ЗАЗ Форум

[Vlad1994]

Привет всем! Помогите пожалуйста, хочу подняь мой Зазик и перед и зад. Как ето зделать?

[Lanc]

Покупаешь в гастрономе литр водки и закуску, приглашаешь шесть особей мужского пола, склонных к употреблению крепких алкоголных напитков, но физически развитых и марально подкованых, придлагаешь им употребить купленный заранее магар, взамен на подъём жужика на высоту более одного иетра в течении трёх минут

[Zazik_91]

[NIK]

Краном башенным

[Olexandr'95]

Все последнее время смотрят в сторону занижения, а тут наоборот...
Зад можно поднять с помощью проставок в задние амортизаторы. Поднять так можно где-то на 3-4см. А перед куда еще поднимать, там клиренс и так такой, что мама не горюй...

[AMIGOS]

У меня сзади было два уха наварено.

[Vlad1994]

а передок как?

[el_fuego]

если по-нормальному поднимать, то придется переверивать кучу всего.
При поднятии с помощью проставок (или опускании при помощи подпиливания пружин) уменьшается ход подвески в одну из сторон.

Резина какая стоит? за счет более высокого профиля можно вытянуть пару см

Кстати, мне и самому высокий ЗАЗик нравился

[John Warner]

Многократно описана тема про лифтинг. Лифтинг - так задирание авто называется правильно.
У Запорожцев, в силу особенностей конструкции, лифтинг приводит к особенно печальным последствиям:

Задняя подвеска:
1) Обрыв граничителей хода подвески.
2) Из-за пункта №1, чаще всего, в скором времени происходит выпадение полуоси из гнезда со всеми вытекающими (и выпадающими через разлом картера КПП наружу!) последствиями.
3) Ну и мелочи, навроде вырванных амортёров и/или их деталей.

Передняя подвеска:
4) Нарушение углов установки колёс, в том числе кастора.
5) См. пункт №3.

Вот такие пироги

Тут хочется сказать:
Если хочется джип - купи джип, не ипай моск

[Vlad1994]

ну я хочу немного, ну максимум по 5 см на перед и зад. будет страшно?

[John Warner]

Я вот прямо сейчас про Запорожець не скажу, а предоставлю слово более подкованным в вопросе ЗАЗ-лифтинга коллегам, но скажу про другие авто.
Буквально неделю назад наш сварщик подваривал одному и переваривал другому полднища сзади на ВАЗ-2109.
Обе машины были лифтованы, причём, именно на 5 см.
На первой машине оборвало крепление амортизатора, а на второй и днище порвало до кучи...
Такшта, ХЗ, ХЗ...

Вообще, лифтуешь - запасайся амортёрами, полуосями и картерами КПП.

[Vlad1994]

мне один человек сказал что на зад можно варить ешё одно крепление для резинки (втулки) на та старая и будет выше на 4-5 см. А на перед может зделать как на занижение, но только наоборот, отпустить торсионы ниже....мне нравится высокие машины и Зазик выглядет очень неплохо так....

[#21]

Сам я опускал и пред и зад, скажу сразу - огромная ебатня!!!

Ну ты смотри сам, если у тебя в запасе есть неделька времени, балгарка, сварка, и ровные руки то ты без проблем подымишь свой корчь.

Но мой тебе совет, если ты хочешь подымать просто так посмотреть как оно будет, то лучше не делай этого!

[Ясек]

У меня на задних амортах довареные ушы результата некокого зад как был так и есть

[Skaut]

На задних амортизаторах я вваривал вставку в верхнюю опору пружины, чтобиы сильнее ее сжать, в итоге клиренс повысился примерно на 4 см, пока проблем с амортами и кузовом небыло....

[Roman lviv968m]

мда управляемость в поворотах хворать будет, у меня появился опель кадет во на нем надо увеличивать просвет поскольку у него предок сильно низкой самое простое это проставки