ЗАЗ Форум

[Порфирий]

Гена МеМЗ-966- нагнетающий. Гена МеМЗ-968 - нагнетающий. У меня на 30-ке стоит гена 968. По диаметру он немного больше, для установки нужно сделать его "круглым", т.е. срезать "уши".

[LEKS]

[МотоЗаЗ)]

Да как раз мне вот посоветовали...На холодном двиге открутить датчик и попробовать дыркнуть стартером...потом на горячем) И,говорят,коль чего,то это маслонасос....А могла забиться магистраль??
или все подозрения падают на болт?

[LEKS]

а при чем здесь датчик? болт до датчика стоит, как я понимаю

[МотоЗаЗ)]

Нет! Болт стоит после...
Просто проверить как качает насос на холодную и на горячую.Если на горячую не качает-значит дело в насосе,но если все гуд,то тогда либо болт перекрывает отверстие либо стружка где-то попала....ХЗ((
Я уже не знаю чего и думать...

[Voytik]

читаю и умиляюсь.

касательно вентилятора. неужели такая проблема найти нагнетающий вентилятор от 30-ки? тот что Г. чем начинать колхозить от 40-вки и огребать кучу проблем с нестыковкой. начнется непопадание по шкивам, жующий ремень и прочее.
кстати, с нагнетающим вентелятором шел другой шкив-центрифуга. с ней ремень выступал дальше от движка.

касательно давления. нечего гадать на кофейной гуще. надо снять мотор, разобрать, все проверить и собрать так как надо.
то что лампа не горит на холодную не означает что давление масла нормальное. оно может быть всеголишь чуть выше аварийного. что и подтверждает прогрев. и причина тому может быть не одна, а несколько сразу в сумме.
проверять надо проходимость каналов, забитость редукционного клапана маслонасоса, зазоры в маслонасосе (может там под крышечкой прокладка стоит охрененной толщины), проверять зазоры коленвала и вкладышей, проверять зазоры в распредвале и балансирном вале, наличие всех дырок маслоканалов в переднем корневом подшипнике, наличие жиклера в маслоканале около маслорадиатора, нет ли щелей в пакете шестерён на хвостовике коленвала, есть ли уплотнительное колечко на трубке маслозаборника.

мля, да если это делается для себя чтоб красиво ездить, а не позориться что за гамно эти запоровские моторы, то надо делать всё по уму, как любой другой мотор.
а не собрать ногами и потом рассказывать байки.

[МотоЗаЗ)]

Полностью согласен с вышеизложенным НО! Найти гену именно "Г" довольно проблематично))2 раза впаривали не то,что надо(((
А если и есть в наличии-то дед за него такую цену ломит-ну просто втридорога(( (Пример-около 400 грн за генератор)
На счет мотора:Собирал не я,но опять маленькое но)))Делалось не ногами,а прямыми руками и из того места!Это без вопросов! И давление было,причем такое,что вылетела заглушка! и после того как вкрутили этот чертов болт,появились эти симптомы...вкручивали как надо,где-то 4-5мм...не сверля отверстия,так что стружка-вряд ли туда попала...
Может это и смешно со стороны,что я как слепой котенок,в этом толком не разбираюсь,но если разложить по порядку,что за чем нужно делать???Проверить маслонасос или полностью разобрать двиг?
Кстати,как снимается этот самый насос?? 2 болта под крышкой ГРМ? и все?

попокатушек на зазике проникся уважением

[МотоЗаЗ)]

И я не говорил,что мотор-гавно!!! После покатушек на зазике проникся уважением к этой машинке))) Душевный автомобильчик