ЗАЗ Форум

[el_fuego]

Нужны шатуны с верхней головкой 19мм (-1мм), нижней по установленному подшипнику 50мм (-1мм), межосевым схожим с нашим (+10мм -15мм)

Если у кого есть б/у - готов и купить

Также, как вариант - поршни 80-85 мм весом до 300 гр под короткий 22мм палец и узкими кольцами

ПС:
приоровские (21126) головка 18, нижняя по вкладышу 47,8, длинна 133,3

[Dr.Hartman]

вспомнилось время когда я со штангелем рылся на японоразборках.

[Dr.Hartman]

колись, с чего поршня нашел?

[el_fuego]

http://www.avtramat.com/ru/82-mm/263.html

Дешево и сердито. Кольца, правда, под них еще подыскать

[Dr.Hartman]

компрессионная высота меньше на 12мм , т.е. шатун нужен километровый ~ 154мм

[el_fuego]

проблема изготовить цилинды пониже?
Заодно, будет облегчение штанг толкателей

[el_fuego]

еще, конечно, есть вариант использовать легкие поршни с 22 пальцем и трапециидальными кольцами, но пока таких не нашел. С разборки брать, тоже, не очень хорошо.. хотя, как вариант можно с отдачей на шлифовку - деньги те же

[Dr.Hartman]

[el_fuego]

в крайнем случае - выбрасывать и варить свой. Прокладки из толстой резины или часть коллектора из трубок

[Dr.Hartman]

На японаразборке спроси , хотя вряд ли найдешь , можно расточить теже приорко шатуны (нижнюю головку).

[el_fuego]

так они еще и короче - могут не влезть. Да и не известно насколько близко расположены болты (в жужевских встречал и менее 0.5 мм)

[Dr.Hartman]

не знаю как приорко , но 2108 и 2110 расточить впритык хватает расточить нижнюю голову до болтов

[el_fuego]

ну это все проверять надобно

По прикидкам должны влезть т.к. юбка короче на 20+ мм. Родной вроде, около 140, тоесть придется опустить головку милиметров на 20, а это еще и кожух ровнять
сам удивляюсь: больших переделок не боюсь, а вот с кожухом сильно морочиться не хочется ))

[Dr.Hartman]

если не изменяет память: шатун 968=142мм далее отнимаем разницу в длине шатуна и компрессионную высоту , получаем 20.5мм , остается сравнить меж осевое болтов шатуна приорко и 2108