ЗАЗ Форум

Garik

Установить инжектор на ЗАЗовский двигун теоретически вроде возможно, может кто пробовал на практике?
Трудновато конечно, но оно того стоит ( Во ПОНТОВ будет!!! )

.
Если у кого есть мысли на этот счет или интересная инфа -- поделитесь.
Лично я так кумекаю, взять подешовке двиг без документов и попробовать впиндюрить на него, не ставить же эксперименты на родном. А когда всё будет готово, переставить всё на машину.
Ну чё думаете ??? Question

BAKLAGAN

ДЕРЗАЙ! РАСКАЖЕШЬ.

zaz-racer

Запросто. могу даже реализацию показать - правда моноинжектора, сделан по образу старого моноинжектора низкого давления (1кг/см давление). блок элеткроники готов полностью, и механика готовы полностью - никак не куплю подходящий электрический насос (жаба душит Rolling Eyes

). думаю до конца осени смонтировать в паре с МПСЗ.

Гість

Идея кажись ничего - аж у самого руки зачесались !!!
А пробовать на своем двигле будешь???
Будут нужны руки и нестандартные идеи- маякуй!!!

Atlant

Гость - это типа я

Garik

Пока это только задумка. Ищу сам инжектор и хорошее описание по его работе и настройке на русском языке.
На счёт на каком двигле пробовать, так это как масть пойдет, будут затруднения -- смонтирую сначала на другом.
2 Atlant: За руки конечно спасибо, тока я в Смоленске живу, а вот нестандартные идеи очень даже пригодятся.
2 zaz-racer: Класно, покажи и прокаментируй подробней.
Вот моё мыло unknowns2002@yandex.ru но лучше прямо здесь, чтоб все увидели.

Voytik

А чё велик изобретать. Возьмите попросту немецкий механический инжектор. Такие как на старых Ауди и Фольксвагенах. У него принцип работы похожий к дизельной апаратуре. Только впрыск идёт не в камеру, а в колектор перед клапаном. Почьти вся апаратура это ТНВД (Топливный Насос Высокого Давления) Который тоже правда, у некоторых, получает топливо под давлением от насоса что в баке стоит. ТНВД зубчатым ремнём соеденён с коленвалом, и точьно в определённые моменты под давлением впырскивает по трубкам и форсункам прямо в открытый клапан головки. Количество топлива он дозирует от нажатия педали газа что заведена на него.

И всё!

З.Ы. Электронные инжекторы хоть и круче и возможностей, типа "чиптюнинга", больше, но гимороя временами с ними бывааааеееет.

Хотя наверное, весь движок от Гольфа с темже инжектором, поставить будет проще, и может даже дешевле.

Sven

Войтик маэ рацию - ставить высокотехнологичный продукт на примитивный механизм... дорого, результат достигается не скоро... граблей много...результат редко оправдывает ожидания... и все это верно и важно если не замешана любовь к искусству... против нее не попрешь...

а если важен результат (пофиг что под капотом главное быстрее и поменьше гемора) то туда можно засунуть VW (если так уж хоцца инжектор) или ВАЗ классика (будет моноинжектор)

Garik

В том то и суть, поставить на родной движок класный инжектор, а ставить другой двиг, придется и кузов переделывать. Получится уже совсем другая машина.
Вот так вот.

Voytik

Пойми, инжектор так же как и карб надо строить.
Электронный подстроить тебе прийдётся к чиптюненгистам всё это буксировать, чтоб они в блоке управления тебе под характеристики твоего движка перепрограмировали, заплати поминимуму баксов 200, а механичешкий может и сам догонеш как, да он всёравно на режимы движка почьти не реагирует.

Короче придумал ты себе гимор. Лучьше зажигание элекронное поставь и карб от VW или от 2105. Да фильтр нормальный.

zaz-racer

меня удивляют люди которые не разбираются в вопросе и придумывают проблемы - какие нафиг 200 баксов если я сам разрабатывал контроллер? графики и так практически все есть в документации (не эксплуатационной).

А насчет примитивности: спроси у porsche - почему они выпускали отсталый продукт до конца 90х? наш двигатель по потенциалу на порядок обходит другие двигатели (взять хотябы расточку 40лс).

И кстати о прочности 30лс коробки: прежде чем голословно утверждать что она не выдержит более мощный двигатель попробовали бы - небось даже вблизи их разобранные невидели? (видели бы не говорили)

DjOvAn

Да если получится выкидывай в форум чертежи Very Happy

LEKS

Перчик

Лекс -прав!

Buran

А я бы и себе "Тридцаточную" КПП поставил. Зачем большая скорость (эти автомобили и на 120 уже неустойчивы), главное ускорение с места! Жаль, что главную пару придётся часто менять (или не часто), да и с креплением проблемы возникнут...

Sven

Voytik

apzaicev

Прочтите этот документ http://voelkl.spb.ru/sled35/digifant1.zip реальный инжектор для зазика.

http://voelkl.spb.ru/sled35/page5.html . Здесь описание системы впрыска.

Ссылка на архив была написана вконце с запятой, потому и не открывалась. Voytik.

apzaicev

ссылочка на полное описание системы впрыска K-jetronic http://macintosh.h14.ru/catalog/k-j.rar

Shel_sy

http://zaz.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=2118