Русский, помни, что настанет тот час, когда и тебя спросят - а что ты сделал, чтобы остановить военные преступления своей страны в Украине?
Возможно даже, что этот вопрос зададут твои дети или внуки, которых будет посылать на три буквы весь мир.
Вам будет невыносимо стыдно за то, что взрастили у себя путинизм. Но тогда будет уже поздно что-то сделать. А сейчас - ещё не поздно.
Хотя, уже гештальт закрыт

Список форумів ЗАЗ Форум ЗАЗ Форум
Присвячений автомобілям Запорожець
 
    ПошукПошук   Увійти та перевірити приватні повідомленняУвійти та перевірити приватні повідомлення РеєстраціяРеєстрація
    ПрофільПрофіль   ВхідВхід 

Фотогалерея - Файлохранилище - Чат - Укр->Рус переклад
Книжкова полиця
 
Регулировка карбюратора
На сторінку 1, 2  Наст.
 
Почати нову тему   Відповісти на тему    Список форумів ЗАЗ Форум -> Двигун
Попередня тема :: Наступна тема  
Автор Повідомлення
Гість








ПовідомленняДодано: 25 Липень 2005 13:00    Заголовок повідомлення: Регулировка карбюратора Відповісти з цитатою


Расскажите о технике регулирования карбюратора, чтобы выставить на минимальное потребление горючего и т.д.
Или лучше поехать к спецам на СТО? Сколько это стоит?

Повернутися до початку
Жужикоман
Стритрейсер
Стритрейсер


Статус: Offline
Зареєстрований: 25.04.2005
Повідомлення: 578
Звідки: Киев,Чоколовка

ПовідомленняДодано: 25 Липень 2005 14:34    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Можешь ко мне подъехать,если дело совсем херово,а по поводу СТО-далеко не на каждом регулируют Зазовские карбы.А какой у тя расход?У мя на Соллексе 10 литров 92-го при хорошем нажатии на газ.Карб реулировал сам,на глазок.Но на СТО заеду,для подбора жиклёров-хочу разгоняться ишо резче

_________________
ZAZ 968 Modified.(DEAD 25.02.2006)
My tel.8-096-807-03-37
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail
Chaykovsyy-Yevgen



Статус: Offline
Зареєстрований: 07.01.2005
Повідомлення: 1197
Звідки: St.-Kiev

ПовідомленняДодано: 25 Липень 2005 15:17    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Стоить тебе ето будет вройоне 25 грн ето вместе с чисткой карба.

_________________
Все грамматические ошибки являются авторским стилем изложения материала
Повернутися до початку
Переглянути профіль Garage Відправити приватне повідомлення MSN Messenger ICQ Number
Vugluskr



Статус: Offline
Зареєстрований: 15.06.2005
Повідомлення: 10
Звідки: Киев

ПовідомленняДодано: 25 Липень 2005 16:28    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Жужикоман писав(ла):
У мя на Соллексе 10 литров 92-го при хорошем нажатии на газ

а че 92-й вроде ж вредно для двыгуна? Very Happy

Повернутися до початку
Переглянути профіль Відправити приватне повідомлення
Гість








ПовідомленняДодано: 25 Липень 2005 16:40    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Жужикоман писав(ла):
Можешь ко мне подъехать,если дело совсем херово,а по поводу СТО-далеко не на каждом регулируют Зазовские карбы.А какой у тя расход?У мя на Соллексе 10 литров 92-го при хорошем нажатии на газ.Карб реулировал сам,на глазок.Но на СТО заеду,для подбора жиклёров-хочу разгоняться ишо резче


Ок!
Расхода я пока не знаю - я вчера поставил только твой поплавок, думаю, он еще посоревнуется с Клочковой в умении плавать Laughing Wink
а мой старый поплавок как Титаник набрал бензин и лег на дно ... Very Happy

Повернутися до початку
Жужикоман
Стритрейсер
Стритрейсер


Статус: Offline
Зареєстрований: 25.04.2005
Повідомлення: 578
Звідки: Киев,Чоколовка

ПовідомленняДодано: 25 Липень 2005 20:00    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Vugluskr писав(ла):
Жужикоман писав(ла):
У мя на Соллексе 10 литров 92-го при хорошем нажатии на газ

а че 92-й вроде ж вредно для двыгуна? Very Happy
Губит движок не октановое число(главное не переборщить Laughing ),а детонация Exclamation А её нет,и слава Богу Laughing

_________________
ZAZ 968 Modified.(DEAD 25.02.2006)
My tel.8-096-807-03-37
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail
Sa|MaN



Статус: Offline
Зареєстрований: 12.07.2005
Повідомлення: 50
Звідки: kirov

ПовідомленняДодано: 29 Липень 2005 21:10    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Ребят не подскажите цену карба от Опеля Корса

_________________
Меня зовут Слава если что!!!
Зазы Безмертны™
Повернутися до початку
Переглянути профіль Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail Відвідати сайт автора AIM Address Yahoo Messenger MSN Messenger
Гість








ПовідомленняДодано: 01 Серпень 2005 14:53    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Симптомы работы моего двигателя:

Двигатель заводится не сразу, акумулятор крутит его несколько раз, бывает что с первого разу и не заводится. Бывает, когда начинаю рушать с места (не важно, холодный или разогретый движок) давишь на газ, а двигатель мол бы глохнет, как бы не хватает ему оборотов, еле тянет, машина начинает "прыгать". Думаю, что заливает свечи или что-то в этом роде.
Куда мне смотреть? Что регулировать?

Повернутися до початку
e0000
Законопослушный Электрик
Законопослушный Электрик


Статус: Offline
Зареєстрований: 16.10.2004
Повідомлення: 2220
Звідки: город-герой Троещина
Моє авто: ЗАЗ 968А -> BMW 316 -> ...760 А дальше?

ПовідомленняДодано: 01 Серпень 2005 14:56    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


eagle писав(ла):
Симптомы работы моего двигателя:

Двигатель заводится не сразу, акумулятор крутит его несколько раз, бывает что с первого разу и не заводится. Бывает, когда начинаю рушать с места (не важно, холодный или разогретый движок) давишь на газ, а двигатель мол бы глохнет, как бы не хватает ему оборотов, еле тянет, машина начинает "прыгать". Думаю, что заливает свечи или что-то в этом роде.
Куда мне смотреть? Что регулировать?

Смотреть надо на:
воздушный фильтр, вентиляцию поплавковой камеры, настройку/работоспособность ускоряющего насоса, ect...
Регулировать качество и кол-во если понадобиться после чистки всего этого хлама...


_________________
Время течет со скоростью, которой мы это время измеряем.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення Відвідати сайт автора ICQ Number
Гість








ПовідомленняДодано: 01 Серпень 2005 14:58    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


e0000 писав(ла):
eagle писав(ла):
Симптомы работы моего двигателя:

Двигатель заводится не сразу, акумулятор крутит его несколько раз, бывает что с первого разу и не заводится. Бывает, когда начинаю рушать с места (не важно, холодный или разогретый движок) давишь на газ, а двигатель мол бы глохнет, как бы не хватает ему оборотов, еле тянет, машина начинает "прыгать". Думаю, что заливает свечи или что-то в этом роде.
Куда мне смотреть? Что регулировать?

Смотреть надо на:
воздушный фильтр, вентиляцию поплавковой камеры, настройку/работоспособность ускоряющего насоса, ect...
Регулировать качество и кол-во если понадобиться после чистки всего этого хлама...


мда... много всего... еще со всем этим надо разобраться для начала Confused
может мне лучше на СТО подъехать?

Повернутися до початку
vidin



Статус: Offline
Зареєстрований: 15.08.2005
Повідомлення: 3


ПовідомленняДодано: 15 Серпень 2005 18:18    Заголовок повідомлення: так как же всетаки регулировать? Відповісти з цитатою


подскажите плиз на K-133 как отрегулировать поплавок? какие там расстояния?
Повернутися до початку
Переглянути профіль Відправити приватне повідомлення
R53



Статус: Offline
Зареєстрований: 11.08.2005
Повідомлення: 326
Звідки: РФ, Боровичи

ПовідомленняДодано: 15 Серпень 2005 19:05    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


подскажите плиз на K-133 как отрегулировать поплавок?
Выштамповки на поплавке должны быть параллельно плоскости крышки. Крышку держим поплавком вверх.
Это в любом мануале описано подробно.


_________________
Виталий.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відвідати сайт автора ICQ Number
Nikolab



Статус: Offline
Зареєстрований: 30.11.2004
Повідомлення: 1162
Звідки: Гродно, РБ. Москва, РФ.
Моє авто: ЗАЗ 968М (Был), Audi 80 B4 (Была), Golf4 (Был)

ПовідомленняДодано: 16 Серпень 2005 13:30    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


всёже там есть указание расстояния от плоскости разъёма и низом поплавка, для косвенной настройки, какие не помню, книга в машине, а в альбомах не пишут Embarassed

_________________
968мммммммжжжжждрдрдрдр-пп-пых-трытттт-тыроп-тыроп--пах .........и тишина
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення
maxx
Запцацковед
Запцацковед


Статус: Offline
Зареєстрований: 04.12.2003
Повідомлення: 4890
Звідки: г. Симферополь
Моє авто: ЗАЗ968М, ЗАЗ968

ПовідомленняДодано: 16 Серпень 2005 15:24    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


22 мм
ПЛЮС-МИНУС 1 мм ОТ ПЛОСКОСТИ КАМЕРЫ
ДЛЯ БОЛЕЕ ТОЧНОГО ЗАМЕРА В КАМЕРУ БРОСАЕТСЯ ПОПЛАВОК


_________________
Тот, кто не хочет слушать, не услышит и не поверит, а тот, кто верит и понимает, не нуждается в объяснениях.
О.Хайям
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
vidin



Статус: Offline
Зареєстрований: 15.08.2005
Повідомлення: 3


ПовідомленняДодано: 16 Серпень 2005 16:44    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


мануал у меня на другой карбюратор... а на этот К-133 НУ НИГДЕ НЕ СМОГ НАЙТИ!

какие там размеры(мм) от плоскости(чтоб легче померять)(в снятом состоянии)
в нормальном положении - поплавок висит вниз :
и в перевернутом - поплавок вверх :

Повернутися до початку
Переглянути профіль Відправити приватне повідомлення
R53



Статус: Offline
Зареєстрований: 11.08.2005
Повідомлення: 326
Звідки: РФ, Боровичи

ПовідомленняДодано: 17 Серпень 2005 14:41    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


такие же, как на К127. Поплавковая камера у них одинаковая.

_________________
Виталий.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відвідати сайт автора ICQ Number
vidin



Статус: Offline
Зареєстрований: 15.08.2005
Повідомлення: 3


ПовідомленняДодано: 17 Серпень 2005 16:04    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


в снятом состоянии в нормальном положении - поплавок висит вниз : ПОСТАВИЛ 22мм...
и в перевернутом - поплавок вверх : СКОЛЬКО СТАВИТЬ до плоскости???
сейчас там мм2 и когда на педальку жму Он захлебывается поначалу а потом только начинает переть! так ктонить подскажет эти размеры млинские? ну нет у меня книжки и на К-127!

Повернутися до початку
Переглянути профіль Відправити приватне повідомлення
maxx
Запцацковед
Запцацковед


Статус: Offline
Зареєстрований: 04.12.2003
Повідомлення: 4890
Звідки: г. Симферополь
Моє авто: ЗАЗ968М, ЗАЗ968

ПовідомленняДодано: 17 Серпень 2005 16:49    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


vidin писав(ла):
в снятом состоянии в нормальном положении - поплавок висит вниз : ПОСТАВИЛ 22мм...
и в перевернутом - поплавок вверх : СКОЛЬКО СТАВИТЬ до плоскости???
сейчас там мм2 и когда на педальку жму Он захлебывается поначалу а потом только начинает переть! так ктонить подскажет эти размеры млинские? ну нет у меня книжки и на К-127!


ДРУЖИЩЕ, ТЫ НЕ ПОНЯЛ
БЕРЕШЬ ШТАНГЕЛЬ, ВЫСТАВЛЯЕШЬ 22мм
НАКАЧИВАЕШЬ НАСОСОМ БЕНЗ В КАМЕРУ
СНИМАЕШЬ КРЫШКУ
КИДАЕШЬ ПОПЛАВОК
МЕРЯЕШЬ РАССТОЯНИЕ ОТ ПЛОСКОСТИ КАМЕРЫ ДО УРОВНЯ БЕНЗИНА В КАМЕРЕ
ЕСЛИ НЕ УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНЫЙ - ПОДГИБАЕШЬ ЯЗЫЧОК НА ПОПЛАВКЕ
ГРУШЕЙ РЕЗИНОВОЙ ВЫСАСЫВАЕШЬ БЕНЗ ИЗ КАМЕРЫ
И ВСЕ ПОВТОРЯЕШЬ ЗАНОВО

ПАФОС В ТОМ, ЧТО ТЕБЕ НУЖЕН УРОВЕНЬ 22 мм, А НЕ ВЫШТАМПОВКИ НА ПОПЛАВКЕ, ПАРАЛЛЕЛЬНЫЕ ПЛОСКОСТИ КРЫШКИ


_________________
Тот, кто не хочет слушать, не услышит и не поверит, а тот, кто верит и понимает, не нуждается в объяснениях.
О.Хайям
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
Ilya



Статус: Offline
Зареєстрований: 29.09.2003
Повідомлення: 1310
Звідки: Tula

ПовідомленняДодано: 23 Серпень 2005 22:14    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Немного не соглашусь. Дело в том, что когда располовиниваешь карбюратор, из-за давления в бензонасосе через открывшийся канал под иглой в камеру попадает еще некоторое количество бензина...
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
Жужикоман
Стритрейсер
Стритрейсер


Статус: Offline
Зареєстрований: 25.04.2005
Повідомлення: 578
Звідки: Киев,Чоколовка

ПовідомленняДодано: 24 Серпень 2005 01:44    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


eagle писав(ла):
e0000 писав(ла):
eagle писав(ла):
Симптомы работы моего двигателя:

Двигатель заводится не сразу, акумулятор крутит его несколько раз, бывает что с первого разу и не заводится. Бывает, когда начинаю рушать с места (не важно, холодный или разогретый движок) давишь на газ, а двигатель мол бы глохнет, как бы не хватает ему оборотов, еле тянет, машина начинает "прыгать". Думаю, что заливает свечи или что-то в этом роде.
Куда мне смотреть? Что регулировать?

Смотреть надо на:
воздушный фильтр, вентиляцию поплавковой камеры, настройку/работоспособность ускоряющего насоса, ect...
Регулировать качество и кол-во если понадобиться после чистки всего этого хлама...


мда... много всего... еще со всем этим надо разобраться для начала Confused
может мне лучше на СТО подъехать?
Давай мож я сначала гляну?С отдыха уже давно вернулся.У тя остался мой номер?Если нет,вот он:80667324640.Звони,придумаем что-то,я в своё время родной карб прохавал вдоль и поперёк Wink

_________________
ZAZ 968 Modified.(DEAD 25.02.2006)
My tel.8-096-807-03-37
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail
Показати повідомлення:   

Почати нову тему   Відповісти на тему    Список форумів ЗАЗ Форум -> Двигун Часовий пояс: GMT + 3
На сторінку 1, 2  Наст.
Сторінка 1 з 2

 
Перейти:  
Ви не можете починати теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете знищити свої повідомлення
Ви не можете голосувати в опитуваннях

Знайти повідомлення з часу Вашого останнього відвідування
ЗАЗ Форум  



Powered by phpBB © 2001, 2008 phpBB Group