ЗАЗ Форум

[sergey22]

Разобрал механизм для очистки грязи, обнаружил что демпфирующее кольцо имеет зазор между стенками ползуна около 2 мм. Это нормально? Когда собрал и настроил, задняя передача стала включаться без нажатия на рычаг. Да и рычаг очень туго нажимаеться. Раньше такого не было. Можна ли при движении по ошибке включить вместо 4-ой заднюю?
Передачи включаются четко. Все крепления и зазор выставлен. Муфта заменена, так как развалилась в городе.
И чего меня понесло снимать этот механизм.

[sergey22]

Сегодня ездил по городу, так сразу чувствуешь где задняя - скрежет по шестерням и включить врятли можно. Так что вроде все ОК.

[sergey22]

А как можно исправить данный трабл?! Собрал вроде все правильно. Да кстати 3-я передача не хочет включаться с 4-ой. Надо сначала на нейтраль поставить. Когда пытаешься включить такое впечатление как будто об стену.

[Viha]

Добрый день!

Была похожая проблема.

Подтянул разболтавшихся 2 болта крепления "6-чашка шаровая"и перестала включаться 3 передача, с помощью Володи aka Wladimir_Donetsk , выяснили:
- отсутствует "24-пружина" ("1-рукоятка" болталась как хрен в проруби) - приобретена и поставлена, проблема осталась;
- сработано "23-кольцо демпфирующее" ("1-рукоятка" болталась в "21-ползун") - нечем заменить, подмотали под него пленку (сантехническая), с небольшим усилием впрессовали в "21-ползун" - ЕСТЬ результат, все скорости работают исключительно.
- болтами крепления "6-чашка шаровая" подрегулировали включение 3 и 4 скоростей "почти без ступенек".

С уважением, Виктор.

[sergey22]

2 zaz-racer : До разборки 3-я включалась нормально, так что синхронизатор отпадает.
2 Viha : Насчет кольца демпфирующего надо попробывать, но как мне сделать, чтобы задняя включалась с нажатием на рычаг?
И еще вопросик: в корпусе 27 одно из отверстий для крепления шаровой чашки 6 расточено для регулировки этой чашки. Для чего эта регулировка нужна?

[Viha]

[maxx]

КСТАТИ, ВМЕСТО ДЕМПФИРУЮЩЕГО КОЛЬЦА МОЖНО УСТАНОВИТЬ ТОРМОЗНУЮ МАНЖЕТУ НА 22, ТОЛЬКО ПРИДЕТСЯ ПОДМОТАТЬ НА ШТОК НЕМНОГО ИЗОЛЕНТЫ

[C_asper]

Можно просто поменять весь механизм
Я не знаю как в Киеве у меня в городе ремкоплект стоит 7грн. Взял его но вышел казус, демпферное кольцо окозалось больше по внутреннему диаметру. Не знаю толи у меня шток такой толи кольцо
Купил полностью узел 25грн. со всеми пружинками и резинками

[Витьок]

А могут быть кулисы вообще без демпфирующего кольца?

Я видел кулису за 25грн. на ней там где ставиться кольцо все металическое!

[C_asper]

[sergey22]

Спасибо maxx, поставил манжетку тормозную 22-ю как ты и говорил, все четко включается, но с задней так и не разобрался. Сейчас рычаг вообще не утопает.

[sergey22]

Мануал у меня есть ... собственно я по ему и регулировал! Но рычаг все равно не утопает, но мне так больше нравится. Отрегулировал включение как писал Viha по I-му варианту. Так что на заднюю не попадаю. А передачки включаются четко

[Тёма]

Я тут тож решил перебрать механизм ПП, собрал его, но пока не ставил
на место. Мне не понятно что-то за деталь такая ? И для чего она там?
У мну ее не было.
Мож кто знает?

[maxx]

ЭТО РЕЗИНОВОЕ КОЛЬЦО ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ НЕ ВЫПАЛА ТЯГА В СЛУЧАЕ ВЫКРУЧИВАНИЯ КОНУСНОГО БОЛТА КУЛИСЫ

[NIK]

А у меня постоянно откручивается стопорный болт поз.8 ,что подтяну его ,через неделю или дня 4 опять отпущеный. Как с этим бороться? Гровер под него подложить что ли?

[Wladimir_Donetsk]

То NIK: Контрогайка решает эту проблему
у меня стоит болт с внутренним шестигранником и контрогайка.
То sergey22: Если механизм в салоне собран и настроен правильно и проблема "не ушла", то возле резинового демпфера(который возле КПП) отпустить контрогайку, включит ЗХ, под машиной, с ямы повернуть ползун КПП в положение ЗХ и затянуть контрогайку, проверить включение передач и при необходимости немного подрегулировать по той же методике.

[LEKS]

нет, иначе он не зажмет тягу!
или резьба хреновая, или тянешь плохо. попробуй другой болтик найти

[NIK]

[LEKS]

[LEKS]