ЗАЗ Форум

[Arcamax]

Доброе время суток всем форумчанам. Случилась беда.
Предыстория: не был болтом закреплен трамблёр на двигателе, в итоге лопнула пластина, которая замыкает/размыкает контакт кулачка.
По факту: Заменил пластину, еще заменил бегунок. Добавочное сопротивление показывает значения разрядки при попытке померить (насколько я понимаю - жив кондер). Искры нет на свечах. Искры нет с катушки зажигания. 12 В к катушке подходит. Сопротивление на КЗ замыкал (соединял контакты медной проволокой). Пробоя КЗ на корпус нет. При подаче 12В на КЗ есть 12В на всех выводах, то есть Б, ВК, центральном и безымянном. Искру с КЗ проверял стандартным способом: подносил центральный провод к массе машине и заводил. Проводки все целы и прозваниваются, в том числе и тот, который идет на трамблер.

В общем проблема: искры нет. А нужно, чтобы была. Где может крыться проблема?

[idem]

Зазор в прерывателе "правильный"?
Если замыкать вручную(предположим отвёрткой) контакты прерывателя зажигания, между центральным проводом и "массой" искра проскакивает? (при включённом замке зажигания)

И, вообще, сам вал прерывателя вращается при проворачивании коленвала? Может он не сел на место?

Для справки зазор межды контактами 0,35...0,45 мм.

[Arcamax]

Idem, спасибо за подсказку. В трамблере при замыкании контактной пары кулачка, появляется искра с КЗ. Сами по себе контакты размыкаются, при заводе машины, но искры нет с КЗ.
И еще - потекла КЗ.

[John Warner]

По моему, неисправность проявилась явно - нужна замена КЗ.

[Arcamax]

[Arcamax]

Проблема решена: зачистил контактную пару кулачка и выставил нужные зазоры. Машина заводится, но еще обязательно выставлю правильно угол зажигания.
Всем откликнувшимся - спасибо за помощь.