ЗАЗ Форум

[Barbarossa]

Днище было грунтовано мно, затем первый мастер, готовящий машину к покраске, задул частично польской хренью на которую в народе говорят "барашек", и вот эта хрень очень цепко держится, но под передними сидушками нет ничего, он там подваривал и не обработал, это я делаю по ходу работ. Начал я с пола задних сидений и тоннеля, там под барашком и родной краской заводской грунт- состояние очень хорошее

[maxx]

Я ЧЕГО СПРАШИВАЮ...
У МЕНЯ ВСЕ ДНИЩЕ В САЛОНЕ ОБРАБОТАНО МАСТИКОЙ
А ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ ПОКЛЕИТЬ ВИБРУ НАДО ВСЕ СДИРАТЬ
Я ТАК ПОНЯЛ, ЧТО ТЫ НЕ СДИРАЛ. ДЕРЖИТСЯ НОРМАЛЬНО?

[965mmx]

Саня, отак хочеш ?

[Barbarossa]

Нет, Макс, у меня в салоне битумных мастик нет. Все днище грунтовано задолго до меня красной грунтовкой за исключением большой свежей латки у ног водителя , она голая. Пробовал с пассажирской стороны смывку для краски: в итоге сошкрябал и выгреб жменю шелухи, но до металла не дошел, а где шкрябал глубже-старый красный грунт. А та польская мастика не битумная- очень твердая поверхность, 647-ой не берет, я ее слегка ошкуриваю для гладкости, обезжириваю, еще раз грунтую и после высыхания клею вибру. Держится прекрасно.
Немногим ранее хотел обработать внутри битумной мастикой, но слава Богу хватило ума посоветоваться с коллегой, занимающимся салонами и музыкой, он категорически запретил.
Миша, ДА, именно так и хочу . Думаю, что примерно так и будет , но аккуратнее
Сегодня немного продвинулся в работе с виброй, фото упорно не грузятся

[Yurii]

В нишах под задними стеклами тоже клеить будешь?А в дверях?

[Barbarossa]

все пороги, подоконные сзади и дверные панели+ центральный лонжерон промазаны чем-то очень жирным и вязким, благодаря чему кузов жив и простукивается довольно глухо,но однозначно НАДО клеить, ибо...не было смысла начинать.

...Побывал сегодня в селе, где когда-то по случаю прикупил донорскую дверь. Щемнуло и захотелось узнать о судьбе того зазика, который щедро поделился частью себя ради спасения ближнего своего...помнится, как хозяин неохотно расставался с дверью, выслушивая пожелания жены побыстрее расстаться с металлоломом за реальные деньги. Я предупредил, что другого больного продать это сокровище он не найдет и рано или поздно к нему явится Я. Жалею, что сразу не купил всего, а вот , что от него осталось: штатный передок со шкворневыми кулаками









ну и еще: 1. полностью комплектные снятые задние рычаги с кроншейнами, амортами, ступицами и барабанами
2. Б/У но без износа отличная задняя ступица в сборе
3. б/у без люфта рулевая колонка
4. б/у головки, впускной коллектор, карб, глушитель, щиток приборов без оправы, фара в оправе с козырьком и прочая хуйня , которую в четырех ящиках в темноте из сарая вытащить не смог.
5. езть документы, но правда кузов уже порезан и здан в металлолом.
Мы договорились о встрече после Пасхи, он все обещал аккуратно достать и сложить к моему приезду.

[Ницик]

Саня скинь фотку валика для закатки шумки

[Barbarossa]

Валик мне дали без ручки и я им не пользовался, клеил с помощью тряпочки и деревянной округлой ручки

[maxx]

[Barbarossa]

Макс, десять лет назад все было по другому... Думаю, что твой бутерброд и сегодня выполняет те же функции: гасить вибрацию- шумы и предохранять днище от гниения. Лично я взялся бы за удаление лишь в том случае, если бы наблюдались очаги коррозии.
Ты че каптерщиком служил ???

[maxx]

НЕ
НЕ КАПТЕРЩИКОМ
ПРОСТО Я ТОГДА УЖЕ ПРАПОРОМ БЫЛ, А СОЛДАТСКАЯ ШИНЕЛЬ СО СРОЧКИ ОСТАЛАСЬ, ДА И ПАЦАНЫ ПОБРОСАЛИ СВОИ У МЕНЯ В КЛУБЕ. ВОТ Я И НАШЕЛ ИМ ПРИМЕНЕНИЕ. А ОТДИРАТЬ ОДНОЗНАЧНО НАДО. Я ПЕРЕВЕРНУЛ МУРЗА НА ОПРОКИДЫВАТЕЛЕ ХЕЛЛА И УВИДЕЛ С ПАССАЖИРСКОЙ СТОРОНЫ СКВОЗНЫЕ ДЫРОЧКИ. НЕМНОГО, НО ЕСТЬ.
В ВОСКРЕСЕНЬЕ ВСЕ ОБОДРАЛ.

[Barbarossa]

Правильно сделал. А я сегодня подкупил еще вибропласта, только этот уже не для пола, а для потолка, капотов и т.п.



Не удержался от соблазна поработать, хоть и поздновато

[Barbarossa]

недавно кое-что подарили, точнее- позволили открутить.

[naum66]

привет! а это у тебя с чего печка, не с москвича ли?

[Barbarossa]

Израсходовал весь вибропласт (12 листов), но конца не видать









Купил еще два листа толстого вибропласта для арок, но этого будет хронически мало.
Немного доработал воздухозаборник, подрезал стыковочную с радиатором полку, доклеил крепления



Еще нужно кое-где усилить, затем ошкурить и шпаклевать

[Hell-Racer]

маньяк

[Barbarossa]

Куда уж мне до тебя, батенька... и аватарочка соответствующая

[Barbarossa]

немного доработал скорлупу воздуховода.
http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/photobase/22187-1273875046-364.jpg
изготовил нижний кронштейн крепления радиатора
http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/photobase/22187-1273875198-773.jpg
собрал все в кучу, подключил вентилятор
http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/photobase/22187-1273875715-273.jpg

[Barbarossa]

1. Когда раньше соединял водяные патрубки (мотор-радиатор), все идеально компоновалось и сходилось.Сейчас, после изготовления воздуховода радиатор слегка изменил местоположение в пространстве и кое-что придется переигрывать заново. Сегодня замонтировал (временно) нижний кронштейн радиатора, навесил радиатор.Теперь по месту начал делать верхние крепления.
2. Сварил крепления кресел. Сразу сориентировался на штатные отверстия в днище, чтоб не сверлить лишнего.
3. Приобрел еще 4 листочка вибропласта для дверей и боковых плоскостей мотоотсека.
4. Приобрел 7м.п. мягкой медной трубы диаметром 15 мм для печки, теперь рассматриваю варианты прокладки трубопровода
Планирую завести трубы через воздуховод печки со стороны моторного отсека, далее через отверстие в тоннеле вывести в салон и вдоль тоннеля вывести трубы к печке(она на месте бардачка)
Через тоннель по всей длине вряд ли получится
Может кто-то имеет соображения на сей счет? Буду очень признателен за советы.

[Voytik]

класнота получилась

я брал металопластиковые 15, и тянул через воздуховод и тонель, и через переднюю верхнюю дырку тонеля поднимал вверх в багажник.
вот только печки пока так и нет. теперь уже никакой
и даже не знаю что такое миниатюрное сделать можна.