ЗАЗ Форум

Джангел

*************************************************************

Заголовок:

Странно почему его ещё не начали обсуждать на ЗАЗ Киеве раньше.

Гаджикадир Ибадуллаев ещё в 2002 построил двигатель с сверхвысокой степенью сжатия и доказал в 2006-2008 что Карно это ошибка в истории науки. Ибадуллаев изобрел новый метод управления двигателем и новые циклы его работы при сверхвысокой степени сжатия.

Автор:
Много лет назад я был неприятно удивлен, узнав, что на сред-них нагрузках бензиновый двигатель внутреннего сгорания имеет меньший КПД, чем паровая машина. Оказалось, что увеличению эко-номичности бензинового двигателя мешает детонация.

В 2009 году научный мир признал что Карно ошибался, работы Ибадуллаева были разосланы по всем научным центрам.
По состоянию на 2009 год уже создано не менее 4х рабочих двиагетлей и установлены на ВАЗ 2110. При скорости 90км/ч расход топлива 2,7 литра на 100 км. Мощность стокового "восьмёрочного" 8кл двигателя после доработки около 180 л.с.

Сайт Ибадуллаева http://www.ibadullaev.ru/rabota.html
Там же все его научные труды в открытом доступе.

Видео на ютубе: http://www.youtube.com/watch?v=9P05s3I6EOw

Очень хорошо рассказано здесь: http://www.youtube.com/watch?v=xy_r5fVYhJc&feature=related

el_fuego

начали. хз где Laughing

ПС: для проверки данных нехватает знаний теории или испытаний

Джангел

Будьте добры ссылочку, поисковик мне ничего не дал. Если такая есть то я эту тему удалю.

DaYa

вы не представляете какие потери на бензе будут, поэтому эту тему и не развивают! Sad

Dimitry6552

срать на бенз! движок по принципу Ибадуллаева в массы! в первую очередь на жужики!!! када все увидят расход и дурь жужиков, пересядут на них, побросав свои помойки, которые жрут аж 10л на сотню и всего 120л.с.! ЖУЖИКИ БУДУТ ПРАВИТЬ МИРОМ!

шо то в башку лезет анекдот или что это...

Папа Карло, предчувствуя что скоро умрёт, начал массовое производство кибернетических пиннокио............И ОНИ ЗАХОТЕЛИ ПРАВИТЬ МИРОМ.............

silver.shark

Давненько по тв видел и 2110, и автора, и мотор. Интересно, насколько помню основные проблемы автор преодолел еще на стадии постройки, и единственный трабл на который он сетовал, это свечи зажигания. После многих испытаний, плюнул, и по сути, для своего сделал их самостоятельно с нуля.
Талантливый мужик, жаль что миром правят монополии...

VolfGang

Занятно.Надо будет на досуге почитать-с...
по свечам-думается,трабл должен был быть со всей системой зажигания,ибо пробой искрового промежутка при таком давлении требует значительного увеличения напряжения во вторичной цепи.
топливо,как я понял,не бензин...

Irbis

А вкратце нельзя ли изложить принцип работы?..

alEXEi

"В принцип работы синхрофазотрона входит... Laughing

(с) Операция "Ы" и Приключения Шурика

Антонио

еще не вникал, но такая степень сжатия в первую очередь подразумевает высокую точность и высокое качество деталей! Иначе будет вырывать резьбы, пробивать прокладки и прочие радости.
Если проводить аналогию с качеством изготовления дизелей, стоит разочароваться. Отечественных гражданских дизелей практически нет. Только те, что с Т-34 остались на камазах.

VolfGang

Меня больше другое интересует-почему дело так и ограничилось "четырьмя работающими двигателями"?Только не надо рассказывать про "пгоиски къявавай гЭбни" и "заговор нефтетрейдеров".Отсутствие массовых электромобилей почему-то тоже оправдывают похожими причинами.Однако даже единичных образцов почему-то нет.
Имеется в виду-электромобилей,способных по своим эксплуатационным характеристикам составить конкуренцию традиционным "бензокарам".Все,что можно раскопать-жалкие потуги в стиле "а зато мы воздух не портим!"(пофиг,что тяжелые,с охлаждением проблемы,воды боимся,запас хода мизерный,зарядка длиться несколько часов...)-это как про чукчу в анекдоте:"а зато у нас песни красивые..."
с 2009 года уже много воды утекло,а что-то "ничего в волнах не видно"(с).

alEXEi

Вот я согласен с Антоном, но допустим, что мешает взять какой нибудь Япономор например и на его базе соорудить нечто подобное?

VolfGang

по информации автора,все двигатели были переделаны в кустарных условиях.добавить сюда изначальное "качество" ВАЗовских запчастей...
где точность-то?

zaporoj

мне интересно какой моторесурс будет с таким степнем сжатия Wink

format

При современных станках и методах контроля качества делать такие движки мелкосерийно не проблема. Правда контроль потянет за собой увеличение цены, но ведь в итоге будет нехилая экономия.

silver.shark

люди с глупыми вопросами, прежде чем сыпать этими вопросами, млять, вы сначала теорию по двигателю хотя бы взгляните, хотя бы тут по выложенной топикстартером ссылке: http://www.youtube.com/watch?v=xy_r5fVYhJc&feature=related
топливо - бензин, давление не превышает границы детонации, тут более интересная механика нежели простое увеличение СЖ Laughing

Джангел

Всем спокойно ! Для того что бы сделать какие либо выводы нужно хотя бы базово ознакомиться с принципами работы его двигателя - чего всем советую! Что бы не делать голословных выводов.

Вкратце отвечу на предидущие вопросы:

el_fuego

Сори, сейчас нет времени перечитывать.
Используется карбюратораная подача топлива до ВМТ или прямой впрыск после?

Какое время горения смеси?
Какое граничное давление самовоспламенения смеси?

На самом деле, если подача карбюраторная до ВМТ и поджиг после - ничего сложного в проверке

VolfGang

Читаю...про Карно все выглядит достаточно убедительно...
Насчет детонации-уже понял,в чем суть.первоначально подумал,что там спирт какой-нибудь горит (не взыщите-лежу с температурой,чайник болит малость).На форуме уже зарегался-буду изучат практические стороны вопроса Rolling Eyes

Dimitry6552