото плат я выкладывал. Так что в принципе сборка возможна, пока только 2ДПКВ не протестировали.

[RIDE]

Чекаємо на тести !!удачі з ними!!

[Proffesor]

+1

[Shaleks]

Увожаемые форумчане,есть у меня вот такой аппарат:
двигатель МТ,зажигание-ДХ-08 на распредвале(обороты Х:2 коленвала),комутатор-08,модуль зажигания-десятка(одто плечо)
Буду ставить автокарбюратор и хотелось бы МПСЗ с ДАД.Возможна ли работа вашего блока только от ДХ ?

[napalm]

Вротмненоги! Какая хрень крутая!

Кстати, я заценил, что вы двиг развернули, т.к. в стандарте на днепре ноги сильно затекали из-за того, что на том месте, где им удобно было бы стоять, находятся горшки

[Corename]

Shaleks, да. Для работы МПСЗ достаточно ДХ и ДАД.

[Shaleks]

А печатку только Hammer может сделать или ещё кто?
Иещё вопрос-в менеджере шкалу оборотов поменять можно или нет ато для моего варианта грубовато получается.
Поправьте если не прав.

[Corename]

Шкала оборотов (контрольные точки УОЗ) фиксированные.

[Shaleks]

[Corename]

Так и должно быть.
Вал трамблера приводится от распредвала и вращается с такой же скоростью, как и распредвал, т.е. в 2 раза меньшей, чем скорость коленчатого вала.
При этом обороты в программе приводятся к оборотам коленчатого вала, для упрощения понимания.

[Shaleks]

Спасибо за разъяснение.

[Corename]

Забыл сказать: УОЗ в программе тоже представлен в градусах по коленчатому валу.
Плату могу сделать я, но тогда когда у меня наберется их определенное количество разных. Пока необходимости в изготовлении нет.

[ferenets]

напишу ощущения после установки МПСЗ, производства Corename))

Мотор заводится бодро, обороты держит, не тупит, крутится на любое изменение педали газа. по расходу топлива еще не замерял.

Пока наездил мало, но нужно подрепетировать кривые, то на высоких оборотах, и чуть выше средних на тягу есть детонация.

По моим ощущениям - я доволен. Машинка едет со светофора, тяга на низах бомбейская, даже на 3-й с 20 км/ч едет не чихая, не прыгая.

До этого я все время ездил на контактах (65 тысяч на родном трамблере).
звук мотора немного изменился тональностью. ХХ тоже все хорошо.

Пока так далі будЕ)

[Сотник]

Саня, я теж таке хочу собі :-)

[ferenets]

Вчера была репитиция с зажиганием.

Прошло успешно. По проспекту бажана пока ехали - детонацию ждали как прихода (еще и хлебницу закрыли)

при прогреве от 80 и чуть дальше - появилась. Подправили кривые, и убрали чуток угол опережения. Машинка поехала еще прикольней. на 90-110 км/ч мотор легче крутится, стабильно шепчет.

провели Цікавий дослід. - вытянули щуп масла и плюхнули туда датчик температуры с погрешностью 0,5 град. - на моем показометре, на доске приборной 80, а реально 95-97. т.е. обнаружили пиздеж в 15 градусов,
Что с них врет, - не знаю, датчик у меня 3-й уже, показометр, - как завод собрал.

в общем так. Пробег в ОдЭссу думаю будет норм.