ЗАЗ Форум

[raed]

да я кожухи уже поставил, изменений ни каких. капот открываешь - тоже ни каких. жабры подразогнул, раза в 2 больше стали - снова минус. патрубки проверю, спасибо

[sasha_fv]

1. пробита или недотянута прокладка головки или коллектора.
2. у 968 м в моторном отсеке воздуха мало!
3. Трещина в блоке.
Р.С. Тяни радиатор вперед. Посмотри у меня в галерее есть фотка моего жижика. Том под. бампером вырезана дырка.

[raed]

дело в том, что я совершенно не желаю что-то дополнительное вырезать снаружи. кузов уродовать не хочется совсем. это как крайний вариант.

прокладки вряд-ли, эмульсия отсутствует.

[raed]

порвал полуось))

[MAGNET]

надо или усиливать или на крайняк лумумзиковские, они прочнее

[alEXEi]

Вчера с Кантузом передал Руслану полуось в замен порваной. Думаю он уже опять носиться по Москве) Ждем когда порвёт следующую

А вообще советую пока возить с собой парочку запасных)

[raed]

короче 2 дня покатался, если ездить с приоткрытым капотом, то в пробке не греется. на ходу тоже меньше чем обычно. по-ходу обдув таки)))

полуось поставил, ага) в общем учусь плавно трогаться
про луазовские это надо взять на заметку) интересно, они есть в юп? и в чем визуальое различие?


а еще передачи плохо включаться начали((

[Белый жужик]

Пыльник на Луазовской немного другой,более длинный

[raed]

пока не ездил, вытекло все сцепление

[sasha_fv]

[raed]

прокачал сцепление в одиночку без насоса при помощи балонника, зубила и ключа на 8. а вам слабо?

[Boss156]

Не слабо. Я тормоза и сцепления всегда один прокачиваю.

[sasha_fv]

[965mmx]

а слабо без насоса тормоза прокачать одному ? я умею

[raed]

да легко)) по той же системе)

[raed]

видео как звучит) ну и вообще)))

http://www.youtube.com/watch?v=t4AavWUUPD4&feature=player_embedded

[raed]

соорудили печку от газели, но пока не подключил. поставил новый стартер, откатал недельку и все. теперь он не крутит мотор.
расстройство

[zaz888]

Привет. Кажется ты мне писал на драйве, я тебе там еще про твою скорость упоминул =). Так вот Руслан, (кажется тебя так зовут) нужно переносить радиатор вперед! Взади они все равно будут греться. Во всяком случае мои эксперементы показали, что это так. Я сделал дырки в боках и установил воздухозаборники от ушана, т.е. приток воздуха идет нормальный и куда надо. В общем все есть на драйве. Вентиляторы, взади помимо родных щелей, дополнительные на фартуке по бокам, чтобы выдувало горячий воздух. Так вот дело, я так понял не в обдуве, а как ты и написал в патрубках и циркуляции. У меня лично так. У тебя один радиатор, может тут и в обдуве дело. На моем бачке крышка клапанная стоит от 10ки, (12ки). На волговском бачке. Так вот при езде бачок раздувается, воздух не выходит. Неисправна крышка? Не подходит к бачку? Я незнаю что это, но когда я ее приоткручиваю, то становится еще хуже. при нагреве двигателя тосол выходит весь наружу. Просто выливается через верх бачка.
Такое еще бывает, если прогорела прокладка. Но у меня это врядли может быть. Двигатель работает нормально. И масло с тосолом не мешается. Я думаю, проблема в системе 2ух радиаторов. Она подразумевает образование воздушных пробок в двигателе, следовательно перегрев. Вот как то так. Лично мне надоели эти эксперименты с двигателем. Радиатор будет впереди. Советую и тебе поступить также. 2радиатора + двигатель ваз-классика это большая нагрузка на заднюю подвеску. У меня даже пружины начали скрипеть...

[Olexandr'95]

Вставлю и я своих 5 копеек...

У меня стоит классический мотор. Радиатор один на месте запаски, расширительный бачек от ВАЗ 2101, стоит обычный семерочный электровентилятор на радиаторе. По кузову внешне ничего не резано\не гнуто. Охлаждения хватает с головой пока. Да, еще не ездил в +30 и выше. Но я думаю, что если поставлю еще печку на машину, то мотор охлаждаться будет еще лучше... Вот такие вот дела.

А на будущее, если я буду "улучшать" классический мотор, думаю поставить маленький доп. радиатор, но так, что бы не резать кузов, что бы проблем с охлаждением уж точно не было.

[bomok58]