Попередня тема :: Наступна тема |
Автор |
Повідомлення |
Серёга
Статус: Offline Зареєстрований: 29.03.2005 Повідомлення: 12 Звідки: Saratov
|
Додано: 09 Квітень 2005 01:54 Заголовок повідомлення: Тиристоры вместо рэле |
|
|
Хочу полностью поменять проводку и заодно поменять схему. Вот родилась идея о замене рэле на тиристоры. Они вроде как по надёжнее будут, да и не шумят и стоят дешевле.
Может у кого есть какие нить мысли на счёт этого.
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
BUGAS
Статус: Offline Зареєстрований: 14.04.2004 Повідомлення: 2439 Звідки: Kiev
|
Додано: 09 Квітень 2005 11:59 Заголовок повідомлення: |
|
|
В теории кончно у тиристоров ряд достоинств. Но, согласись, если до сих пор ставят реле, значит они в чём-то лучше. Я так просто представил себе, но представь, у тебя не работает фара, лампочка целая. Так ты можешь УСЛЫШАТЬ щёлкает ли релюшка. А с тиристором тишина будет гробовая. Да и проводов я думаю прибавится на порядок. Ведь на каждую котактную группу будет один тиристор. Ты представляешь себе этот клубок проводов и железяк? ИМХО реле лучше.
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
Borislav Кю в эцихе


Статус: Offline Зареєстрований: 11.05.2004 Повідомлення: 1491 Звідки: LV-426
|
Додано: 09 Квітень 2005 14:36 Заголовок повідомлення: |
|
|
Серега, будет трудно. Легче на стандартных реле от ВАЗ/ГАЗ. Вот буквально 30 мин назад приспособил релюшку дворников от 2108 - правда из-за того, что у нас концевые конакты на массу включаются, пришлось в помошь поставить реле сигналов от Жучки. Зато и прерывистый режим, и дворники 3 раза срабатывают, если омыватель дёрнешь
Ну, разумеется, ещё одно реле сигналов по прямому назначению - меньше искр на рулевом валу Завтра пойду вхренячивать реле фар от Волги...
Кому интересно - схЭмки нарисую... 
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
Voytik

Статус: Offline Зареєстрований: 17.04.2003 Повідомлення: 13605
|
Додано: 09 Квітень 2005 18:00 Заголовок повідомлення: |
|
|

|
|
Повернутися до початку |
|
 |
Borislav Кю в эцихе


Статус: Offline Зареєстрований: 11.05.2004 Повідомлення: 1491 Звідки: LV-426
|
Додано: 09 Квітень 2005 19:17 Заголовок повідомлення: |
|
|
Voytik, да я понимаю... Но так е#ли меньше, а, пардон, удобства - как у "взрослых" 
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
Nikolab

Статус: Offline Зареєстрований: 30.11.2004 Повідомлення: 1162 Звідки: Гродно, РБ. Москва, РФ. Моє авто: ЗАЗ 968М (Был), Audi 80 B4 (Была), Golf4 (Был)
|
Додано: 09 Квітень 2005 19:35 Заголовок повідомлення: |
|
|
а разве в теристорах нет падения напряжения???? думаю что в реле оно будет намного меньше
_________________ 968мммммммжжжжждрдрдрдр-пп-пых-трытттт-тыроп-тыроп--пах .........и тишина |
|
Повернутися до початку |
|
 |
BUGAS
Статус: Offline Зареєстрований: 14.04.2004 Повідомлення: 2439 Звідки: Kiev
|
Додано: 09 Квітень 2005 23:07 Заголовок повідомлення: |
|
|
Да, так прикинул, что плата на тиристорах займёт места как развёрнутая газета!
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
Voytik

Статус: Offline Зареєстрований: 17.04.2003 Повідомлення: 13605
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
Borislav Кю в эцихе


Статус: Offline Зареєстрований: 11.05.2004 Повідомлення: 1491 Звідки: LV-426
|
Додано: 10 Квітень 2005 06:11 Заголовок повідомлення: |
|
|
Voytik, дурка 
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
e0000 Законопослушный Электрик


Статус: Offline Зареєстрований: 16.10.2004 Повідомлення: 2220 Звідки: город-герой Троещина Моє авто: ЗАЗ 968А -> BMW 316 -> ...760 А дальше?
|
Додано: 10 Квітень 2005 21:13 Заголовок повідомлення: |
|
|
Nikolab писав(ла): |
а разве в теристорах нет падения напряжения???? думаю что в реле оно будет намного меньше |
Есть! НО..
если ток тиристора примерно половина номина - можешь забыть о падении! (0.5 В погоды не играет). Однако слишком мощные тиримсторы тоже ставить проблематично:
1. ток управления будет соизмерим с током "потребителя"
2. ести (по характиристике) ты не войдешь в рабочую зону, тиристор может просто не включиться
Дерзай!
ИМХО - реле лучше
PS
Если уж так хочется электроники - ставь IGBT c MFR 
_________________ Время течет со скоростью, которой мы это время измеряем. |
|
Повернутися до початку |
|
 |
Borislav Кю в эцихе


Статус: Offline Зареєстрований: 11.05.2004 Повідомлення: 1491 Звідки: LV-426
|
Додано: 11 Квітень 2005 03:17 Заголовок повідомлення: |
|
|
e0000, тишшь, не пугай человека 
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
Серёга
Статус: Offline Зареєстрований: 29.03.2005 Повідомлення: 12 Звідки: Saratov
|
Додано: 11 Квітень 2005 09:34 Заголовок повідомлення: |
|
|
А если оптроны поставить
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
Voytik

Статус: Offline Зареєстрований: 17.04.2003 Повідомлення: 13605
|
Додано: 11 Квітень 2005 09:37 Заголовок повідомлення: |
|
|
Лучше скажи чем тебя реле не устраивает так сильно.
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
Серёга
Статус: Offline Зареєстрований: 29.03.2005 Повідомлення: 12 Звідки: Saratov
|
Додано: 11 Квітень 2005 10:00 Заголовок повідомлення: |
|
|
Да я ничего против реле не имею, просто хочется попробовать что то новое, в конце концов должна же быть конкуренция
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
e0000 Законопослушный Электрик


Статус: Offline Зареєстрований: 16.10.2004 Повідомлення: 2220 Звідки: город-герой Троещина Моє авто: ЗАЗ 968А -> BMW 316 -> ...760 А дальше?
|
Додано: 11 Квітень 2005 16:20 Заголовок повідомлення: |
|
|
Серёга писав(ла): |
А если оптроны поставить |
Куда?
_________________ Время течет со скоростью, которой мы это время измеряем. |
|
Повернутися до початку |
|
 |
e0000 Законопослушный Электрик


Статус: Offline Зареєстрований: 16.10.2004 Повідомлення: 2220 Звідки: город-герой Троещина Моє авто: ЗАЗ 968А -> BMW 316 -> ...760 А дальше?
|
Додано: 11 Квітень 2005 16:21 Заголовок повідомлення: |
|
|
Серёга писав(ла): |
Да я ничего против реле не имею, просто хочется попробовать что то новое, в конце концов должна же быть конкуренция |
Конкуренция кого с чем/кем?
Бррр...
Что-то я ужО них...ничего не понимаю. 
_________________ Время течет со скоростью, которой мы это время измеряем. |
|
Повернутися до початку |
|
 |
BUGAS
Статус: Offline Зареєстрований: 14.04.2004 Повідомлення: 2439 Звідки: Kiev
|
Додано: 11 Квітень 2005 16:22 Заголовок повідомлення: |
|
|
e0000 писав(ла): |
Серёга писав(ла): |
А если оптроны поставить |
Куда? |
Опять двадцать пять! Ну нафига оно тебе надо? Чем релюхи плохи?
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
Гость
Статус: Offline Зареєстрований: 14.08.2003 Повідомлення: 240 Звідки: Киев Моє авто: 968M 1.6l
|
Додано: 14 Квітень 2005 21:03 Заголовок повідомлення: |
|
|
Bugas писав(ла): |
e0000 писав(ла): |
Серёга писав(ла): |
А если оптроны поставить |
:shock: Куда? |
Опять двадцать пять! Ну нафига оно тебе надо? Чем релюхи плохи? |
Кстати, у меня в авто есть одно место где релюхи не живут - на генераторе!!! оччень хотел туда поставить - мрут как мухи!! Генератор у меня в стороне, вибрация у него хорошая и раструшивает их!!! Это я к тому что оччень редко и в исключительных случаях есть все же места где они живут:(
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
zaz-racer

Статус: Offline Зареєстрований: 14.04.2003 Повідомлення: 2002 Звідки: Киев
|
Додано: 15 Квітень 2005 09:03 Заголовок повідомлення: |
|
|
Нелюбителям механических реле, можно порекомендовать твердотельные реле - они сейчас налюбой ток и напряжение есть.
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
e0000 Законопослушный Электрик


Статус: Offline Зареєстрований: 16.10.2004 Повідомлення: 2220 Звідки: город-герой Троещина Моє авто: ЗАЗ 968А -> BMW 316 -> ...760 А дальше?
|
Додано: 15 Квітень 2005 12:17 Заголовок повідомлення: |
|
|
zaz-racer писав(ла): |
Нелюбителям механических реле, можно порекомендовать твердотельные реле - они сейчас налюбой ток и напряжение есть. |
Оно то конечно можно, но у них есть такой параметр, как:
- Сопротивление включенного канала (бывают от минимум 5 мОм, для малотоковых и до 10(!) Ом для мощных)
- Температурных режим (диапазон в основном от -40 до +75), что исключает их применение в "подкапотных условиях"
- Электромагнитная устойчивость (т.е. при устанвке возле источника больших эл.магн. помех и не экранировать, то можно заработать "каку")
Но решать аФФтару.
Я бы не ставил.
_________________ Время течет со скоростью, которой мы это время измеряем. |
|
Повернутися до початку |
|
 |
|