ЗАЗ Форум

[Грыка]

Установка веерных форсунок омывателя на ЗАЗ 968М:
http://zazsila.ru/news/2011-10-01-70

[LEKS]

положительно думаем. а что, ты сам решить не можешь? надо даже в такой мелочи посоветоваться с товарищами?

[bodia]

Тему нормально оформить с копипастом и раздел "Кузов"
LEKS, с нынешними тенденциями деградации форума скоро буду появляться темы, типа"Хээлп...помогике,как открыть машину,капот,куда заливать бензин?"

[Компромисс]

Еле нашел второй раз - надо в "Кузов" переместить. Есть над чем подумать и поработать. Родной омыватель - странная штука. При опущенных щетках льет в них, приходится включать в момент ухода щеток. Чтобы при движении попало на стекло, выставляешь так, что в покое льет на крышу. Как говорится, далеко от совершенства...
Кто что думает и как делает?

[Olexandr'95]

Не знаю, не знаю... У меня сейчас омыватель вообще демонтирован... Но когда буду ставить его назад уже почти определился, что заменю "розсеиватель" (тот, который у нас хром и поход на гайку закручивания колес) на "розсеиватель" от Хюндай Туссан. По размерам он почти такой же, но там не две, а три направленых струи выходит.

[3JIO]

Я поменял бочок омывателя(нива-шевролет), он под новый насос идет(2108-09) С родным насосом не сравнить....
А форсунка... это дело копеечное поставил себе от опеля. Форсунка-распылитель экономит существенно жидкость омываеля, бачок 2л а лобовое как экран у Xperia Смысла в распылителе я не вижу...
Дело вкуса...

[Компромисс]

[drex]

я себе поставил форсунки от 2108(купил набор готовый на рынке - форсунки + капельница + тройник = 8 грн.) бачёк с мотором как в ссылке в первом посте, только на один моторчик = 40 грн. И установил форсунки сюда -



все работает отлично!!! Ничего не свердлил, отригулировал иглой...

[Компромисс]

Я предполагал то же самое
Но интересно, кто еще что придумал.

[3JIO]

[Компромисс]

[drex]

[Компромисс]

"Повысить эффективость...", блин...
Вынул сегодня бачок омывателя. Жидкости почти нет, около 15-20 мм - если снизу еще сосал насос, то со стороны вала наверняка подсасывал воздух (я еще думал - что-то струйки как вроде пенятся). И это еще не всё и, наверное, не главное - оказался треснутый корпус насоса - байпас прямо по месту. Латунная? сеточка просто рассыпалась от прикосновения.
Всё восстановил - по-быстрому с помощью хомута, с герметиком на всякий случай. Проверю завтра. Фото здесь
http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/?do=sa&g=22372&a=5310
Форма рабочего колеса, конечно, совсем примитивная. Может, на таких оборотах и нет смысла улучшать, но интересно проверить эффект от изгиба и скругления лопастей. Это потом.

[Компромисс]

Проверил. Чуда не произошло. Качает, конечно, как новый, забрасывает на крышу (особенно на новых форсунках за 8 грн) жить можно. . Но, начитавшись по теме, теперь хочется лучше.
Попробовал просто качать на резиновый тонкий шланг (1,3 м) - так себе, если пережимать, то "бьет" по горизонтали метра на три, но грубо. Если пережать тоньше - вообще затихает. Там и близко нет заявляемых 0,8 ати - это бы он в статике на 8 м поднял! Не верю!
Беру паузу...

[Компромисс]

[drex]

[kubanoid]

Я себе купил такие, китайские форсунки, очень аккуратно сделанные и симпатичные: http://deals.dx.com/team.php?sku=200398
НЕ ПОКУПАЙТЕ ТАКИЕ! На максимально задранной форсунке вода достает только до середины стекла Очевидно, рассчитаны на современные машины с сильно наклоненным вперед капотом. Наклон регулируется двумя клиновидными прокладками.

[Компромисс]

Вот! Спасибо. Пошла информация! Хотя вопрос и "копеечный", но лучше не наступать на проверенные грабли. И по насосам, и по форсункам. Но, в то же время, вопрос достаточно индивидуальный - что лучше... Будет возможность - попробую разные.

[Грыка]

Поставил такой набор месяц назац на москвич 2141-всё отлично! моторчик по сравнению с "родным" гораздо мощнее! и обратный клапан не нужен)...
http://detali.zp.ua/catalog/8013-bachok_omyvatelja_2121321013302_novogo_obrazca_golyj/
http://detali.zp.ua/catalog/89930-vtulka_uplotnitelnaja_nasosa_bachka_omyvatelja_vaz_2108_10/
http://detali.zp.ua/catalog/89928-zhikler_omyvatelja_veernyj/
http://detali.zp.ua/catalog/1883-nasos_omyvatelja_2108_1031103302/


В прошлом году ставил такие форсунки на 968м (сверлил отверстия в капоте). Под форсунки пришлось подкладывать где-то 5мм уголок от ластика(чтобы задрать выше). Стоял "старый" моторчик и обратный клапан. когда машина стоит-всё отлично распыляет. на ходу при 60 км/ч доставало до середины,а при скорости выше-ниже середины лобового стекла. Но я думаю что это было из-за малой производительности "старого" моторчика...

[Компромисс]

Информация, основанная на опыте, довольно убедительная. Но всё-таки интересно - чем так конструктивно отличаются насосы. Т.н. "морковка" - нормальный вертикальный насос. Посмотреть на остальные - так и "смотреть не на что" - совсем маленькие, откуда заявляемые характеристики. Двигатели у всех постоянного тока коллекторные, наверняка с одинаковыми оборотами (надо проверить). Что там такое в улите и лопастях, что давление поднимается до 2.5 атм? Купить новый бачок с насосом за 60 грн - не вопрос. Просто любопытство не дает покоя - в чем разница? Вот здесь
http://www.club-azlk.ru/club/page/78
прочитал, что, якобы, сетка мешает. Но это расходу в открытую трубу. Форсунки должны дросселировать, делать расход малым, который сетка вроде должна наверняка пропустить.
Короче, может кто разбирал вышедшие из строя насосы и знает, в чем разница?