ЗАЗ Форум

[Dima-Yagodcin]

При нажатии на педаль тормоза, вместе с задними фонарями загораются передние фары.
А когда включаю габариты, на приборке загорается лампочка тормозов и передние габариты перестают гореть, но задние работают.

[John Warner]

[Dima-Yagodcin]

Спасибо, а как проверить, я вообще не в курсе дела, что это такое и с чем его едят ?

[John Warner]

Тёзка, ты в школе физику учил?
Любая электроцепь должна быть замкнутой, то есть, электричество должно возвращаться, как работу сделает.
В нашем случае, в задних фонарях где-то нарушен контакт с кузовом автомобиля, ибо по нему стекает "отработанное" электричество обратно в аккумулятор.
Отверни фонари, проверь контакт корпуса фонаря с кузовом.
Машина старая - полюбому скисло всё.
Так что, контакт восстановишь - всё заработает.

Вариант для ленивых и тех, у кого свет пропал в дороге, канает на любом авто: берётся проводок, прикручивается к фонарю и к кузову (к массе).

[Dima-Yagodcin]

Всё сделал как ты и писал, открутил заднии фанари, к корпусу они прикасаеться отлично, не чего не окисленно, протёр их, почистил не множко мягкой наждачкой, поставил - результата не какого, как горели при нажатии на тормоз фары, так и горят. Я на кануне менял замок зажигания, может там что то зацепил.

[Dima-Yagodcin]

Отсключил сзаде габаритные провода на фанарях, всё это прикратилось. Значит причина где то в этих проводах.

[Gazirovannij]

Не обязательно.

Если речь про ушан с проводкой на три предохранителя, то при выгорании одного из них такая светомузыка наблюдалась. Там ещё каким то боком был виновен звуковой сигнал.
Не надо спрашивать какого именно. Давно это было.

Там в багажнике на стенке салона стоит черная коробочка (если уцелела крышка) с проволочными предохранителями.
Вот диаметр проволочки относительно точно помню. 0.23 мм.
Тогда чисто автомобильных предохранителей ещё не было.

Лакированный обмоточный провод 0.25 надобно мелкой шкуркой зачистить от лака до блеска. Тупо поставить вместо сгоревшего.
Сгорит ещё раз - танцы с бубном по поиску коротыша.

[John Warner]

Я такое буквально сегодня на работе чинил - посему вопрос:
А что, всё-таки массу зачистить на задних фонарях религия не позволяет?
Это не помешает в любом случае...

[Dima-Yagodcin]

Проверю предохранители, недавно с ними проблемы были как раз, ну сейчас вроде работает всё. Про массу не очень понял. Как её не может быть если сама фара лежит на корпусе. Я разберал, смотрел всё чисто, к корпусу всё прижимаеться, ни чего не окисленно.

[Barbarossa]

Визуально может и ДА, так можно годами мучиться в догадках. Но что бы докопаться до причины, надо каждое звено цепи проверить, что бы исключить возможные варианты.

[Blind]

[John Warner]

Решение очевидно.

А есть ещё способ, мною испробованный ранее: тонкие длинные болтики.
Ну там, что-то типа болтов на 3 мм, необходимой длины.
Ими заменяются заклёпки. К тому ж, никто не мешает, впоследствии, их пропайке на месте, и вуаля, контакт массы фонарика с шиной массы ВЕЧЕН.

Я же, до своего недавнего пожара, хотел сделать так:
1) Паяльником или лобзиком выпиливаем гнёзда фонариков из корпуса заднего фонаря.
2) Из кучи одинаковых импортных фонариков выпаиваем/выпиливаем гнёзда современного типа.
3) Современные гнёзда впаиваем в наши задние фонари.
4) Шкурим-красим изнутри, дабы придать "отражабельность".
5) Соединяем современные патрончики в схему нашего авто.
6) ???
7) Profit!

Мне не хватило двух гнёзд, но пожар спалил всё, а планировал всё зафотать и объяснить.
Сейчас хотел бы, чтоб это сделал кто-то другой
Типо доказать жизнеспособность идеи