ЗАЗ Форум

[SAS]

Не знаю как на 40-ковке, как там устроено все, но если судить по 30-ке, то открутилась гайка вала, (под передней крышкой). Она падает вниз и цепляет шестерню - это при заднем ходе, а потом попадает между муфтой и корпусом и клинит включенной 2-ю передачу (или первую). Можно не снимать коробку, а только крышку, не снимая двиг.

[LEKS]

в том отсеке, где гайки валов - нет шестерен. все шестерни находятся между двумя перегородками, в среднем отсеке картера

[SAS]

Ок, понятно, ну будет инфа для тридцаточников, там такое случется с верхней гайкой из за плохой стопорной шайбы.

[LEKS]

в 30-й коробке тоже нет шестерен там, где гайки. ты с чем-то спутал. мог открутится болтик с вилки шестерни и упасть под валы

[SAS]

Нееее, по тридцатке я с тобой поспорю, там много шестеренок

см картинку

позиция 5 откручивается и падает вниз
позиция 29 (муфта) двигается и смотря куда гайка попадет то клинет или первая или вторая.

Мне встречалась коробка где эта гайка вобще заварена сваркой намертво.
Потому что очень ненадежная стопорная шайба под гайкой 5.

[idem]

Про гайку на "тридцатке" подтверждаю.
Сам "попадался" на такое.

[SAS]

Если это 30-ка, то там 8 шпилек (болтов). 6 внутри колокола, и 2-а снаружи колокола снизу.
Я тоже из забываю открутить с первого раза.

Потом легонько нужно постучать (прикела прокладка), что и хотел сказать Lanc

[Free_рейсер]

Наверное просто сегодня уже устал и не заметил те 2 болта, тем более что коробка грязная.

[LEKS]

а корпуса подшипников по бокам снял?

[Free_рейсер]

2 Ramzes похоже что нету половины зубов на ведомой шестерне заднего хода, у меня тоже начала немножко подёргалась перед тем как окончательно умереть, после демонтажа и разборки коробки обнаружился выше описанный дефект. Грешу на вилку включения заднего хода и повышеный люфт шлицевого вала.

[Free_рейсер]

Я два дня разбирал и три дня собирал (с ремонтом коробки и заменой сломанной шпильки) машину)), в итоге проехавшись обнаружился вой коробки, передачи включаются и передние и задние, масло залито, а оно сцуко всё равно гудит Может у кого такое было, чем лечили?
ЗЫ: Залито ТАД-17, ГП регулировал.

[Free_рейсер]

Да жаль сдавать на лом, я там так старался, перебирал там всё, поставил новые сальники-пыльники, а оно шумит, может всё таки ГП пока заткну уши ватой и так поезжу, а то и так все выходные вгрохал.

ЗЫ: Пробовал выставить шестерню ГП по мануалу (ну там типа написано что можно положить в проём куда прессуются втулки подшипников дифференциала трубку и между трубкой и шестерню должен быть зазор 2мм, я так и сделал )

[bush]

[Free_рейсер]

ППЦ Я то думаю чего оно воет постоянно и на всех передачах, аж не верится что тот 0,1 мм такой шум делает.

[LEKS]

не делает оно. так точно никто его не выставит, это все чепуха. 2мм - отличный размер

[bush]

[LEKS]

готов спорить, что ты не сможешь выставить вал с точностью до второго знака! максимум несколько десяток.

[bush]

[LEKS]

[bush]

Тут нам немножко повезло, т.к. такие точно кольца, как нам нужно, применяются на УАЗе при регулировке моста:
"Кольцо регулировочное хвостовика УАЗ 240309070"