ЗАЗ Форум

[el_fuego]

--так может лучше ну нафиг шарик и поставить жиклер?
--..
--процентов на 20 больше по площади чем в штате
в стоке распредвалу масла нехватает. Об этом свидетельствует его неймоверный износ

--если в системе может что-то сломаться оно сломается
или жиклер с шариком)))
боюсь, ни жиклер, ни шарик не сумеют сломаться без участия молотка

--кстати сильно удивило что нет давления при прокручивании стартером, при такой системе что то да должно быть всеравно...
есть еще вариант залипания датчика. до первого старта он, таки, залипал

--если только не клинит в открытом состоянии или плохо прилегает (как вариант пружина слабая). мысли вслух
пружина стоит над шариком. Шарик не дает маслу опускаться в коленвальный канал.
Прижим пружиной там, действительно, плохой (последняя мягкая). Пружина стоит только для того, чтобы шарик не подбрасывало вверх и он не перекрывал распредвальный канал.

Кстати, при перекрытии тем же шариком (сколькими-то постами выше писал) давление в системе держалось 8 сек после прокрута стартером => потеря за счет верхней магистрали (распредвал, толкатели, головки)

Продолжаю мысль: зазор на всех шейках распредвала ок 0.05 - не должно влиять

Толкатели - уже не помню (записывал, но блокнот в гараже). Выведены по минимуму книжки, но, в последствии установлены б\у толкатели (меньше новых на 0.02). Отверстия могут быть увеличены по сравнению со стоком. Вроде-бы, тоже, не должно

Остается подача в головки, где подающие трубки внутренним диаметром 2 (а может, и 3) мм вместо 1 мм в толкателях, которые, к тому же, не постоянно подают масло.
В оправдание могу сказать только то, что масло не льется ручьем т.к. коромысла новые

ПС. Как вариант, думаю про установку жиклеров в головки, а именно в штуцер со стороны подсоединения трубки оси коромысла.
Жиклеры - шайбы или цилиндрики(лучше) с отверстием порядка 0.7-1мм

А еще неплохой мыслью будет увеличить подачу масляного насоса при той же системе

[el_fuego]

с рассветом буду в Запорожье.

Если кому не спится - встречайте: белая безрукавка, 4хцветные шорты, болотный рюкзак, сине-серебристый вел

[sanitar]

блин,круто тебе,взял вот так,и в соседний город к братьям-зазоводам рванул на велике....
а я еще думаю,чейт тебя в аське нет)))))

[el_fuego]

Так присоединяйся ;-)

[Андрей-Томск]

[John Warner]

Штатный у ЭмЭмИкса965 вот срезало тоже.

[el_fuego]

[Андрей-Томск]

[sanitar]

[el_fuego]

[sanitar]

[el_fuego]

Поддержите или опревергните мысли. В основном, по поводу шума

1. Сечь из-под головок. Могла бы быть, но при ее наличии небыло бы одинаковой (12) компрессии во всех цилиндрах с маслом => ее нет

2. Плохая работа правого ближнего цилиндра.
2.1. Искра пробивает 7-8мм => с трамблером и проводами все в норме.
2.2. Реакция одинакова на любых свечах => целые, рабочие.
2.3. Сечь из-под головки - см. п1
2.4. Свеча мокрая => смесь не воспламеняется или попадает масло.
2.5. Если бы попадало масло, то дымили бы глушители
2.6. Это ж насколько она должна быть бедной или богатой, чтоб не воспламениться? => огромный подсос (богатость исключаем т.к. проявлялось бы на работе вцелом)
2.7. Вроде, герметиком промазывал при установке + сегодня еще раз поверх => не подсос

[Андрей-Томск]

[el_fuego]

[AMIGOS]

[el_fuego]

нет, двигатель точно работает громче ухоженного стокового.

Сегодня сменил привод трамблера на б\у, но с лучшим состоянием шестерни (поидее, от этого же двигателя)



Такое ощущение, что звук от него стал потише, но все-равно что-то непонятное.

Забыл послушать палкой, но, есть ощущение что ниже головок звук сильнее.

[Apple37]

А надо бы простучать

[el_fuego]

Еще снял шланг с внешнего масляного насоса - не качает, собака.
Хотя, раньше точно качал т.к. присутствуют следы масла на трубке и устраненный подтек на сливе на распредвал.

Наверное, опущу его на уровень заполнения маслом и не буду париться.
Кстати, при заполении маслом становится потише, что тоже неплохо

ПС: подскажите какой прозрачный фильтр можно взять для охлаждающего контура? Основной критерий: должен выдержать 130*С и масло

[John Warner]

Из мыслей - только стеклянный колпак от бензофильтра ГАЗ-21 или ГАЗ-М20 на турбиковом фильтре от СМД-18. Стекло толстое, фильтр масляный.
Хотя, там не хватит той стекляшки... Но, в принципе, можно и бытовую стеклотару туда подобрать
Будет дёшево и злобно
Прикинь - на корпусе фильтра наклейка - огурцы маринованные
(Это, наверное, Формату больше понравится )

СМД-18 - это комбайновый дизель. Ставился на комбайны СК-5 "Нива", СКД-6 "Енисей".

[Антонио]

Шум? это стуки или просто общее шумление?
Равномерный громкий шум от трущихся поверхностей, стучащий от поступательных.
Головы хорошо притянуты? Протягивал еще раз?
Выкрути свечи, покрути стартером, послушай ГРМ.
Подшипник в крышке распределительных шестерен менял на новый?