ЗАЗ Форум

Oldman

Может кому-то пригодится мой опыт.
После того, как почти уже год не мог встретиться с zaz-racer'ом на предмет замены втулок в рулевом редукторе (кто пробовал с Андреем связаться - знает:), решил заменить их самостоятельно.
Купил съемник сошки - 45 грн, классную развертку на 23 - 42 грн, ремкомплект редуктора - 10 грн.
Сошку снял за пару минут. Относительно легко выбил нижнюю втулку вала сошки и даже "загнал" новую втулку, НО ее внутренний диаметр на месте оказался - 21.5. Развертка аж никак не захотела срезать лишних 1.5мм. После 3-часовых поисков по всех знакомых нашел сверло на 22.75 и сверлилку под его хвостовик. В результате - втулка не рассверливалась, а проворачивалась в гнезде. Еще пару часов поисков - и нашел б/у редуктор с чугунным корпусом и неразбитыми втулками. Вставил в этот корпус внутренности от родного, заменил нижний сальник, отрегулировал и залил в редуктор моторное (затмение?!) масло. 200км узел проработал без нареканий.
Выводы:
1. После всего мне подсказали, что втулку нужно было "проходить" шариком, а не сверлом.
2. Дешевле и быстрее менять узел целиком, чем ремонтировать неисправный. (Наверное это справедливо и для авто в целом).
3. Съемником сошки ОЧЕНЬ доволен, да и развертка отличная, правда, зачем она мне теперь нужна.
4. Несколько раз прочитал по разным книгам о регулировках осевого перемещения червяка и бокового зазора в зацеплении, но так до конца и не врубился - будем считать, что отрегулировал правильно.
Вопросы:
1. Нужно ли сейчас заменить масло на трансмисионное или дождаться, пока моторное само вытечет?
2. Надо еще перебрать пальцы рулевых тяг. А может заменить их на "новые" в сборе, доработанные масленками для смазывания и поджатия пальцев (на Перова около 300 грн)?

petertuning

я бы родные перебрал...ремкомплект 20 грн..просто у меня еще комплект на разбор есть я его переберу а потом поставлю...

Sharky

А как развернуть втулку в крышке редуктора? Отверстие ведь не сквозное...

Масло замени сразу, а то просто очень быстро износится редуктор.

Пальцы релевых тяг лучше перебирай. Когда будешь собирать и закрывать крышки пальцев, вспомни про мастику. Если замазать битумной мастикой крышку пальца, то масло не будет вытекать и пальцы прослужат дольше.
Я на своем перебирал по два раза в год. А теперь замазал мастикой и уже два года туда не лезу, все работает как надо, пальцы не люфтят.

Oldman

To Sharky
Между верхней втулкой и крышкой есть маленький зазорчик - для моей развертки достаточно.

Ro968Ma

Виявив таку річ - посадочне місце під нижню втулку рульового редуктора в алюмінієвому корпусі 25 мм., в чугунному - 26 мм., в кришках одинаково - 26 мм. У куплених ремкомплектах зовнішній діаметр втулок - 26 мм. От мені цікаво, є такі ремкомплекти, чи мені попались два оригінальні алюмінієві редуктори.

Ro968Ma

Ремкомплект бронзових втулок із згорнутої ленти який купив на базарі виявився г..ном. Вони засуваються туди руками, там де замок повністю не змикаються, вал сошки можна запхати без розвертання втулок. Буду замовляти в токаря, а що робити.

LEKS

мало того. верхняя легко выпадает из гнезда, сползает на вал сошки, и он получает огромный люфт. такое было у алекса

Gazirovannij

Тут можно попытаться выпадающую из разбитого гнезда втулку зафиксировать клеем для металла. На худой конец эпоксидкой.

Этот вариант лучше чем токарка.
Гнездо втулки может и скорее всего имеет неравномерный износ.
Соосность.

LEKS

при чем тут? втулки (это даже не втулки, а гнутые полоски) - откровенное гавно. выточить просто нормальную цельную

Gazirovannij

Это нормализованные по допускам и посадкам стандартные детали.
Применяю их для ремонта промышленного оборудования давно и уверенно.
При условии что посадка их не раздолбана.

Не стОит изобретать вИлОсАпеТ.

LEKS

Gazirovannij

Я полагал, что речь идёт о позициях 8 и 15.

Мог и ошибиться.
Основывался на весьма неконкретных объяснениях.

В дальнейшем попрошу упрёки мне аргументировать.

"Курю мануал" достаточно давно.

LEKS

Ремкомплект бронзових втулок із згорнутої ленти який купив на базарі виявився г..ном

о каких стандартизированных деталям может идти речь, если это даже не втулки, а свернутая рулончиком жесть?

Ro968Ma

Так, мова йде про ці втулки. Корпус рульового редуктора взяв чугунний, посадочні місця під втулки не зношенні, по штангелю рівно 26 мм., нижню (на малюнку все догори ногами) вибив спеціально виточеною оправкою, а верхню перерізав куском ножовки, і видер різними підручними приспособами.
Так от, в ремкомплектах втулки із гнутої бронзової (вроді) полоски товщиною акурат 1,5 мм. Засунув нижню втулку, на замку вона не зійшлась, по окружності не сіла, на просвіт видно, це при тому що вал сошки туди зайшов, а її ще розвертати. Якщоб полоска, з якої згорнули втулку була б трішки довша, все було б добре. Взагалі в мене був план спочатку на місце нижньої запресувати верхню, розвернути її, потім випресувати, і запресувати у кришку рульвого редуктора (верхню), потім запресувати і розвернути нижню. В кришці місця для розвертки замало. Так мабуть і зроблю. Бронзу уже купив, в понеділок до токаря.

Gazirovannij

"о каких стандартизированных деталям может идти речь, если это даже не втулки, а свернутая рулончиком жесть?"

Для начала понимания стоит попытаться свернуть рулончиком ту самую жесть.

В размер.

Стандартные нормализованные втулки с разрезом именно так и выглядят.
Для кого то - г...но.

Для кого то спасение за весьма обозримые деньги.
Без трахотни с токарками и развёртками.

Какая то голова рукам покоя не даёт...

priedinieks

Перебрав три редуктора, поиграв с втулками убедился что совсем неприметный люфт в ролике даёт конкретную погрешность на рулевоэ колесо. (регулировке неподдаётся)

LEKS

Gazirovannij

Мы просто говорим о разных вещах.

Я о стандартных нормализованных.

Если у вас имеют хождение колхозные - мои соболезнования...

Люфт в ролике в пересчёте на коэффициент редукции так и должен сказываться. Червяк.

Ro968Ma

Не розумію про що спір, я не маю на увазі що всі втулки які виготовленні шляхом згортання полоски є гамном і розумію, що на коліні молотком цього не зробиш, я мав на увазі що ремкомплект до рульового редуктора в поліетиленовому кульочку із написом "Ремкоплект рульового редуктора ЛУАЗ, Запорожець", який я купив виявився неякісним і тому попередив усіх. Виявилось що не я один з цим стикнувся. Колхозять мабуть всюди. Якщо ті втулки що я купив були чуть-чуть більші, все було б ОК. Мені до цих втулок ще в добавок два сальника втулили із ірогліфом, хоча мені їх не потрібно було, купив собі кременчузькі.

Gazirovannij

Хорошо что только на первой странице выяснилось что кто то по рекомендации торговца попытался впихнуть невпихуемое.
Колесо КАМАЗа на запик. КАМАЗ то ездит!

Втулки о которых говорил я

Это станочные и весьма простенькие. Копеечные.
Если знать что надо.