ЗАЗ Форум

Alexx

Знакомый советует головку снять с разборки, там говорит движков от ЗАЗ навалом.
Как считаете имеет смысл или всетаки лучше купить б.у., но восстановленную?

Uralsk

Petrov_kamensk

имеет смысл знать кто востанавливал и как.
если направляюшие вынули потом каналы выровляли и расширили.
потом установили новые направляющие, и поставив новые клапана все собрали
то я за вот такую востановленую головку.

Alexx

Взял кольца "оптима" польские 76,2мм ( у меня на цилиндрах красные отметки, на поршнях буква А). Меряю как советовали :
-первое кольцо зазор 0,2
-второе 0,00 т. е без зазора.
В книжке написано: "При необходимости припилить"
Т.е надфилем или другим аброзивом немного снять, я правильно понял?
Если есть опыт поделитесь.

Alexx

Похоже опыта нет.

dimal

Ну да, напильником лишнее сточить. Главное без зазора не собирать - клинанет. Кстати чистить канавки в старых поршнях удобно старым сломанным кольцом.

Turok

не напильником а натфилем алмазным Smile

главное не перестараться Exclamation

Александр мики

раз снял головы , делай по максимуму-компресия семь это мало. ненадо пилить кольца, надо отдать цилиндры на расточку до след ремонтного размера и кольца след ремонтного размера и поршня. тогда все состыкуется без проблем и будет ожидаемый результат. все остальное -полумеры. я сомневаюсь что ты будешь мерять овальность цилиндра и остальные необходимые замеры. хоть в одном да будет залет, а значит расточка или замена всего. я понимаю, что возможности у всех разные, но менять кольца без дифектации цилиндра-лотерея, может вообще непретереться, потратишь время, средства а результата небудет.

xenon.67

Брал ремонтный размер колец и припиливал на каждый цилиндр индивидуально, компрессия 8 во всех цилиндрах.