ЗАЗ Форум

[LJ*maks*]

здравствуйте.
хочю узнать как подбирать кольца???

..я роскидал двиг "для профилактити" так сказать ковыряюсь на досуге(мою-чищю).якобы явного такого падения мощности не наблюдалось ...но хочю в конечном итоге получить "осу"

их никогда неменял так что незнаю как и где промерять.

Буду очень очень благодарен за подробный ответ .

[Wladimir_Donetsk]

В двух словах на сказать, скачай книгу, там всё подробно описано:

Автомобиль ЗАЗ-968М «Запорожец»
Руководство по ремонту и эксплуатации
Фучаджи К.С., Стрюк Н.Н.

[Компромисс]

Если "в двух словах", только для затравки, - микрометром промерять диаметры цилиндров в разных сечениях, если износ не более 0,1 мм от исходного диаметра (неизношенный участок - в верхней зоне, куда кольца не доходят), то еще есть смысл поменять кольца и ездить дальше.
Я поменял на 45 тысячах - приятно заметно меньше стало уходить масло, а до этого с самого нового состояния расход был 30 - 50 мл на сотню - вроде для ЗАЗ и в норме, но неприятно. Оказалось, от колец весьма зависит...

[valeo-2]

Скажите, пожалуйста, какой ход у клапана в мм с закрытого состояния до полного открытия?

[Pas]

9 мм.

[banan]

что подскажите? карб 133-й. плохо тянет, нажимая вонючку (где-то на четверть от полного хода) можно "попасть" так, что идет приличный разгон вплоть до 90-100 км/час. педаль удерживаю в одном положении при этом. если же продолжать давить вонючку дальше динамика падает, а макс скорость ограничивается 75-80. и еще: при разгоне нет детонации как по мануалу. вообще, при любых регулировках зажигания. только лишь начинает стрелять в карб. бенз 92. при резком открытии только более глухой гул появляется. карб чистил, уровень в норме.
возможно попробовать поставить бОльший ВЖ, может слишком богатая смесь. хотя свечи в 1м и 4м горшках кирпичного цвета с небольшим сухим черним налетом в глубине изолятора, а в 3м и 2м в белом обильном рыхлом налете.
п.с. жиклер ВЖ разсверливать из ремкомплекта, или есть в продаже и с большей тарировкой нежели стандарт?

[LJ*maks*]

здраствуйте.

есть такое дело..когда переключалса (при перегазовке) двиг стрелял..в выхлопную... если сильно газовать на холостому то могло и в карб стрельнуть ... факт в том что зажигание выставлял раз 6 ! и по страбоскопу.. ит.д и т.п... грешил на то что на шестерни грм сьело зубья где то или вообще она провернулась на валу (шпонке ) - когда разобрал то увидел что все метки на месте...кста..трамблёр тоже перебиралса чистился....а вот теперь вспомнил токо про "конденсатор" тот"боченочек" мог он мне так мозги долбать

[Olexandr'95]

LJ*maks*, вполне возможно, что мог. У меня эти конденсаторы на родном зажигании летели по несколько рас на сезон...


И У МЕНЯ ВОПРОС, ребят! У 30-ки и 40-ки клапана под одинаковый щуп регулируются? (0,1мм)

[Ницик]

инжектора от Калины подходят на Тавромотор?

[LJ*maks*]

ещё вопрос если можно ...

Какая толщина компресиооного кольца должна быть..? когда смотрел свои кольца то заметил что верхнеё компресионное кольцо 3цилиндра капец как болтаетса в канавке..а нижнеё в пределах разумного,присмотревшись я понял что оно "левое" - и оно бес кромки (хотя нижнеё с кромкой как пишет книжка)

[Nikolay-84]

[Nikolay-84]

[John Warner]

+1
У меня нету детонации.
Бошки под 76-й бензин, цилиндры на 79мм.

[GRAND]

А какой материал (читай - сплав) используется в качестве металлокерамики на направляющих?

[John Warner]

Скорей всего, обыкновенный чугуний (тяжёлый металл).
Это тоже металлокерамика, между прочим

Ergo, у нас до кучи металлокерамические цилиндры

[GRAND]

[Les_nik]

Доброго времени суток! увожаемые знатоки, машина ЛуАЗ-969 мотор 40л/с, отрегулировал клапана, поменял масло, промыл карб к-133, выставил зажигание... как последствие пропала тяга. то есть мотор работает ровно, нажимаю на газ,сперва провал потом обороты поднимаются до 2.5-3тыс а с первой на вторую перейти не могу... в чём может быть причина? всю голову сломал

[GaD]

[John Warner]

[Wladimir_Donetsk]

Не обращай внимания, эта молодёжь из будущего, у них там, в будущем, кроме порошковой металлургии никакой не осталось